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摘要:回位弹簧拉力过大:为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置,踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的,那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。如果更换新弹簧后出现踏板沉重的现象,很可能是离合器
回位弹簧拉力过大:为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置,踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的,那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。
如果更换新弹簧后出现踏板沉重的现象,很可能是离合器踏板回位弹簧张力过大造成的。离合器助力缸损坏:很多汽车离合器都装有助力系统,正常情况下操作较轻。
第一种可能是离合器的设计如此,汽车出厂时离合器就很重,有些车确实是这样。这并不是车坏了,而是先天的设计。第二种可能性是离合器拉线油不足,导致踩起来很重。不过只需要润滑钢丝就可以缓和这种情况。
1、启辰R50前氧传感器位置如下,分别位于三元催化器前后一点的部位!在前面的那个叫做上氧传感器(或前氧传感器)、在三元催化器后面的传感器为后氧传感器(或下氧传感器)。
2、汽车氧传感器在汽车的排气歧管上面,是一个四线的传感器,打开汽车的发动机舱盖就能看到,是用来给汽车电控电脑提供排气含氧量数据的传感器,找到的具体操作步骤如下:打开驾驶室这边的车门。
3、一个刚从引擎排气管出来,一个在三元催化器后面,一个是用于检测发动机燃烧的传感器,一个是检测三元催化器后面的氧传感器,看到排气管上有个大螺丝,后面有根线,是氧传感器。
4、氧传感器安装位置在排气管中,一般第一个装在三元催化器之前,第二个装在三元催化器之后。一个是检测发动机燃烧情况的传感器,一个是检测三元催化器后的氧传感器,看到排气管上有一大螺丝后面带电线就是氧传感器。
5、排气歧管后面。根据查询太平洋汽车显示,汽车有两个氧传感器,排气歧管后面的氧传感器称为前氧传感器,三元催化器后面的氧传感器称为后氧传感器。