机油如何清洗掉

俗话说三修七保。最关键的保养是发动机。但是很多车友不懂油。机油的质量直接影响整车的寿命和性能。用劣质油就像赤脚跑步。痛苦而缓慢相反，用好机油就像穿专业跑鞋上路。本期吉星小贴士带你科普一下。发动机机油的基本知识机油的功能石油的作用机器润滑油也俗话说三修七保。最关键的保养是发动机。但是很多车友不懂油。机油的质量直接影响整车的寿命和性能。用劣质油就像赤脚跑步。痛苦而缓慢相反，用好机油就像穿专业跑鞋上路。本期吉星小贴士带你科普一下。发动机机油的基本知识机油的功能石油的作用机器润滑油也称为发动机润滑油机油的主要作用是润滑和抗磨。辅助冷却、密封和防漏防锈、减震、缓冲等。保持发动机处于良好的运转状态。机器润滑油发动机机油的成分发动机油的成分发动机机油的成分没那么复杂。主要有两部分:基础油和添加剂。确定基础油的基本性能和质量。添加剂可以保护基础油。并改善其性能和帮助保护设备。确定基础油的质量。确定添加剂油的功能。发动机油的分类发动机油的分类市场上的石油大致有三类。矿物油、半合成油、全合成油矿物基础油的固有缺点是它是直接从自然资源中提取的发动机油。有些杂质也是不可避免的。所有合成机油都是合成的。挺纯粹的。因此矿物油相对经济，但性能不占优势。所有合成油成本较高，性能最好。通常具有相对高的排放。都适合选用优质基础油。例如所有的合成发动机油。高品质基础油API(美国石油学会)也比较高。发动机机油的选择油的选择有各种类型的发动机机油。我们如何对油的风格进行标准区分？SAE汽车工程协会，一个机构以粘度为标准。统一不同种类的机油。他们通过将油加热到100℃来测量温度给定相同的孔径和一定量的油，油通过这个孔流了多长时间？是用来判断油的粘度的标准。SAE机油分为0W，5W，10W，15W，20W、25W、20、30、40，50，60，11级这是我们在市场上最常看到的标签。我们只需要知道数字越高这意味着油的粘度越大。适用于高温工况。数字越低，油越稀。适用于低温工况。后面跟着“w”的参考数字表示冬天。适合冬天使用。数字后面没有“w”适合夏天使用。有了这个结论，我们就可以对比了0w-20级机油的低温流动性优于5w-30机油在高温下0w-20的粘度比5w-30稀。简而言之，是的上半年的数字越低。说明低温下油的流动性更好。下半年的数字越高。这意味着油在高温下更粘稠。摘要摘要有了这些知识储备，只需一步，我们就可以轻松确定我们的车需要什么样的机油？那就是，看。用户手册当工程师开发引擎时根据这台发动机的精度确定最适合该发动机的机油。因此，根据用户手册的要求选择机油。是最合适的选择。车身设计是开发新车型的一项重要任务。它包括车身造型设计和车身结构设计。车身造型是否美观、新颖、具有时代特征，很大程度上决定了一辆车的生命力和市场前景。车身的结构设计直接决定了车身的强度和刚度，影响汽车的安全性和寿命。所以每一款新车的开发都在车身设计上投入了大量的资金、技术、人力、物力，在新车的开发上往往需要很长的时间。车身设计的一般过程总的来说，在计算机辅助系统引入汽车设计之前，汽车车身设计属于传统设计方法的阶段。传统的车身设计方法是:先进行车身建模，雕刻油泥模型，风洞试验，改装后，测量外表面数据，绘制图纸和主绘图板，制作车身主模型，然后制作模具，试制样车，再进行风洞试验和道路试验，第一轮试制完成。一般车型要经过三到四轮的试制才能定型。往往需要两三年。由于计算机辅助设计在汽车行业的应用，这个周期可以大大缩短。计算机辅助设计:20世纪70年代以来，随着计算机辅助设计的迅速发展，计算机辅助系统(CAD/CAM软件)被部分或全部引入到汽车车身设计过程中，在计算机中建立汽车车身的三维数字模型，以“所见即所得”的交互方式改进设计方案，这是现代汽车车身设计方法的主要特征。在计算机中，我们不仅可以建立车身外部和内部的数字模型，还可以建立发动机和底盘等其他部件的模型，并直接进行有限元分析、结构设计/分析，甚至虚拟装配、虚拟风洞试验等。，使设计人员可以在计算机中建立虚拟电子样机并进行测试，在实际生产前提前发现设计中存在的问题，提高了效率，降低了成本。车体基本上包括:装配安装件，包括四门二盖或五门一盖(左/右前/后门、前舱盖、行李箱盖、后门)、翼子板、前钣金件等。

国际快递和国内快递有很多区别。比如国际快递，首先面对的是各个国家的海关。也就是清关，以及相关税费。很多人不知道通关需要多长时间，需要准备什么材料，大概要多少税费？下面老司机就来普及一下发国际快递的通关和税费！ 清关需要准备什么资料？清关大概国际快递和国内快递有很多区别。比如国际快递，首先面对的是各个国家的海关。也就是清关，以及相关税费。很多人不知道通关需要多长时间，需要准备什么材料，大概要多少税费？下面老司机就来普及一下发国际快递的通关和税费！ 清关需要准备什么资料？清关大概要多久？1.一般的商品比较简单。一般通关只需要1-3天就能通过！如果是个人包裹寄到国外，通关基本很容易，很快就能看到货物状态通关；2.如果是敏感物品(液体、粉末、食品、药品、化学品等。)，需要相关记录。否则可能无法通关成功，货物只能退货或销毁。所以在发国际快递的时候，首先要搞清楚自己的货物是否敏感；如果敏感货物一般被国际快递公司拒收，只能找国际货代公司(比如向海跨境老司机)，因为他们已经在相关部门备案，可以带敏感货物。另外，由于他们带的货量大，价格也很优惠，只比官方价格低3-5折(渠道和时限与国际快递公司相同)，而且他们有熟悉的渠道，所以带敏感货更安全。当然也有一些不靠谱的货代。不是一等的，是几等的。我们就不说他们了。众所周知，EMS的通关能力比较强，因为EMS属于中国邮政，所以EMS的货物基本都是海关抽查的；这是EMS的优势，但EMS的劣势是没有办法保证时效性。有时候很快，有时候很慢，也会丢包、断片。下面，老司机给你看一个发美国运通的聊天记录。