国产十大质量最好的车

一辆厂商指导价8万的国产车，在那些开新车“首付10%”的app上分期购买。四年时间，用户需要还的贷款总额是12万，足够还一半的车。当车主默默坚持还贷4年，以为还完贷车就是自己的时候，也许那些平台的“技术专家”会凭借车上安装的GPS定位，悄悄一辆厂商指导价8万的国产车，在那些开新车“首付10%”的app上分期购买。四年时间，用户需要还的贷款总额是12万，足够还一半的车。当车主默默坚持还贷4年，以为还完贷车就是自己的时候，也许那些平台的“技术专家”会凭借车上安装的GPS定位，悄悄把车开走，车主只能面对“车花两空”的局面。什么？这车你12万买的？不好意思，你一开始只签了“融资租赁”合同。车是租给你的，所有权还在我们平台。想买断？抱歉，我得再付一亿美元。这是一个来自知乎的网友真实案例。这不是孤例，现实中的“魔都套路”经常发生。艾瑞咨询《中国汽车融资租赁行业研究报告》显示，这种“租购并举”的神奇套路进入中国已有3至5年。除了专业的租赁平台，赛道还吸引了车企、车商、互联网巨头等玩家。随着玩家进入游戏，就有永无止境的外部纠纷和用户投诉。成立于2007年的福建汽车融资租赁公司喜相逢，在体量上有点“低调”。相对于赛道上的“菜鸟”，在租赁方面绝对是“资深”了。公认的争议与其“低调”的形象形成鲜明对比。据天眼调查，与喜相逢间接全资子公司喜相逢集团有限公司相关的裁判文书有3388件，其中多件涉及融资租赁合同纠纷。不仅如此，还存在股权质押、资产抵押等一系列经营风险。在连续两年失败后，喜相逢今年第三次向HKEx提交了招股说明书。众所周知，2015年，欢聚时代将早早敲响新三板的钟声，也是其挂牌仅一年就结束了在新三板的挂牌生涯。这就像一个有外遇的已婚男人，在摆脱现在的工作后，连续三年给自己的“新欢”写“告白信”。急于上市的背后隐藏着哪些秘密？是什么让Xi在股市中“进进出出”？是什么激发了这样的求生欲望？面对各种危机，你采取了哪些补救措施？第一，喜欢相见的蛋糕越来越少。融资租赁赛道不断拓展边界，无形中掩盖了“老正规军”的窘境。艾瑞咨询发布的《中国汽车融资租赁行业研究报告》显示，中国汽车行业新车销量增速在下降，甚至出现负增长。股票的时代来了。在一线城市汽车存量接近饱和的当下，二三线城市成为市场拓展的新增长极。与一线城市的情况不同，“4S店行贷”这种在一线城市成熟的模式，在下沉市场并没有用武之地。面对需求的新变化，我们需要不同的玩法和思维方式。与灵活多变的融资租赁相比，银行或金融机构贷款买车的传统方式的缺点暴露无遗。简单来说，汽车的融资租赁模式就好比“喜迎”。融资租赁公司将从汽车公司一次性购买一批汽车，通过规模优势降低单辆汽车的购买成本，然后通过“低首付”、“长账期”的方式将汽车过户给买方。租赁期满后，买方将与金融租赁公司约定汽车使用权的归属方式。理想状态下，融资模式是车企、平台、购车者皆大欢喜。企业可以快速回笼资金，平台可以从中获利，购车者可以以较低的资金门槛获得想要的商品。然而现实往往不尽如人意。模式越便捷，在建设和运营过程中对企业自身实力的要求就会越高，其中市场规模和资本量的支持尤为重要。就幸福而言，一方面要承担购车人的违约风险，另一方面对现金流要求高，必须有充足的资金购买资产。可惜我玩这种模式可能高估了自己，所谓的“金融创新”新形式也可能是在为它自掘坟墓。从Xi翔凤提交给HKEx的招股书可以看出，在中国新车销售放缓的背景下，汽车融资租赁市场的贷款事件数量逆势上升。在汽车融资租赁产品市场渗透率上升的推动下，预计2025年，零售汽车融资租赁市场规模有望达到240万辆左右，2020-2025年复合年增长率为7.8%。这是余希祥峰的机会。汽车融资租赁市场的蛋糕越做越大，能在增量市场分得一杯羹，但在喜相逢手里的份额越来越小。......营收方面，根据招股书数据，2018年、2019年、2020年，喜相逢营业收入分别为10.24亿元、10.76亿元、7.5亿元，总营收呈下降趋势。从市场份额来看，2020年12月31日，喜相逢在中国第三方汽车零售融资租赁公司中排名第8，市场份额为1%。