夏季车辆如何快速降温

每个人都开车去4S的商店或修理厂修理。除了配件和维修费用，还有“工时费”。对于“工时”，车主们往往是看看单子再结账，直到对“工时”知之甚少。而且在很多车主的观念里，一个工作小时等于一个小时，但事实真的是这样吗？有车主反映，他们去修车的时候，每个人都开车去4S的商店或修理厂修理。除了配件和维修费用，还有“工时费”。对于“工时”，车主们往往是看看单子再结账，直到对“工时”知之甚少。而且在很多车主的观念里，一个工作小时等于一个小时，但事实真的是这样吗？有车主反映，他们去修车的时候，4S店的报价是50元/小时，但是修车后变成了500元/小时。不是50元/工时吗？为什么一个小时要收500元？其实一个工作小时不等于一个小时，两个概念基本上是两个不同的概念。1.工时成本是多少？1工作小时等于1小时是真的吗？为什么50元要付500元一个工时！工时费不仅仅是一个工作时间概念，还涉及到维修人员的工作时间和相关管理人员为车辆维修支付的工作时间，即生产工作时间、仓储工作时间、管理工作时间等工作时间的总和。2、1工作时间等于1小时吗？其实一个工作小时不等于一个小时。而且不同城市、不同修理厂的工时定价也不一样，不同档次的车工时往往也不一样。一般来说，车辆越豪华越贵，工时就越贵。如果一个工作小时的成本在40元左右，每个工作小时5分钟，那么每小时有12个工作小时，那么一个小时的成本在480元左右。相比之下，国产车的工作时间往往更低。另外，在更换机油和滤清器时，不同品牌的工作时间是不一样的，主要是品牌不同，工作时间不同，保养难度不同等方面的原因。相比国外的汽车维修工时，国内的工时已经很便宜了。比如我朋友在澳洲定居的时候，有一次他的雪佛兰皮卡的启动电机烧坏了，需要在修理厂更换新的启动电机，更换只需要拆下三个螺母。维修后工时费只花了190澳元(折合人民币900多)，也就是说工时费早已超过零件本身的价值。经过这一次，我的朋友吸取了教训，他会尽力自己修理。建议:车主在进行车辆保养前，要了解车辆的状况，保养车辆需要多少工时，需要多少费用。如果修理厂报价的费用太离谱，建议另找修理厂维修。电动车上牌已经有一段时间了。但是还是有人对电动自行车感兴趣。摩托车分不清。今天边肖，让我们一起学习。然后边肖教你区分电动自行车和摩托车。电动自行车根据GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》指出:(1)电动自行车(即同一标准的电动自行车)1.时速不超过25公里；2.电池电压不超过48V，电机瓦数不超过400；3.车辆总质量不得超过55kg4.车辆配有脚踏骑行功能。(2)非标准电动自行车凡是不符合国家标准的电动自行车，都是非标电动自行车。摩托车根据GB7258 -2017《机动车运行安全技术条件》指出:(一)无论采用何种驱动方式，普通摩托车最高设计车速大于50km/h，或者使用内燃机的，排气量大于50mL，或者使用电力驱动的，电动机总额定功率大于4kW，包括两轮普通摩托车、侧三轮摩托车和正三轮摩托车。(2)无论采用何种行驶方式，轻便摩托车的最高设计车速不大于50km/h，如果采用内燃机，其排量不大于50mL。如果使用电力驱动，其电机的总额定功率不超过4kW。还应该指出的是燃油助力车的标准是2012年10月30日已废止！现在没有路了！然后我想解释的是准驱动型驾驶证上该类型车辆的准驾车型有:D、E、f三种，准驾车型为D的，可以驾驶普通三轮摩托车、普通两轮摩托车、轻便摩托车。驾驶车型为E的，可以驾驶普通两轮摩托车、轻便摩托车；如果驾驶车型是F，只能开助力车。至于大家的准驾车型，驾照上已经明确标注了。想增加准驾车型的市民可以到车管所办理增驾业务。路上注意事项非机动车交通法规非机动车应当在非机动车道行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。驾驶非机动车横过机动车道的，应当下车。有人行横道或者行人过街设施的，应当通过人行横道或者行人过街设施。没有人行横道、人行横道设施或者不方便使用人行横道设施的，在确认安全后直行通过。摩托车交通法规摩托车驾驶人应当依法取得摩托车驾驶证，驾驶或者骑摩托车时应当佩戴安全头盔。未满12周岁的未成年人不得乘坐摩托车后座，轻便摩托车不载人。摩托车应该在最右边的车道行驶。简单来说就是“有执照，戴头盔，靠右走，限两人”。