这是7月份一个童鞋找老司机的聊天记录。今天这位童鞋又来找老司机了。老司机忽悠人不只是为了赚钱。老司机给出诚恳建议，不要踩坑了才后悔。但是，其他国际快递，如DHL，FEDEX，UPS等。，都是采取主动报关的形式，也就是说需要提供包裹的种类和申报价值，所以这些快递可以帮助通关，所以一些敏感货物是不会被提货的(除非像翔海跨境物流的老司机一样在相关部门备案，才可以离开)，一般货物通关失败的概率很小。四大国际快递公司的优势是速度快，时效有保证；缺点是成本比较高。但如果找向海物流这样的老司机(一级庄的国际货代)，也不过是国际四大快递公司官方价格的3-5折。如果走同一个渠道，时间限制相差不大。省下来的钱会用来给女朋友买包包，不浪漫吗？ 那么清关需要准备什么呢？如果是需要向海关申报纳税的快件，快递公司会告知收件人，收件人需要凭国际邮件办理通知单和身份证到海关申报相关手续。一般来说，只要按规定办理海关手续，交纳关税后包裹就可以通关。 那么关税是怎么收的？寄国际邮件，大家都想知道一个问题:寄到某个国家的货物会产生关税吗？就货物原产地为中国而言，关税是国家之间的一种贸易谈判，是基于国家具体情况的一种税收措施，所以肯定会考虑货物的原产地。很多时候都说30美元以内的货物申报价值一般不会产生税收。其实这个只能作为一个参考，具体的决定因素是你的货物的价值和数量，你的货物在目的国的海关政策中是否征税，具体收多少。这里有一个相互的因素。所以会有相同申报的相同数量的商品，造成这个国家有关税，而另一个国家可能没有关税。我们出口国外的商品大致可以分为三类:个人用品、样品、贸易品。一般情况下，由于私货和样品的数量和属性，一般关税征收的概率比较小。当然要看货物的数量和价值以及目的国的具体情况。一般个人物品到达目的国后，一部分顺利通关，一部分需要协助通关。所谓协助通关，就是收件人需要提供一些在目的国合法身份的证明，写明清单(名称、数量、价值等。)和接收货物的用途等。大部分都能顺利通关，部分还可能产生关税。不过总体来说，这两种关税的概率比较低。除了一些国家，少数国家，100%会被征税。只是多少的问题。所以，是否产生关税，是根据你自己的具体货物、货物的数量和价值、目的地国家的海关政策来决定的，而不是哪个快递或者空海运或者承运人可以决定的。2.能不能提前知道要收多少资费？世界上的商品种类那么多，各国的海关政策也不一样，其中有很多随机不确定的因素。所以基本上不可能提前清楚的知道资费。但也不是什么都做不了。以下几点或许有一定的参考价值: 与收货人沟通，请他提前对当地海关相应货物的税收制度做一些咨询和了解。毕竟，在贸易中，最终的关税是由接受方默认承担的。 尽可能根据目的地国家的要求，使装运信息完整、接近真实，即如实申报和填写形式发票和装箱单。如果海关对你的货物重新估价，可能要罚款。 某些国家或地区的专线，由于承运代理人或合作清关银行的人力因素，可能能够保证清关，提前预测关税。 3.那为什么有的货代说免税通关？因为有一些货代，他们自己的线路确实可以提供税包的清关服务，但是因为国际快递货代比较多，所以真假难辨。一定要货比三家，找一家合适安全的国际快递公司。比如可以找翔海跨境物流的老司机。食品:安全快线化妆品:强大的通关线双包税专线食品、化妆品等敏感产品的国际快递，专业渠道，绿色通关。| |DHL国际快递| |UPS国际快递| |TNT国际快递| |FedEx国际快递| |EMS快递|化妆品国际快递|货运代理|敏感国际快递使用国际快递时，除了限额和价格，通关也很重要，关系到快递能否及时到达收货人手中。那么国际快递通关需要多长时间？需要注意什么？即通关是指进口、出口或过境货物进出一国关境时，按照各种法律、法规和规定应履行的手续。清关:在履行完所有义务，办理完报关、检验、纳税、放行等手续后，货物才能放行，货主或报关人才能提货。同样，各种运载进出口货物的运输工具也需要向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。在通关期间，货物无论是进口、出口还是转运，都在海关监管之下，不允许自由流通。关于国际快递的通关时间，正常来说通关只需要1-3天，但不排除被海关长期扣留的。很多时候是因为包裹里有敏感物品，要交关税。DULUPSFedEx等国际快递公司是主动报关的，也就是说只需要提供包裹的申报种类和申报价值就可以帮助通关。EMS是抽查的方式，也就是说如果你的包裹的申报价值没有超过各国的关税门槛，一般是不会有关税的，所以EMS是公认的通关能力最强的。对于需要向海关申报纳税的包裹，快递公司会通知收件人。国际邮件收件人凭收件通知书(或到达通知书)和身份证件到海关办理申报通关手续。通常情况下，海关官员不会在一个包裹上停留太久，因为要处理的包裹太多了。如果包裹内有违禁品，检验检疫部门会要求开箱检查，海关人员不会私自开箱检查。至于如何避免海关扣留货物？注意几点:1.为了避免海关扣留货物，一般包裹可以写成个人礼品，私人包裹被海关检查的概率很低。2.为了货物被扣后产生高额的通关费用，申报价值可以写的比较少，贵重物品扣费率很高。另外，海关扣留货物后，按照申报价值计算通关费用。申报价值越高，清关费用越高。3.了解各个国家的政策。比如澳洲虽然通关容易，但是电池产品是海关不允许的。所以电池或者有电磁的产品尽量不要寄到澳洲。如果一定要卖带电池的产品，可以跟客户说清楚，不送电池，只送产品。4.选择安全的分娩方式。有的快递费率很高，有的很低。相对安全的投递方式有航空空挂号包裹和EMS。此外，即使EMS被海关扣留，仍可免费退回投递地。5.包裹越重，越有可能被海关扣留。6.不同的产品被海关扣留的概率不同。比如电子产品被扣的概率就比服装高。7.不同的国家采用不同的报告策略。英美海关相对不那么严格，申报价值可以适当下调；德国海关比较严格，不宜把申报价格压得太低；比如在巴西，海关也很严格。你一定要认真准确的填写申请材料，不然会很麻烦。当然，对于普通人来说，这些事情其实没必要说得很清楚，委托一个可靠的国际快递公司就可以了。毕竟术业有专攻，这些专业团队的国际快递通关能力很强。

