有三个,1 2档共用一个,3 4一个,5个倒一个
汽车同步器,一般为惯性式同步器,常见结构为齿套、滑块、铜环形式的。同步器的作用,就是在行车换档时,让变速器内部相应工作的齿轮的转速差降低,实现转速的同步,进而完成挂档操作。
同步器有常压式、自动增力式和惯性式三种类型。当代汽车上普遍采用惯性式同步器。惯性式同步器由同步装置、锁止装置和接合装置组成。 同步器的类型: 同步器的类型有常压式、惯性式、自行增力式等形式。目前广泛采用的是惯性式同步器。
①常压式同步器。②惯性式同步器,又分锁环式和锁销式。③自动增力式同步器。
汽车同步器,一般为惯性同步器,一般结构有齿套、滑块、铜环形式的。