前十大公司约占总市场的87.8%。根据去年7月的招股书，当时披露的数据显示，截至2019年12月31日，喜相逢在中国第三方汽车零售融资租赁公司中，交易量排名第9，市场份额为1.8%。短短一年时间，开心网的市场份额缩水了近一半。在喜福会占营收大头的融资租赁和汽车销售项目中，租赁协议数量从2019年的6916个减少到2020年的3901个，几乎减半。招股书中，喜相逢把“业绩不佳”的锅给了疫情，但在整个行业都受到疫情考验的大背景下，喜相逢为什么要调整一般的市场份额？如果我们回头看行业层面，答案会清晰很多。我喜欢用自己的小身板在赛道头学烧钱，他烧不了赛道里挂牌的“同门”专业租赁部。在获客能力上，互联网部门“营销一生”的能力可谓是对开心会的降维打击。从车源和渠道资源的丰富程度来说，无需纠结于厂商和经销商的天然优势。面对这样的情况，为了维持现金流，填补资金缺口，喜相逢把融资租赁这个“方便”的游戏做到了极致。所谓“金融创新”的便利当然存在，但有趣的是看便利的对象是谁。打开喜相逢旗下的“淘气”APP就能找到线索。喜相逢虽然打着“个性化”定制贷款方案的旗号，但只能分48期，首付最多只能付20%。项更像是一位“传播诡计”的大师。车辆只是这一招中的“打靶工具”。比起卖车，他更想要源源不断的还款期，以弥补高负债下现金断供的风险。第二，我喜欢在十字路口相遇。喜相逢成立于2007年，成立的前5年，一直从事纯车辆租赁业务，尚未摸索出“以租代购”、“假卖真租”的收割套路。随着公司规模的扩大，单纯的租赁业务已经难以满足享乐的胃口。即使在今天已经有了长足发展的经营性租赁市场，也只占欢聚时代营收的3-4%左右。可见经营租赁利润微薄。但在2012年，汽车融资租赁的市场规模还比较小，发展空更大，这对于已经在从事租赁行业的喜相逢来说，无疑是一个轻松转型的机会。不仅如此，对于租赁公司来说，它为承租人提前支付一笔款项，相当于承租人融资，而承租人每月支付的租金相当于分期还款，租赁公司可以从中获取利润。于是2012年后，喜相逢将商业模式的重心转移到汽车零售和融资业务上，以直接融资租赁的方式销售汽车。这也让喜相逢逐渐患上了“资本依赖症”。根据2015年新三板挂牌的相关数据，业务重心转移后，喜相逢的营收、净利润、总资产均呈现快速增长趋势，但公司的经营性现金流却异常诡异，2015年挂牌时特别变化跌至“-1.6亿”，而15年公司营收仅为0.8亿。然而，2016年12月15日，喜相逢主动终止在新三板挂牌。据喜相逢介绍，2016年公司从新三板退市，是因为公司在新三板的交易量稀疏，而联交所的流动性更强。换句话说，新三板能为开心网提供的资金不足以支撑其发展，于是双方走到了“和平分手”的结局。但是，退市之后，我们要面对更强的“流动性危机”。从不到一年的流动性来看2018年到2021年，净流动性缺口越来越大，7000万，22亿，27亿，36亿。开心网的收入赶不上负债，支出也越来越“奢侈”。为了弥补自身的“造血能力”，开心网想尽一切办法筹钱。从艾瑞对汽车融资租赁公司的融资优先级可以看出，银行的资金使用成本是最低的。但在开心财报中，在资金缺口逐渐扩大的背景下，银行渠道的融资越来越少。既然银行的渠道弥补不了快乐汇的胃口，那么快乐汇就借助其汽车融资租赁模式的便利，玩起了资产质押和证券化的游戏，这只能在快乐汇缺钱的摊子下进行。在与独立第三方债权人订立一些融资安排的过程中，不难发现与其股权质押、汽车质押相关的债权债务关系。资产证券网公开信息显示，2021年，喜相逢联合汇通程心租赁、普惠租赁发行了一个金额为6.14亿元的ABS项目。向将其持有的汽车分期客户的债权打包，通过SPV机构分级打包卖给投资者，将现金流压力转移给购买专项计划的投资者，赚取利差。开心融资租赁模式为其运营提供了便利，同时在多方参与的情况下，系统性风险的爆发概率也会增大。资产质押和证券化虽然可以在一定程度上缓解现金流的压力，但只是将资金断流的风险移到了时间线之后。在企业自身造血能力和竞争力不足的情况下，“财务魔术”不过是“饮鸩止渴”。这种魔力的代价是融资成本的上升。