今天我们就来总结一下这款本田悦享的常规保养项目的价格。官方维护手册周期表:维护价格表:质量保证政策:质保期:3年或10万公里家用汽车的保修期从发票开具之日起算，法律规定不得少于3年或6万公里(以先到者为准)。维护间隔:首保里程:5000公里今天我们就来总结一下这款本田悦享的常规保养项目的价格。官方维护手册周期表:维护价格表:质量保证政策:质保期:3年或10万公里家用汽车的保修期从发票开具之日起算，法律规定不得少于3年或6万公里(以先到者为准)。维护间隔:首保里程:5000公里保养间隔:5000公里第一份保险单:厂家优惠政策:1免费保养。免费保养包括:机油和滤芯的工作时间。机械油用法:1.0T发动机需要4L机油，1.5L发动机需要4L机油。原厂合成发动机机油规格:SN级0W-20参考价格:258元/桶/4L参考工时:120元官方更换周期:每5000公里(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:发光规格:SN级0W-20参考价格:278元/桶/4L(图纸或零件号仅供参考)机油滤清器原装机油滤清器参考价格:39元/个滤芯的工作时间包括在换油的工作时间内。官方更换周期:每5000公里(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:博世、马勒、索菲玛、曼品牌。参考价格:29元/个(图纸或零件号仅供参考)(图纸或零件号仅供参考)原装空空气滤清器滤芯参考价格:97元/个参考工时:60元官方建议更换周期:每20000公里(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:博世、马勒、索菲玛、曼品牌。参考价格:65元/个(图纸或零件号仅供参考)(图纸或零件号仅供参考)原始空过滤器元件参考价格:94元/个参考工时:80元官方建议更换周期:每10000公里(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:博世、马勒、索菲玛、奥卡、曼派。参考价格:75元/个(图纸或零件号仅供参考)(图纸或零件号仅供参考)原装燃油滤清器参考价格:412元/套参考工时:380元官方建议更换周期:每80000公里(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:马勒参考价格:320元/套(图纸或零件号仅供参考)原装火花塞参考价格:60元/个用量:4(1.5升)和3(1.0吨)参考工时:60元官方更换周期:每10万公里(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:NGK博世参考价格:40元/个用量:4(1.5升)和3(1.0吨)(图纸或零件号仅供参考)(图纸或零件号仅供参考)原装制动油参考价格:45元/桶/500ml剂量:关于1L参考工时:120元官方建议的更换周期:每3年(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:博世参考价格:116元/桶/1L剂量:关于1L(图纸或零件号仅供参考)原装手动变速器油参考价格:42元/桶/1L剂量:关于3L参考工时:200元官方建议更换周期:每60000公里(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:ZF参考价格:89元/桶/1L剂量:关于3L(图纸或零件号仅供参考)原装自动变速器油参考价格:268元/桶/4L滤芯276元/件，共812元。用量:5L左右参考工时:280元官方建议更换周期:每60000公里(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:ZF参考价:105元/桶/1L滤芯185元/件，共710元。用量:5L左右(图纸或零件号仅供参考)原装制动盘参考价格:首款775元/双685元/对后参考工时:320元官方建议更换周期:每50000公里(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:博世、菲洛多、安普德。参考价格:前480元/对360元/对后(图纸或零件号仅供参考)(图纸或零件号仅供参考)原装制动片/制动蹄参考价:首支385元/双325元/对后参考工时:220元官方建议更换周期:每40000公里(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:博世、阿西莫、费罗多、雷贝斯多。参考价格:原280元/对后260元/对(图纸或零件号仅供参考)(图纸或零件号仅供参考)原装防冻剂规格:官方推荐的冰点是-25℃参考价格:165元/桶/4L用量:6L参考工时:180元官方建议更换周期:20万公里或10年，之后每10万公里或5年。(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:博世规格:冰点-45℃参考价格:98元/桶/4L剂量:6升(图纸或零件号仅供参考)原装轮胎规格:215/55 R16，215/50 R17参考价格:575元/条(215/55r 16)；68元/条(215/50 R17)参考工时:60元官方建议更换周期:每60,000km，与老化程度和使用环境有关。定期检查轮胎胎面花纹深度和轮胎橡胶裂纹。