更多实用汽车知识，请点击谢谢！直线行驶看起来并不难，但是很多新手开车总是会偏离道路。如果你想保持直线行驶，注意这三点其实很简单。第一，方向盘要稳正，禁止打方向。握稳方向盘。方向盘不要握的太紧，不要死，抓住方向盘。在行驶过程中，汽车可能会稍微更多实用汽车知识，请点击谢谢！直线行驶看起来并不难，但是很多新手开车总是会偏离道路。如果你想保持直线行驶，注意这三点其实很简单。第一，方向盘要稳正，禁止打方向。握稳方向盘。方向盘不要握的太紧，不要死，抓住方向盘。在行驶过程中，汽车可能会稍微偏离直线。将方向盘转到另一侧，稍微校正一下角度。避免打方向。校正方向时，要早打、少打、反击，做到一手拉一手推，双手合力，保持车辆直线行驶。二、选择(车→路)参照物辅助直线行驶。(车辆→道路)参照:分别在车辆和道路上选择一个参照。车辆行驶时，让两个参照物相互对应，车辆基本无偏差行驶。车辆参考:选择→前挡风玻璃左下角。路上参考:选择→路中间的车道。如果想让车不至于跑偏，就让前挡风玻璃左下角对准路中间的车道。发现偏差时，及时校正方向盘。此时不仅车辆在直线行驶，而且车身正好在路中间。在路上不能选择离车近的地方作为参照物，最好离车远一点。这样有助于车辆对准参照物，保证直线的准确性，便于掌握方向盘。第三，视线集中在前方，更容易保持直线行驶。新手在直线行驶的时候，视线停留的范围太窄，太近的话容易跑偏。开车时保持视线远离是保持直线行驶最有效的方法。尤其是在非常宽的道路上。如果要把方向盘握在前方，就要随着车速的变化来调整前方的距离。速度更快，要看得更远；速度慢，要靠近看；用余去注意车辆周围的情况。看远了才能一直跑。分享汽车资讯，探讨汽车技巧，交流汽车学习经验。感谢您的关注。后视镜直接卡在车里的行车记录仪。行车记录仪的主要功能是记录行车视频和撞车紧急视频。行车记录仪可以记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人也可以用它来记录旅行过程。安装行车记录仪的注意事项:安装行车记录仪前，一定要仔细阅读说明书，清楚掌握按键和各项功能。选择安装位置，完全不会遮挡驾驶员的视线。最佳位置是前挡风玻璃靠近中央的位置，也就是后视镜的位置。注意雨刮器的工作区域，否则雨雪天车外玻璃会很脏，但雨刮器刮不动，最终导致拍摄质量不清晰的现象；调整行车记录仪的可视范围，镜头对准前方，让汽车引擎盖出现在画面下方，但不要超过三分之一；汽车两侧的a柱应该位于图中两侧的下方。行驶记录仪运动检测功能:移动检测功能的初衷是让记录仪在镜头画面变化时记录，不变时不记录。有时候，画面变化不明显的时候，比如堵车，红绿灯等。，如果开启，可能会错过关键画面，所以开车时关闭此功能。周期时间设置。录像机有1、3、5、10和15分钟的录制时间设置。如果是长途驾驶，建议设定10分钟一个周期。

正文:了解车底原石徐静近日，上汽大众全新途观L和全新途观L PHEV官图正式发布。作为中期改款车型，新车对外观和内饰细节进行了改动，并加长了车身尺寸。 新车特点：上汽大众新途观L全新途观L将推出燃油版和插电混动版，其中燃油版有普通版和R-L正文:了解车底原石徐静近日，上汽大众全新途观L和全新途观L PHEV官图正式发布。作为中期改款车型，新车对外观和内饰细节进行了改动，并加长了车身尺寸。 新车特点：上汽大众新途观L全新途观L将推出燃油版和插电混动版，其中燃油版有普通版和R-Line版，两者都对前脸进行了调整。变化集中在进气格栅、前包围和大灯组，其中进气格栅呈现V型结构，大灯和前包围营造出更强的运动视觉效果。车尾部分，新款途观L采用隐藏式排气布局，改变了后包围。上图为全新途观L R-Line版的应用。与普通车型相比，全新途观L R-Line车型采用了更具运动感的套件，并在细节处增加了专属铭牌。同时，全新途观L R-Line版还采用了双边四向排气装饰和贯穿式后包围反光条。上汽大众新途观L全新途观L燃油版根据车身套件不同，有两种车身尺寸可选。申报信息显示，全新途观L普通版车型的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，比2021款途观L普通版车型增加了21 mm，其他尺寸保持不变。R-Line车型长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm，比2021款途观L R-Line车型长了19 mm。