日产琦君和雷诺Koleo作为SUV车型,不仅要有相对可靠的四轮驱动系统,而且最小离地间隙、接近角和离去角都预示着车辆的通过能力。对比两车的最小离地间隙只有一毫米,琦君的接近角是28°,琦君和科略斯的相差只有1°,可以忽略不计,但略长的行李箱还是影响了琦君的离去角。行李箱底部虽然上翻,但还是比Koleos低了8度,随之而来的就是通过性的下降。
日产琦君和雷诺Koleo是同一个平台的产品,所以性能自然不相上下,相对优秀的电控四驱系统可以有效帮助车辆在跨轴环节脱困;当然,越野不是他们的强项。作为一辆SUV,主要责任是在城市里开得舒服。琦君和科罗奥斯的核心系统没有太大的不同。琦君性价比更高,可以用更少的钱买到更实用的配置。雷奥也是对的。毕竟,有些10万公里的项目免费维护三年是很诱人的。但是进口车备件的调用周期会稍微长一些,可能会在维护上造成一点麻烦。更多关于汽车的问答,请关注车主汽车网。