2018年至2021年4月30日，公司融资成本分别为6260万元、9760万元、9870万元和3380万元，占同期融资租赁收入的23.5%、36.3%、42.0%和44.6%。除了运营成本，喜相逢的第二大成本是融资成本，由此带来的偿债压力也在进一步加大喜相逢的现金流压力。综上所述，在今天的快乐相遇，在法律纠纷深重、市场萎缩、现金断流的形势下，很难让人如此匆忙地“想象”到港交所三按钮的大门，这样的求生欲不得不让围观者感到不安。当然，只有给首都写“告白信”，Joy才能遇见live。不知道还会不会回想起自己挣扎求生时那种无忧无虑的“单纯出租生意”的样子。这是我与资本共舞要付出的代价。美妙的声音总是很容易感染喜欢音乐的人；途观车友们在朋友的车上听了改装的精彩音效后，自己也跃跃欲试，希望通过改装升级汽车音响来提升自己汽车的音响效果。没有对比，你就找不到差距。本来觉得途观音响不错，谁知道一山还高！经朋友介绍，途观车友来到深圳月升汽车音响改装店，选择了以下高性价比的汽车音响改装方案进行升级。直接看上面的修改流程:升级你的音响系统对你来说是最重要的。根据你的听音喜好和改装预算，你应该有试听体验再确定改装配置。巡回车友更喜欢听一些优美抒情的声乐，也对震撼的DJ舞曲感兴趣；在深圳月升试听室，经过反复试听对比，我们最终选择升级以下配置:大众途观汽车音响改装配置:前声场喇叭:德国Hilux P 62C双频套喇叭后声场喇叭:德国Hilux E6X.2同轴喇叭功放:德国海力士D四通道功放低音:德国希利斯低音。电报:李征·车福隔音:四门狮龙隔音改装店:深圳月升汽车音响改装配置分辨率:前门升级一套二分频扬声器(包括2个高音、2个分频器和2个中低音)，后门升级一套同轴扬声器(高音和中低音在同一轴上)，尾箱安装一个低音炮。前门扬声器和低音由四路功放推动，同轴扬声器由主机直接推动。配置非常简洁恰当，德国海力士车载音响音质清晰纯净，带来甜美甜美的高音，厚实饱满的中低音，强劲有力的低频效果。这种声音方案完美的诠释了抒情的声乐，与DJ舞曲的兼容性更好，所以性价比非常高。1 .否，途观业主确认副音响设备型号后，开始施工。NO2。安装喇叭前，门要先隔音，狮龙双层隔音减震处理，超强防震效果；可以使钣金更加坚固，从而降低钣金的共振噪音，使门像盒子一样提高音响效果。门隔音后安装德国Hilex P 62C双频套喇叭，中音和低音单元对齐安装，焊接音频线。满满的中低频效果，声音很强，听起来特别舒服。HIX P 62C双频组喇叭的高音单元安装在仪表板上方a柱附近，调校升级；不同的是，这个喇叭的声音更清晰纯粹，细节更真实，听起来很贴心。第三。后门配德国Hilux E6X.2同轴喇叭，对中安装；明亮的音质起到了很好的辅助作用。4.第四名。德国海力士D四路功放安装在副驾驶座下方，不占太多空空间；2路推前声场的set horn，另外两路推德国Hilux低音。充沛的动力输出让喇叭发挥出了最佳的作用。5.德国海力士低音安装在尾箱，强大的低频效果到达前挡风玻璃下方，声音更加立体；当我感受到极具动感的DJ舞曲时，这种低音的表现令人肃然起敬。6.音响改装升级完成后，无损调音还原配件；有经验的深圳改装师傅可以把所有配件还给赵。途观音响升级后，整体音质变得更加清晰通透，细节更具感染力，声音环绕感非常真实；无论是听抒情的声乐还是DJ舞曲，都有非常好的表现。大众途观汽车音响改装升级！结束

说到大众，所有车主都把它当做神车，这个神车的概念是通过销售获得的。南北大众斯柯达在华年总销量高达300万；先说韩国车的现代。现代的辉煌已经成为过去。现代2016年在中国达到巅峰，之后销量连年下滑。如果比较两个汽车品牌，谁的质量更好？你可能会说到大众，所有车主都把它当做神车，这个神车的概念是通过销售获得的。南北大众斯柯达在华年总销量高达300万；先说韩国车的现代。现代的辉煌已经成为过去。现代2016年在中国达到巅峰，之后销量连年下滑。如果比较两个汽车品牌，谁的质量更好？你可能会不假思索地说，一定是大众。其实仔细分析后发现，现代并不比大众差，也确实应了那句话。销量不代表质量，能满足消费者家用交通的汽车品牌才是最好的。