如果轮胎胎面达到警戒线或裂纹严重，就要及时更换轮胎。其他品牌:米其林、倍耐力、马牌、邓禄普、普利司通。规格:215/55 R16，215/50 R17参考价格:418-668元/条(215/55r 16)；人民币49-746元/条(215/50 R17)(图纸或零件号仅供参考)(图纸或零件号仅供参考)原始正时链条一般是免维护的，但部分车型可能会出现正时链条被拉长，造成气门顶起现象，导致发动机不稳定，加速无力，跳齿导致发动机故障。此时，正时链条也需要更换，但不需要定期更换。参考价格:765元/条参考工时:1200元。(图纸或零件号仅供参考)其他品牌:(小型第三方代工厂)参考价格:355元/个。(图纸或零件号仅供参考)以上信息摘自品牌官网或车型用户手册，可能与当地4s店政策有所不同。具体保养周期和项目仅供参考。卡友们注意了，2020年快结束了，11月又有一波新政策来了。赶紧看看哪些和你关系密切。 11月1日起，全国统一限速，这四种超速将不再罚款2020年7月10日，交通运输部发布《公路限速标志设计规范》公告，自2020年11月1日起实施。大量不合理的限速标志将被拆除，可以有效解决“高低限速”问题。驾驶机动车违反限速行驶，有下列情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部门给予警告，不予扣分:1、道路上限速小于60km/h，超过规定速度不足50%的。2.在高速公路和城市快速路以外的道路上驾驶中型以上面包车、校车、危险化学品运输车辆，超过规定时速10%以下的。3.驾驶中型货车、校车、危险化学品运输车以外的机动车超过规定时速10%以下的。4、在高速公路上驾驶机动车低于规定时速20%的。虽然违反上述限速规定不会被扣分，但司机仍会收到一张“警告”罚单，没有任何处罚，但会被罚“0 0元”。用于督促司机纠正错误的驾驶行为。而且，这样的罚单也不能在网上处罚。他们需要违章车辆的驾驶证和机动车行驶证原件。只有到违法地点或车辆登记地的交警大队或其他服务窗口，才能完成违法注销。一旦这种网高票的数量累积多了，还是要面临罚款的处罚。 11月1日起，郑州四环内国四及以下柴油货车禁行近日，郑州市政府下发了《关于印发大气污染防治重点工作的实施方案》等三个文件，其中重点治理内容为:1.市区柴油渣土车将于2020年10月底前退出渣土清运市场。2.2020年10月1日起，重点区域1公里范围内全部使用新能源环卫车。3.到2020年底，淘汰国三及以下排放标准的中重型营运柴油车17121辆。4.2020年底前，继续开展柴油车夜查联合执法行动。5.2020年11月1日起，禁止四环路以内大宗物资运输重点车辆企业使用国四及以下牌号柴油货车运输物资。全市大宗物资运输重点车辆企业橙色及以上预警期间，禁止国ⅳ及以下柴油货车运输物资。6.严格办理进场电子通行证。对超标排放、不符合行业管理要求的车辆，不予办理进场电子通行证。对已经办理电子通行证的车辆加强执法，对违反禁令的车辆依法依规严肃处理。 11月1日起，山西交警严查“两客一危一货”为有效预防和减少道路交通事故，山西省公安厅、省交通运输厅联合决定，从11月1日起，开展集中整治分心驾驶和驾驶人不按要求使用安全带行动。一、整治的重点重点违规行为:驾驶时拨打接听手持电话、驾驶时观看视频、驾驶时其他妨碍安全驾驶的行为、驾驶人和乘客不按规定使用安全带。重点车辆:公路客运、旅游客运、危险化学品运输车辆、中重型货车为国省高速公路重点车辆。重点企业:“两客一险一货”企业、出租车、网约车公司等。二、整治时间(一)集中公示阶段(10月15日至10月31日)。(二)严查阶段(从11月1日起)。 11月1日起，河北新车必须安装这一设备近日，河北省生态环境厅下发《关于进一步做好全省重型车辆远程在线监控工作的通知》，要求:11月1日起，全省全面开展重型车辆注册登记前远程排放管理车载终端检查。加快在用车联网，年底前完成远程排放管理在用车终端安装联网。对于重型燃气车和城市车，各地7月1日开始检查；其他重型柴油车10月1日测试，11月1日正式验证。对于未安装远程排放管理车载终端或未联网的车辆，检测机构不予通过排放检测。此外，对安装改装污染控制装置的重型汽车和符合国四及以上排放标准的重型柴油车，要安装远程排放管理车载终端。在费用方面，《通知》要求各地采取集中投资购买、统一免费安装远程排放管理车载终端、免费提供设备使用服务或采取政府奖励补贴等方式。 即日起，佛山市集中整治4.5吨及以上货车近日，广东佛山市交通运输局制定了《佛山市道路货运行业安全集中整治工作方案》，即日起至2022年12月，对全市4.5吨及以上货车进行集中整治。补救时间:1.第一阶段:从现在开始到2020年底。公开曝光典型违法违规行为，联合惩戒严重失信行为。2.第二阶段:2021-2022年。在第一阶段集中整治工作的基础上，继续深化集中整治工作。补救对象:1.重点企业:全市所有道路货运经营者，包括道路普通货运企业、道路普通货运个体工商户和道路危险货物运输企业。2.重点车辆:市内所有道路货运车辆(总质量小于4.5吨的普通货运车辆除外)。3.重点人员:全市所有道路货运经营者，包括道路货运经营者主要负责人、安全生产管理人员、驾驶员、危险车辆押运员、危险货物装卸管理员等。具体措施:坚持营运货车管理，严格查处道路货物运输违法行为，严厉打击货车超载超限行为，严格落实“一超四罚”。 11月15日起，汕头24小时禁行黑烟车一.违禁物品本通告禁止的对象是排放黑烟的车辆。黑烟是指排放黑烟等可见污染物或者其烟值超过林格曼黑度1级的柴油车、重型运输车等机动车(摩托车除外)。二、禁入时间和区域自2020年11月15日起，汕头市金平区、龙湖区、澄海、濠江、潮阳、潮南、南澳行政区道路24小时禁止冒黑烟车辆通行。三。