其他维度保持不变。上汽大众全新途观L PHEV全新途观L PHEV延续了R线版本的风格，但在车身细节上增加了PHEV专属铭牌。申报信息显示，新车长宽高分别为4733/1859/1673mm，轴距为2791mm。与2021款途观L PHEV相比，新车的长宽高分别增加了13mm和20mm。根据之前的申报信息，全新途观L燃油版提供1.4T发动机和2.0T高低功率发动机三种动力系统，其中1.4T发动机最大功率为110 kW2.0T高低功率发动机最大功率分别为162kW和137kW。此外，部分车型还提供四驱系统。全新途观L PHEV将采用由1.4T发动机电机组成的插电式混动系统。新车背景/迭代关系:新途观Allspace(长轴距)不久前，大众刚刚发布了全新途观Allspace(长轴距)车型的官图。作为中期改款车型，新车外观和内饰均有所调整。今天上汽大众也同步更新途观L。市场分析/竞争对手:别克昂科威途乐定位为中型SUV，与别克昂科威、斯柯达科迪亚克、现代胜达等同级。结合车单，途观L今年3月全国销量数据为15912辆；昂科威今年3月的全国销量数据为7966辆。价格猜测:目前2021款途观L的市场指导价为21.58万-28.58万元。根据了解车皇的经销商报价，该车市场优惠5万元左右。现阶段新途观L的具体配置信息未知，预计未来价格区间将与2021款途观L接近。如果有人问你:国内最畅销的德德合资紧凑型SUV是什么？我相信很多人都会猜到这款车。从2010年上市到现在已经十几年了，240多万辆的销量足以证明这款车有多受消费者青睐。对，没错，就是上汽大众途观。作为大众进军国内SUV市场时的头号“种子选手”，上汽大众途观已经成为大众SUV家族阵营中名副其实的销量王。11年途观发展到第三代，针对中国市场进行了加长。目前，第三代中期改款上汽大众途观L已经亮相。这款车发生了哪些变化？我会借这次试驾的机会一探究竟。注:本次笔者试驾的是全新大众途观L 380R-Line四驱旗舰版，以下意见仅针对该车型。整体年轻化设计体现在:总结虽然整体外观变化不大，但细节的提升让全新途观L更加年轻化，内饰的巨大变化也更符合年轻消费者的审美标准。持续的驾驶体验此外，全新途观L保留了1.4T发动机(280TSI)、低功率2.0T发动机(330)、基于1.4T发动机的插电式系统(430 PHEV)四种动力组合。作为一款家用紧凑型SUV，途观L的整体调校更倾向于舒适性取向。经过多年的磨合，这套动力系统已经非常成熟。另外油门脚感太轻，路程太长，不喜欢这个设定。总结全新途观L依旧沿用老款动力总成，而我试驾的7速湿式双离合变速箱搭配2.0T大功率发动机，依旧是那熟悉的“味道”。动力的衔接，换挡平顺性，NVH性能都是笔者比较满意的，只是悬挂偏软，油门踏板偏软影响了一些体验。智力怎么样？笔者对这套系统还是有一定了解的，一句“你好，大众”就能唤醒它，但我还是想看看这款车到底有什么不一样。这套系统包括ACC自适应巡航、车道保持辅助、变道辅助、疲劳识别、自动泊车等功能。由于80%的试驾都是在高速下进行的，笔者也简单体验了一下这套L2驾驶辅助系统。总结在智能化方面，全新途观L提升了驾驶辅助水平，弥补了现款车型驾驶辅助水平的不足。不过，对于该车功能不全面，笔者感到有些遗憾。总结:作为一代神车，途观承载了很多家庭的梦想。途观上市十一年来，获得了超过240万用户的青睐，但随着一些因素的发生，途观的竞争力有所减弱。目前中期改款的全新途观L上市在即。随着汽车消费的市场化，全新途观L也做出了改变。外观细节的变化，内饰的整体创新，驾驶辅助的升级，都进一步提升了全新途观L的产品力，如果能保持现有售价不变，或许途观L的销量还会再创辉煌。(图/文网通社华林)

