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改款车型的马力从241变成了237。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱车。其轴距为2947 mm，长宽高分别为4924 mm、1883 mm和1453 mm。凯迪拉克ct5采用2.0升涡轮增压四缸发动机。凯迪拉克ct5使改款车型的马力从241变成了237。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱车。其轴距为2947 mm，长宽高分别为4924 mm、1883 mm和1453 mm。凯迪拉克ct5采用2.0升涡轮增压四缸发动机。凯迪拉克ct5使用的2.0t发动机代号为LSY，是通用汽车集团的发动机。凯迪拉克ct5的2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性，10at变速箱的可靠性和耐久性也更好。凯迪拉克ct5的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。其实这不是异响。ct5的发动机采用缸内直喷技术。搭载缸内直喷技术的发动机有一个高压油泵，高压油泵运转时发出异响是正常的。Ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱车。这款车的长宽高分别为4924 mm、1883 mm、1453 mm，轴距为2947 mm。Ct5采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。这款发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。而且10at变速箱的可靠性和耐用性也更好。ct5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬挂成本比较高，结构也比较复杂。

凯迪拉克xt5的马力从241变成了237，一些细微的配置有所不同，但其他方面没有区别。凯迪拉克xt5是凯迪拉克旗下的中型suv。其轴距为2857 mm，长宽高分别为4813 mm、1903 mm和1682 mm。凯迪拉克xt5采凯迪拉克xt5的马力从241变成了237，一些细微的配置有所不同，但其他方面没有区别。凯迪拉克xt5是凯迪拉克旗下的中型suv。其轴距为2857 mm，长宽高分别为4813 mm、1903 mm和1682 mm。凯迪拉克xt5采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。这款发动机最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。这台发动机可以在1500到4000转/分时输出最大扭矩，在5000转/分时输出最大功率。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱是自动变速箱，换挡平顺性很好。使用这种变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，可以提高汽车的乘坐舒适性和驾驶质感。凯迪拉克xt5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。凯迪拉克xt5有前轮驱动车型和四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统，采用多片式离合器中央差速器。一辆配备适时四驱系统的车，并不是一直都是四轮驱动的。凯迪拉克XT5搭载LTG 2.0T直列四缸涡轮增压发动机。凯迪拉克XT5是凯迪拉克推出的一款中型SUV。这款车的官方指导价为32.97-46.97万元。动力方面，这款车推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的动力车型。这款发动机最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机具有明显的优势，不仅为汽车提供了充足的动力，而且大大降低了排放水平，提高了发动机的燃油经济性，降低了整车成本。当发动机转速达到5000转时，发动机可以输出最大功率，当发动机转速达到1500-4000转时，可以输出最大扭矩。值得一提的是，这款发动机采用了AFM三级主动燃油管理模块实现的可变气缸控制技术，可以在低负荷下暂停两个气缸的工作，达到提高经济性的目的。

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凯迪拉克xts的自动驻车功能位于汽车的电子手刹中。一般来说，车内使用的自动驻车功能是和电子手刹一起使用的。自动驻车是指自动制动功能。使用自动泊车功能后，在等红绿灯时不需要拉起汽车的手刹，可以简化汽车的操作，使用起来更加方便。p凯迪拉克xts的自动驻车功能位于汽车的电子手刹中。一般来说，车内使用的自动驻车功能是和电子手刹一起使用的。自动驻车是指自动制动功能。使用自动泊车功能后，在等红绿灯时不需要拉起汽车的手刹，可以简化汽车的操作，使用起来更加方便。自动驻车功能也称为自动保持。这个按钮一般位于汽车的中控台上，也就是变速杆旁边。该制动系统依赖于智能制动系统。只有当汽车配备了车身稳定系统时，才能使用自动驻车功能。AUTO HOLD功能可以在等待红灯时制动汽车的四个车轮。无论汽车的档位是D还是N，司机在等红绿灯时都可以解放双脚。自动保持功能启动后，汽车在停车时始终处于静止状态。如果想解除自动刹车功能，只需要稍微踩一下油门。在这种状态下，自动制动功能将自动解除。相对于经常在市区行驶的汽车，这样的配置非常方便。凯迪拉克xts的自动启停功能有一个按钮。如果不想使用自动启停功能，可以在开车前通过启停按钮关闭自动启停功能。2018款凯迪拉克XTS新配备了Start/Stop自动启停功能。汽车怠速或停车时会自动熄火，松开刹车后会高速起步，提高汽车的燃油经济性。很多车主认为，汽车在使用过程中，发动机启停技术会对发动机产生一定的影响。很多车主对发动机启停技术很困惑，比如频繁熄火点火会不会磨损发动机，频繁点火会不会缩短电池寿命等等。其实发动机启停技术已经很成熟了，频繁启动不会对发动机造成太大的磨损。发动机的内部零件主要靠油来润滑。因为启停功能耗时短，不会对发动机造成任何损伤。正确使用发动机启停技术可以降低汽车在怠速时的油耗，同时也可以降低汽车的尾气排放。只要在正常行驶中稍微注意一下发动机启停，就只能对车本身有利。

一般来说，正常家用车的油耗在6-9L左右，凯迪拉克车型高2-3L左右。汽车的油耗也要根据发动机的排量来决定。相信很多车主都知道凯迪拉克的汽车油耗比较高，因为凯迪拉克使用的发动机门槛比较高，所以凯迪拉克生产的车型油耗比较高。一般来说，正常家用车的油耗在6-9L左右，凯迪拉克车型高2-3L左右。汽车的油耗也要根据发动机的排量来决定。相信很多车主都知道凯迪拉克的汽车油耗比较高，因为凯迪拉克使用的发动机门槛比较高，所以凯迪拉克生产的车型油耗比较高。凯迪拉克是美国车，也是通用汽车旗下的汽车品牌。凯迪拉克用的发动机一般都是2.0T发动机。凯迪拉克的车和同级别的其他车相比，燃油经济性表现不是很理想。再加上发动机的重量和汽车本身的重量，汽车的油耗也会受到一定的影响。凭借凯迪拉克车主的口碑影响力，凯迪拉克也意识到了汽车燃油经济性的问题。在新一代车型中，凯迪拉克不断提升油耗表现。我们都知道凯迪拉克车身很重。在新一代车型中，凯迪拉克也开始采用一些轻量化设计。相信通过各方面的努力，凯迪拉克车型在油耗方面的表现会越来越好。凯迪拉克于1902年诞生在被称为美国汽车城的底特律。百年来，凯迪拉克创造了汽车行业的无数个第一，也为豪华汽车创造了无数的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦氏词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最好、最有声望的东西”的同义词。一向以追求极致荣誉著称的伦敦皇家汽车俱乐部，被誉为“世界标准”。凯迪拉克已经成为汽车行业的领导品牌，融合了百年历史的精髓和一代又一代设计师的智慧。凯迪拉克标志可谓是其精神内涵的集中体现。著名的卡罗拉盾，取自安东尼(德国)凯迪拉克的家徽，是典型的贵族象征，不仅显示了底特律创始人的勇气和荣誉，也象征着其在汽车行业的领先地位。选择“凯迪拉克”这个名字，是为了向法国皇家贵族、探险家、美国底特律的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克(Anthony Mence Cadillac)致敬。