惩罚黑烟违法进入禁行区域的，由公安机关交通管理部门会同生态环境部门采取现场检查监控、电子监控、遥感监测等方法取证，由公安机关交通管理部门予以处罚。本通知实施后30日内，为禁入措施的试行期。机动车驾驶人在试行期间违反本通告规定的，由公安机关交通管理部门进行批评教育，暂不处罚。试用期满后，机动车驾驶人违反本通告规定的，由公安机关交通管理部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《广东省道路交通安全条例》和《机动车驾驶证申领和使用规定》进行处罚。 11月20日起，A2B2驾照新规实施10月22日，公安部召开新闻发布会，公布12项公安交通管控新举措，优化营商环境。这些新政策将于2020年11月20日实施，其中取消小型汽车驾驶证申请年龄，取消70周岁年龄限制。与卡车司机相关的有:1.优化大中型客货车驾驶证申领条件。申请大型客车、拖拉机驾驶证的年龄下限由26岁、24岁降低到22岁；申请大中型客货车驾驶证的年龄上限由50岁调整为60岁。2.缩短驾驶时间间隔。对未取得相应记分周期满分记录而申领大型客车驾驶证的，从取得大型货车驾驶证后至少5年缩短至3年，从取得大型货车驾驶证后至少3年缩短至2年，以进一步满足人民群众生产生活和客货运输企业需要。 辽宁市出台新规，外地车误闯禁区不再开罚单近日，辽宁省出台《辽宁省轻微道路交通安全违法行为处理实施办法(试行)》，规定:29种未对道路交通和安全造成影响，经当场指出后可以立即改正的轻微违法行为，只给予口头警告，不予处罚；包括:1、驾驶机动车有下列情形之一，经教育立即改正的，可以给予口头警告:(a)在车门和车厢未关闭时驾驶；(二)驾驶员未按规定粘贴、悬挂实习标志的；(三)学习驾驶时，未按照指定的路线和时间学习驾驶的；(四)机动车违反规定停放或者临时停放，驾驶人在现场，经交通警察指出违法行为后驾驶人立即驶离的；(五)在高速公路和城市快速路以外的道路上不按规定使用安全带的；(六)在驾驶室前后窗内悬挂或者放置妨碍驾驶人视线的物品，可以当场改正的；(七)违反规定安装灯具的，可以当场改正；(八)因雨雪天气、道路等客观原因。，来不及清洗车辆，导致机动车车身及其号牌被泥土覆盖或者货车装载货物影响车辆号牌识别的。2、驾驶机动车有下列情形之一的，责令立即或者限期改正，并予以警告和处罚:(一)临时本地外来驾驶人驾驶外地号牌车辆(运输危险化学品车辆除外)，因不熟悉城市道路，误入单行道、禁行路线、禁止左(右)转弯、限时路线、车辆种类限制路线的；(二)违反道路交通安全法律法规关于机动车停放和临时停车的规定，在距上述场所50米的交叉路口、铁路道口、急弯路、桥梁、陡坡、隧道、道路上，或者在公交车站、急救站、加油站、消防栓、消防队(站)、消防通道前，距上述场所30米的道路上，不妨碍其他机动车、非机动车、行人通行的；(三)在限速60公里/小时以下(不含60公里/小时)的高速公路上，车速超过规定时速不足50%的；(四)驾驶除中型货车、校车、危险化学品运输车以外的机动车，超过规定时速10%以下的；(五)在高速公路上驾驶机动车低于规定最低时速20%的；(六)驾驶载货汽车的喷放机动车数量不明确的；(七)未按照规定粘贴有效的临时行驶号牌，或者号牌持有人内缘至号牌上汉字、字母或者数字边缘的距离小于5毫米，影响号牌识别的；(八)因机动车号牌被盗、遗失未悬挂机动车号牌，当事人能够出具报警记录或者报案回执等相关证明的，自报警之日起十日(工作日)内查处；(9)非人为因素，如车辆号牌破损、残缺或号牌老化、褪色等，因交通事故影响号牌辨认的；(十)已安装机动车号牌但未使用号牌专用固定装置的。 国三车禁行区域进一步扩大●衡水市:主城24小时禁止国三车通行，不发通行证。1.限行车辆:按照国ⅲ及以下排放标准运行的柴油货车。(已安装污染治理装置并在保修期内稳定达到排放标准的除外)。2.时间限制:一天24小时。3.限行区域:主城区外环以内，以及胜利东路京九地道桥-京衡街-南外环-东湖大道-富阳一路-前进街-南环西路-西外环-北外环-胜利东路京九地道桥路口。●廊坊市:全天不允许ⅲ级及以下柴油车通行。1.限行车辆:按照国ⅲ及以下排放标准运行的柴油货车。(已安装污染治理装置并在保修期内稳定达到排放标准的除外)。2.时间限制:一天24小时。3.限行区域:廊坊主城区、高速公路、国省干线公路、地方公路。●10月15日起，保定全天禁行国三车。1.限行车辆:按照国ⅲ及以下排放标准运行的柴油货车。(已安装污染治理装置并在保修期内稳定达到排放标准的除外)。2.时间限制:一天24小时。3.限行区域:保定市南二环、东三环、北三环、西三环道路(含以上道路)通行。保定主城区所有通过国三及以下排放标准的柴油货车需绕行京港澳、京昆、吴荣、常宝、富宝等高速公路(保定绕城高速●10月21日起，张家口三车24小时限行。1.限行车辆:按国三排放标准运行的柴油车为限行车辆(安装污染控制装置并在保修期内稳定达到排放标准的除外)。2.时间限制:一天24小时。3.限行区域:桥西区、桥东区、经开区、宣化区、下花园区、万全区、崇礼区的城市道路、国省道、县乡道路。●10月10日起，山东滨州全面禁止3号及以下货车通行。1.限行车辆:柴油车按限行车辆国ⅲ及以下排放标准运行。2.时间限制:一天24小时。3.限行区域:滨州各县市建成区及国道、省道。 编后语：2020年是打赢“蓝天保卫战”的关键元年，全国三车四车限行区域正在逐步扩大。大家需要提前了解各种政策，避免被罚款。另外驾照新规和货车管理都是和大家日常操作息息相关的政策，可以转发收藏让更多的卡友兄弟知道。(文/王学杰)

