试驾的2019款中国版V7搭载1.8T发动机,油门响应比老款1.6T略积极,整体响应中等。起步时比较舒适,不会让驾驶员感到尴尬,但整体反应以舒适为主,爆发力不如预期。匹配的双离合变速箱平顺性还不错,换挡更快,和发动机匹配的非常好。
指向性比较一般,但能感觉到虚位置,但不是特别严重。改线回位时有一定的保留,让司机不会慌。
底盘很平衡,可以认为是软硬适中的类型。细节上韧性好,滤振能力令人满意,不会让人有颠簸感,非常适合家用。