夏天汽车的胎压值在2.3-2.5之间是正常的。如果座位坐满五个人，胎压调到2.5左右比较合适；一般两个人的话，胎压值在2.3是正常的。轮胎压力过高的危害:轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎夏天汽车的胎压值在2.3-2.5之间是正常的。如果座位坐满五个人，胎压调到2.5左右比较合适；一般两个人的话，胎压值在2.3是正常的。轮胎压力过高的危害:轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加。滚动阻力降低。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。轮胎气压低的危害:与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。夏季安全驾驶，出门前要检查胎压，进车前要开窗通风，热天开车时间过长，避免穿拖鞋开车，谨防疲劳驾驶。以下是具体说明:出门前检查胎压:跑长途时，最好按照汽车指示的胎压给轮胎打气。千万不要把胎压设得太高，因为路面温度高，轮胎长时间与地面摩擦，胎压会越来越高，胎压太高容易爆胎。如果车子没有胎压监测装置，可以去汽配城买一个，随时监测车子的胎压，保证胎压正常。进入车内前，要开窗通风:由于甲醛沸点低，高温时释放的甲醛量比平时多20%至30%，所以严重暴露后车内甲醛量会大大增加。先开窗通风，可以避免吸入甲醛、苯等致癌气体。炎热天气驾驶时间不宜过长:一般夏季高温，高速行驶时间最好不要超过3小时。因为夏季白天高温行车时，环境温度往往在35摄氏度以上，地面温度不低于60摄氏度。地面辐射出来的热量会在发动机周围一直形成热浪，从而影响发动机的散热。不要穿拖鞋开车:有些人为了凉快透气，穿拖鞋开车，但实际上穿拖鞋开车是很危险的，是交通违章。谨防疲劳驾驶:在炎热的夏季，空空气流动不好，司机在驾驶时容易疲劳，导致精神疲劳，视线模糊，思维迟钝。疲劳驾驶会导致交通事故。夏季高温天气驾驶时，应尽量保持驾驶室无空空气环境，温湿度适宜，感觉疲劳时及时停车休息，不可勉强驾驶车辆。

夏季暴晒时给汽车降温的方法:打开门散热:夏季汽车暴晒后，最好先打开车门散热，让空空气对流，慢慢降低车内温度。车没那么闷的时候，可以关上门，打开空开关。夏天最好买个隔热垫放在座位上，以免热中毒。给汽车上釉:为了减少紫外线带来的闷热，汽车厂商研夏季暴晒时给汽车降温的方法:打开门散热:夏季汽车暴晒后，最好先打开车门散热，让空空气对流，慢慢降低车内温度。车没那么闷的时候，可以关上门，打开空开关。夏天最好买个隔热垫放在座位上，以免热中毒。给汽车上釉:为了减少紫外线带来的闷热，汽车厂商研发了一种高分子紫外线反射漆护理剂，可以避免夏季车身过热，还可以在汽车表面刷一层护理剂，减少紫外线对汽车的伤害。清洁水箱:洗车的时候记得清洗水箱。水箱上容易附着各种杂质，不利于发动机散热。所以清洗水箱也是帮助汽车降温的方法之一。安装遮阳板:夏天太阳会把车暴露在阳光下，导致车内温度升高。遮阳板可以反射阳光，防止阳光直射汽车。遮阳板一般放在车前车后，座椅和仪表的温度会低很多，是很好的降温方式。停车窗:夏天，温度很高。如果你把车停在路边关着门，再回来的时候车内温度会比外面热。每次停车可以考虑留一个步道缺口，防止贵重物品丢失。建议开一个手指缝隙，让车内空气空与车外空气空对流，降低车内温度。在阴凉处停下来:汽车之所以很热，是因为它停在太阳底下，受到阳光直射。如果条件允许，建议将车停放在专业的地下车库，树荫下或其他有遮挡的地方。这样可以从根本上防止汽车过热。冬天学车，很多同学不愿意，觉得太冷！其实只要提前做好措施，这个时候学车再好不过了，因为人少！如果能多溜几圈，考试的时候心情会好一点！保暖是前提，穿衣有技巧。提醒大家，冬天要注意驾校的着装。保暖效果好，体积轻的衣服最好。一定不能穿肥大的衣服，也不能裹得太紧，以免影响驾驶练习。学生在冬天会喜欢穿雪地靴或面包靴。因为雪地靴又大又重又厚，所以穿着雪地靴开车时，脚底会感觉不灵敏。建议带一双简单方便的运动鞋，学车时再换。虽然麻烦，但是既温馨又安全！上车热身。动动手脚。冬天很容易冻僵手脚。如果这两个部位不暖，会影响方向盘和离合器踏板。建议朋友们上车前做热身运动，让脚和手灵活运用。车里太暖和了，困了还有一招。过于温暖的车厢是嗜睡的原因之一。学生开车一段时间后可以关掉暖气，打开窗户通风。冬天的寒风也能快速提神，让你保持清醒。作息规律，保持良好状态。当你学开车时，你应该精力充沛。保证充足的能量是关键。这个季节，晚上睡不着，早上起不来，是很多人的常态。但是如果你学车，一定要调整好作息时间，保持良好的精神状态去练车，这样才能加快学车进度。天气变化很大，所以要提前计划。冬季气候多变，容易出现降雪、结冰等恶劣天气。学员要提前做好学车计划，提前预约驾驶练习时间，临时变动时及时与教练沟通。能忍受冬天的寒风练习开车，点点相信你一定是个不平凡的人。加油，学员，驾照在向你招手！