每次给汽车保养选油，都会听到店员推荐全合成机油。全合成机油意味着更长的换油周期，更强的动力性能，更安静。同时具有良好的低温启动性，在汽车冷启动时能在最短时间内达到润滑发动机的效果，并能减少每次行驶2-3km后汽车未充分暖机时对发动机的损害。每次给汽车保养选油，都会听到店员推荐全合成机油。全合成机油意味着更长的换油周期，更强的动力性能，更安静。同时具有良好的低温启动性，在汽车冷启动时能在最短时间内达到润滑发动机的效果，并能减少每次行驶2-3km后汽车未充分暖机时对发动机的损害。但目前国内对矿物油、半合成油、全合成机油没有统一的定义标准，导致很多含有合成油或半合成油的机油被包装成全合成机油。什么样的人才叫全合成机油？如何保证自己在选择合成机油时不会被忽悠？在说合成机油之前，先简单介绍一下机油的成分。机油由70%-95%的基础油和30%-5%的添加剂组成。基础油和添加剂的不同，导致机油的产品质量有高低，如保护性、润滑性、减摩性、清净性、长效性等。 基础油可以分为5类: ⅰ类基础油:从石油中提取的基本矿物油，分子大小不一，润滑性一般，抗氧化能力弱，高低温性能差，易结焦产生油泥。目前已基本被内燃机润滑油行业淘汰，但大部分工业设备使用的润滑油仍是一级油。 ⅱ类基础油:由ⅰ类油脱蜡加氢得到的矿物油，杂质比ⅰ类油少，其它性能比ⅰ类油稍有改善。目前汽油燃气轮机润滑油行业已经淘汰，柴油机油仍然使用这种基础油。 ⅲ类基础油:由基础油多次加氢得到的矿物油，其综合性能比ⅱ类油有明显提高。优质的ⅲ类加氢基础油很多性能指标接近ⅳ类PAO基础油，但在低温启动方面还有差距，所以也叫半合成油，常用于中低档润滑油。 ⅲ类基础油:GTL，由天然气精制而成的合成基础油，具有良好的高低温性能和长期性能，但仍被归为ⅲ类基础油，是壳牌润滑油推广的主要基础油。这种基础油和加氢ⅲ类油相比，没有定论。常用于中低档润滑油。 ⅳ类基础油:完全人工合成的聚α-烯烃(PAO)，不含杂质，耐高低温性能好，抗氧化能力强。用于高级润滑油。 五种油:目前主流的润滑油是分子链上带有酯基的二酯。这种基础油分子附着性强，更容易在金属表面形成坚韧的油膜。用于高级润滑油。市场上的全合成基础油根据基础油的分类，我们可以知道，第三类加氢矿物油一开始就叫合成油，但和第四类合成PAO基础油还是有区别的。很多商家把含有第四类成分的第三类机油称为全合成机油，其实是在玩文字游戏。0w-20全合成发动机油例如，在这种闪亮的全合成机油中，主要成分是: 70-80%的加氢重质石蜡馏分(三种基础油，半合成) 1-10%氢化-1-向日葵稀均聚物(PAO基础油，全合成) 碳氢化合物 润滑油这款机油的基础油是70%-80%半合成三级基础油和1%-10%全合成基础油，只含全合成成分。但它的名字是全合成机油，有失偏颇。估计PAO总合成成分只有1%，写10%也是给自己脸上贴金。还有国行晋美美孚1号0w40，被认为是合成基础油含量最高的机油之一。其实合成基础油含量也是37.5%，而北美款只有25%。美孚1 0W-40美孚1号0w-40机油Msds表真正的合成基础油有哪些？本田0W-20机油像这款本田专用的0W-20机油，是用光面润滑油制造的，产品包装上标注的是100%PAO合成基础油，可以判断是纯合成机油。实际化学成分是否如包装所示，你需要向制造商索取MSDS说明书来判断。广广一直被认为是一个有良心的厂商，基础油的成分都标明来了。至于添加剂的成分，你可以放心，润滑油调和厂从来不生产添加剂，都是从添加剂公司买的复合剂或者单剂。至于润滑油厂，说自己有核心配方技术，纯粹是忽悠消费者。比如壳牌润滑油，只说都在合成机油里，从来不标明成分。天然气制油技术远远达不到PAO合成油产品的质量。壳牌推出的一些纯概念，只能和传统石油炼制的一、二类基础油相提并论。至于用天然气和石油提炼的基础油哪个效果更好，没有定论。甚至奥迪A4、宝马X5的部分车主在使用灰壳(外壳全合成)后也存在发动机噪音大的问题。虽然没有损坏汽车发动机，也不影响驾驶体验，但车主的心理总是不舒服。至于智能自修复技术，就是一个噱头卖点。一个机油可以神奇的用来修发动机吗？无非是在发动机的金属表面形成一层添加剂膜，在没有油润滑的情况下起到替代油膜的作用。比如国内润滑油厂商康普顿就已经测试成功，在老板奔驰S600上进行了挑战测试，这并不是核心先进技术。相反，卖这么高的价格，纯粹是品牌溢价，钱好赚。如何选择机油如果你懒得选择机油来保养汽车，那么直接去4S店保养是最安全的。机油符合车辆标准。如果你想给你的车提供更好的保护，你可以选择美佳壳牌三大品牌的产品，买半合成机油，因为三大品牌，全合成机油，在这个机油品牌的产品线中是非常高端的，性能比这个品牌的半合成机油更好，别的没什么意思。如果你想给你的爱车完美的保护，更舒适或激情的驾驶体验，可以选择严格意义上的PAO或酯类合成机油。说到省油耐用，就不得不看日系车了。日系车是出了名的省油，而且一般日系车保值率都挺高的。所以买一辆日系车家用是很靠谱的，不仅用车成本低，而且想换新车的时候还能卖个好价钱。今天就为大家推荐两款经典日系SUV车型。2021款本田CR-V指导价:16.98-27.68万本田-V在紧凑型SUV中的表现一直很稳定，销量也比较大，说明还是受到很多消费者认可的。新一代CR-V的设计更加成熟时尚，当然运动风也没有减少。前脸被夸张的镀铬饰条包围，看起来很有气势。新款CR-V的内饰沿用了老款的设计，没有任何变化。棕黑色的配色设计搭配木质装饰板和大量软性材料，营造出舒适务实的家居氛围。配置也升级了。低配车型还增加了L2驾驶辅助、无线充电等配置。作为一款紧凑型SUV，车身尺寸为4621*1855*1679(1689)mm，轴距为2661(2660)mm，在同级车型中表现出色。乘坐体验相当不错。使用的是面料或者真皮座椅，坐上去很舒服。后排空之间的表现也十分抢眼。身高175cm的乘客，两腿之间多了3拳空的距离，头上多了2拳左右的距离。全新CR-V的底盘采用前麦弗逊式，后多连杆独立悬架。这种悬挂调校非常适合家用，开起来轻松又安静。