怎样检查供油正时是否正确?

怎样检查供油正时是否正确?

(1)发动机供油时间过早(供油提前角大)表现为，发动机熄火瞬间，飞轮有反转现象，发动机工作燃烧粗暴，有敲缸声，油门大时敲缸声大，油门小时敲缸声小。怠速运转时发动机工作不平稳，发生抖动现象。单缸柴油机启动困难并易反转。

检查供油正时的步骤如下：现场检查供油正时：喷油泵固定在柴油机上时，检查供油正时是否准确，可以将柴油机曲轴转动至一缸处于压缩冲程时，刚好与飞轮或曲轴皮带轮上的供油提前角标记对齐。

当一缸高压油管有出油的脉动时，就是油泵供油起始点，检查此时飞轮上的刻线位置相对一缸上止点的度数，这个度数就是供油提前角；如果不符合要求，松开油泵的固定螺栓，转动高压油泵的位置即可改变这个度数，矫正供油正时。

供油正时过早而引起的敲击声发生在机体上部。判断的方法是：使柴油发动机从低速向中、高速迅速加大油门。如果油门加大得越快，柴油发动机敲击声越尖锐．而且随着柴油发动机转速的升高，响声减弱或消失。迅速收回油门时．响声消失。

怎样检查和调整前轮前束?

1、．用皮尺法检查前束的方法 用白粉笔在前轮胎面上最前面各做一点，测量两点之间的距离（记录为B）。推动汽车向前使两点移到背后，再测量两点之间的距离（记录为A）。将A-B即为前轮前束。

2、检查调整前轮前束检查前束值一般在专用前轮定位仪上进行。

3、同一轴上两端车轮轮惘内侧轮廓线的水平直线的端点为等腰梯形的顶点，梯形前后底边长度之差为前束，检查、测量前束可使用前束尺。受测车辆必须保证轮胎气压、轮惘、转向机构和轮毅轴承调整均在完好状态，前轮必须居中摆直。

4、同样的方法，调整右前轮，顺时针转动前束杆，扳手转动90度，使右前轮的前束杆稍微变长。这样，前束值保持不变，车轮偏转的角度被调整过来了。

5、前轮前束的检测和调整方法：1。基本上给轮胎充气到汽车合适的气压，四个轮胎要基本一致，这样汽车才能处于稳定状态；气压设置好后，用长直尺测量汽车车轮中心距，再测量追尾汽车前轮两端的距离。

6、前束测量方法首先是汽车轮毂轴承间隙调整好，轮胎充气压力符合规定.将汽车停放在水平路面上并处于直线行驶位置。