动力方面，提供1.5T 6速手动/CVT无级变速器。混动版搭载2.0L E-CVT无级变速器。1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243N·m，相比燃油版，混动版起步会更轻快，油耗更低。点评:CR-V虽然定位为紧凑型SUV，但是在空之间的表现还是很不错的，燃油经济性也很高。混动版百公里油耗仅为4.9L。2021款日产琦君指导价:18.88-27.33万人们经常将琦君与CR-V和RVA4房融进行比较。琦君也是紧凑型SUV中的常青树。新一代琦君升级了配置，配备了更丰富、更智能的功能。但它的外观设计变化不大，依然是大家熟悉的家族式设计语言。相比本田CR-V会更阳刚一些，但缺少CR-V的运动感。琦君的内饰采用了对称的中控布局，同时也采用了大面积的软性材料包裹。用钢琴烤漆饰板装饰，质感和舒适度都比较高。这次还升级了车载系统，安装了日产最新的日产Connect超级智能系统。新款车型的车身尺寸依然是4675*1820*1722mm，轴距为2706mm，优于本田CR-V，虽然轴距比CR-V长，但是空在后排的表现却不如同样身高175cm的CR-V。后腿的空几乎还剩下两拳，头部的空还剩下一拳半，但总的来说，后排空有两辆车。新骏的底盘采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，两者都配备了横向稳定杆。悬挂系统韧性好，提高了驾驶舒适性。动力方面，搭载2.0L和2.5L发动机，均匹配CVT无级变速器。2.5L发动机最大功率133kW，最大扭矩239n·m，动力数据比CR-V差，开起来更柔和，油门响应更快。点评:琦君作为“日本三杰”首先，它的表现非常好。虽然设计已经很久没有大的变化了，但是依然很稳健，拥有同级最好的越野性能之一。结论:新本田CR-V和新琦君都是销量和口碑兼备的紧凑型SUV，经常作为家用车使用。它们都有各自的优缺点。CR-V的设计会比较年轻，而琦君不够时尚。我期待着琦君的钱的下一次变化，以提高面值。

汽车圈里总有那么几句话，没有太多的事实论据，却能说出一些真相“神秘的故事& quot即美国票价油、德国汽车溢价和日本汽车担忧等...关于美系车的油耗，自然过于偏激；德系车有奔驰S等豪华标杆，也有工艺一般的平民车型。至于日系车，是个太大的概念汽车圈里总有那么几句话，没有太多的事实论据，却能说出一些真相“神秘的故事& quot即美国票价油、德国汽车溢价和日本汽车担忧等...关于美系车的油耗，自然过于偏激；德系车有奔驰S等豪华标杆，也有工艺一般的平民车型。至于日系车，是个太大的概念，可能包括可靠性，油耗，保养，车辆调校。今天我们就来一对一的看看保养，深入的聊一聊。涉及车型，三个进入中国市场多年的老面孔:琦君、RAV4、CR-V，它们卖得好，市场占有率高，是选择它们作为主角的根本原因。保养方面，三款车各有优势。例如，琦君的整体配件价格/工时非常低，而RAV4则提供了免费首保和免费二保的诱人政策。总的来说，三款车的保养费用处于合资紧凑型SUV的正常水平(低水平)。接下来，我们将通过分解来分析每个模型。......车型:东风日产新奇骏小额保险费用:310元左右(以入门级基础矿物油计算)差异化:4S官方店提供前两次免费保养和检查。保养优势:CVT变速箱终身免维护。新军的外形设计是不得不提的最大变化。与老款相比，新款琦君的造型设计发生了翻天覆地的变化。流畅的线条非常现代时尚。设计师并没有对老款车型进行改装，而是特意将概念车阶段的设计留给了量产车型。可以认为日产对琦君的态度非常大胆。新推出的2.0L(MR20dd)汽油发动机，另一款是2.5L(QR25DE)QR系列四缸发动机。前者最大的亮点是11.2的高压缩比，采用双C-VTC(进排气)连续可变气门正时智能控制系统，提高了燃油经济性，保证了性能。后者作为日产家族在国内市场多年的中坚力量，如今再次成为新奇骏的动力源。与发动机的小改进不同，动力总成最大的改进来自变速箱。新一代XtrONIC CVT变速箱可以模拟7速档，传动比的设定更广。同时，更低的摩擦损失和更智能的控制系统让这套动力总成展现出非常积极的一面。(表格供参考。各地政策不同，请以当地实际价格为准。)由于各种原因，保养费用可能会有波动，如地区和4S商店建议的保养项目与汽车手册不一致、工时和配件价格等。日产琦君新车质量质保周期为3年或10万公里，汽车产品质保周期为2年或5万公里，以先到者为准。汽车发动机、变速器总成主要零部件三包有效期为3000公里或60天。手册中规定，车辆的保养周期为每3个月或5000公里。与大多数车型一样，日产琦君的机油和机油滤清器更换周期为每3个月或5000公里，每辆4S也符合制造商给出的保养周期规定。同时说明书上注明了部分零件的更换间隔，如燃油滤清器、空可调式滤清器、自动变速器油、制动液，每24个月或4万公里更换一次。厂家为消费者提供的原厂轮胎尺寸为225/60 R18，是同级别中最贵的车型之一。轮胎生产商是邓禄普，其提供的GRANDtrEK系列属于偏好舒适安静的轮胎，具有一定的越野能力。其实大部分选择城市SUV的消费者很少遇到非常复杂的路况，所以保证燃油经济性和舒适性是选择这款轮胎的出发点。车型:一汽丰田RAV4小额保险费用:免工时费300元左右，含免工时费500元(入门级基础矿物油计算)区别:4S官方商店提供第一次免费保修和第二次免费保修。保养优势:空汽油/汽油滤芯和变速器油超长保养间隔。作为世界上最大的汽车制造商，丰田一直给人留下很好的印象。虽然RAV4在中国的销量一直不温不火，但保有量是合理的。自2013年RAV4正式换代以来，很多消费者对这款车的变化褒贬不一，而这也是影响RAV4销量的一大因素。进入2015年后，虽然1月份销量比较惨淡，但是一直到4月份都有一个销量逐渐上升的过程。2015款丰田RAV4在外观上与老款车型没有变化，但在车身颜色上增加了“珍珠白”。此外，轮毂提供了新的风格选择。虽然新款RAV4的尺寸有所缩水，但该车的内饰空并未受到影响。不过相比同级，RAV4的轴距只能算是中规中矩。RAV4的动力变化很明显，完全抛弃了老款车型的动力总成。新款2.5L发动机采用双VVT-i可变气门技术，谐波增压进气系统，相比老款2.4L发动机有明显提升。传动方面，2.0L采用了燃油经济性更好的CVT，2.5L则配备了6速手自一体变速箱。车型:东风本田CR-V小额保险费用:420元左右(以入门级基础矿物油计算)差异化:4S官方店铺免费提供首保注意:新的直喷动力系统可能会增加维护成本。2015款CR-V升级为全新动力总成。保养价格请参考13款。2013款CR-V(在售)本田CR-V绝对是国内SUV市场的大佬。自21世纪初进入国内市场以来，一直被消费者视为日系SUV的标杆。但由于国内SUV市场出现了百家争鸣的局面，当然CR-V有点“不思进取”，所以销量不如前几年。就连今年4月推出的2015款CR-V也不例外。小改动太多，估计对销量帮助不大。但依靠前几年做出来的口碑，再加上普遍较大的价格优惠，以及后期保养价格的优势，很多消费者还是会考虑购买CR-V，这或许也算是品牌的优势吧。(图为13款(在售)保养费用，仅供参考。不同地区会有差异。)东风今年4月推出了2015款CR-V车型。这款车型的设计基本沿用了老款的设计，但是在前格栅和尾部设计上做了一些相当明显的改动。内饰整体布局与老款没有变化，但用料和细节都有明显提升。配置方面，新款CR-V也较老款有所提升，包括盲点监测系统和发动机启停系统。结论:很多人觉得SUV车型贵，尤其是一些合资品牌，这似乎又回到了我们最初的话题。但当一些数据摆在你眼前时，汽车行业的“小道消息”也不无道理可循。先不说美国票价不花油。德系车高不高，看你花多少钱。至于日系车好不好，相信你已经有了自己的结论。2018年，最畅销的两款合资紧凑型家庭轿车是大众朗逸和日产轩逸。去年分别售出503，825辆和481，216辆，总销量近100万辆。其中，大众朗逸为2018款1.5L自动舒适版，指导价为14.29万元，而日产轩逸的畅销版为2019款1.6XV CVT智联智尊版，指导价为14.93万元。相信很多人会在这两款车之间犹豫，这个层次的消费者对购车和养车的成本高度敏感。今天小智就以这两款畅销车型的配置为例，看看大众朗逸和日产轩逸这两个合资销量王的购车成本和养车成本谁更低？首先从指导价来看，大众朗逸2018款1.5L自动舒适版比日产轩逸2019款1.6XV CVT智联智尊版低6400元。这两款之所以成为最受欢迎的，是因为它们在配置的丰富性和性价比方面都非常出色。比如6气囊、胎压监测、主动刹车、电动天窗、真皮座椅、LED近光灯等配置都有配备。不过日产轩逸增加了并线辅助、车道偏离预警、倒车影像、无钥匙进入/启动、自动空调节。大众朗逸还有电子手刹、倒车雷达、自动泊车、后排座椅比例放倒、LED远光灯等更多配置。总的来说，这两款的配置各有千秋，并无二致。为了促进销量，大众朗逸和日产轩逸都有一些促销的金融方案，比如大众朗逸提供两年车价60%的无息贷款；日产轩逸在提供两年4万元免息贷款的同时，还赠送了规定期限内3000元的保险凭证。最终日产轩逸2019款1.6XV CVT智联智尊版的实际总支出比大众朗逸2018款1.5L自动舒适版便宜5000元左右。大众朗逸和日产轩逸都采用自然吸气发动机。我们都知道自然吸气发动机以保养便宜著称。在很多人的印象中，日系车在保养费用上会有优势，那么这两款车的对比结果是怎样的呢？以下是小智为你分析的。大众朗逸1.5L车型的官方保养周期为1万公里，但根据4S店的建议，大部分车主还是采用5000公里/半年的保养间隔。机油方面，204元一桶的SL 5W-40原厂机油足够满足5000公里的保养间隔，不需要全部升级合成机油。大众朗逸1.5L自动挡车型配备爱信6AT变速箱，6万公里需要换变速箱油。爱信的6速自动变速箱油也不便宜，光材料费就1000多元。最终大众朗逸1.5L自动挡车型前6万公里的保养费用为7481元，中规中矩。相比之下，日产轩逸的1.6L CVT车型保养费用更低。除了便宜100多元的小保养费用，日产轩逸的1.6L CVT车型只需要在第100公里更换火花塞，变速箱油可在80 ~ 10万公里酌情更换。这两项费用不包含在前6万公里的保养费用中。如果更换火花塞和变速器油，日产轩逸车主预计分别花费400元和900元。在之前的购车成本和保养成本的计算中，日产轩逸的2019款1.6XV CVT智联智尊版更低，那么在油耗的统计中，大众朗逸排量更小的2018款1.5L自动舒适版能否翻盘？根据某车主油耗统计软件的数据，大众朗逸1.5L自动挡平均油耗约为7.27L/100km，而日产轩逸1.6L CVT平均油耗约为7.19L/100km作为日系企业，轩逸在油耗方面并没有太多的对手，但总体来说，它们的油耗都处于同级别的优秀水平，一年2万公里的油费差距也不过1000多日产轩逸2019款1.6XV CVT智联智尊版在购车成本、保养成本、油耗数据上均优于大众朗逸2018款1.5L自动舒适版，但后两项差距并不明显。如果按照一年2万公里计算，他们的养车成本会相差多少？最终大众朗逸和日产轩逸的汽车保养费用可以说是旗鼓相当，一年900元的费用差异对消费者几乎不会有太大影响。大众朗逸作为德系车，在养车成本上几乎可以和同级别日系车打个平手。难怪能成为2018年合资紧凑型家用车的销量皇冠。“每一次成功都不会是意外”，这句话用在大众朗逸和日产轩逸身上再合适不过了。均衡的性能，出众的性价比，更低的保养成本，更好的燃油经济性是他们的制胜法宝。消费者的眼睛是雪亮的，这两款神车的销售业绩可以说是实至名归！