当我们走进4S店试驾新大众和新现代时，普通车主基于对二者区别的不敏感，踩下油门，停了下来。转向极为灵活，车身没有任何异响。在这种无知的观念下，大部分车主选择了大众。原因是大家都选择了大众。只有里程超过10万公里，大众车主和现代车主才会惊叹。原来两车差别这么大。简单的故事可能显得有些苍白无力，只有真正开过大众和现代很久的车，才有话语权。 帕萨特9.5万公里后驾驶感我开过大众帕萨特，1.8T 7DSG干动力换挡，经典的老帕萨特。2014年生产，6年行驶9.5万公里。这辆车7万公里的时候，变速器修了，变速器的挡位掉了。更换离合器控制电机后，故障解除，距离上次大修已过去25000km。当我驾驶这辆大众帕萨特时，大众DSG的变速器真的没有让我失望。车辆低速行驶时，踩油门加速，变速器会发出异响，像齿轮碰撞的声音。急速加速时，离合器有时会打滑，汽车整体加速非常非线性。据我估计，这车离下次大修不远了。是什么让车主觉得尴尬？不过大众的底盘很扎实，车身完全是一体化设计。紧急转向时，车身整体随动性好，帕萨特轮胎抓地力强，不会有飘的痕迹。 索纳塔10.5万公里后驾驶感现代索纳塔堪比大众。我有个朋友开的是索纳塔9，1.6T7DCT动力系统。2015年，索9刚上市的时候，这位朋友就靠着索8的优秀口碑买了这辆车。五年时间，行驶10.5万公里，年均行驶里程2万公里。一年2万公里的车程，搭便车，带滴滴，很容易。十万公里后的索纳塔，车辆的驾驶感一如既往的轻快。踩下油门加速后，车辆瞬间离开。方向盘轻松转动，360°大转弯，单手轻松操控。很多车主都不喜欢方向盘太轻的车辆，但我觉得不错。索纳塔的底盘不太好。10万公里后，底盘整体显得松散轻盈，没有了扎实稳重的风范。索纳塔虽然也匹配DCT变速器，但是性能比帕萨特好很多。低速行驶时，现代的DCT变速器偶尔会有顿挫，但并不明显。与大众相比，变速器的换挡时间略有延长，但换挡平顺性明显提高。最重要的是索纳塔的变速器没有帕萨特那么耐制造。至少保证了现代的耐用性和稳定性，这也是车主们想要的。销量不代表质量，全新的大众和现代。虽然没有差距，但也许大众凭借出色的扎实感略胜一筹。但行驶10万公里后，现代的耐用性和稳定性逐渐显露，实用性更足。不知道大家怎么看？欢迎留下评论！无论买什么牌子的车，都免不了“修”和“养”。问:伊兰特的前从泵销锈死了。怎么才能分开？a:试着在螺丝松动液里浸泡一段时间。也可以用强力钳子夹住，看能不能出来。如果不行，就换掉。毕竟保养不好会留下隐患。1.制动不良；2.刹车片有可能会被磨掉。问:现代名马在驾驶中产生挫败感的原因是什么？回答:首先检查发动机的点火系统，拆开火花塞，看看有没有漏电的迹象。如果有漏电，请更换高压线和火花塞。然后检查汽油泵的压力。如果汽油泵的压力小于3.5千克，更换汽油泵。问:明途锁车为什么没有声音？但是有闪灯，我的车1.8智能。求解！？答:为了防止扰民，出厂设计中没有加这个功能。只有启动防盗报警，车辆强行进入，才会有报警。问:2012年9月的朗动，目前里程4.1万公里。10000公里起步，按下启动按钮，发动机启动时间更长。相比其他新车，新车的点火时间差不多一秒就能启动，而我的车启动需要两秒。汽车冷热需要很长时间。发生了什么事?谢谢你回答:准确的说是3秒内正常。仔细看你车辆的具体启动时间。如果超过3秒，建议检查燃油压力，检查发动机电脑，然后分析数据流。问:伊瑞和瑞纳是工程师吗？会敲门吗？油耗怎么样？回答:是发动机。如果中国的汽油符合欧洲标准，就不敲了。(爆震的原因是汽油抗爆性不合格，即四乙基铅是最好的抗爆剂。如果加的少，就是无铅汽油。其实是有铅的，只是少一点，所以不是抗爆剂)。经济油耗每小时6升左右，城市堵车综合油耗7.8升左右。问:现代伊兰特开车前需要热身吗？回答:只要落地后车不晃动，30秒左右就可以挂档行驶。发动机转速不超过1500转，可以低速行驶。三分钟后正常开车。这样可以充分润滑变速器和发动机，对车辆达到良好的预热和节油效果！问:现代2013款途胜后轮比前轮磨损大是怎么回事？答:具体问题具体分析:1.如果轮胎外侧或内侧磨损，有羽毛状或凹凸不平，后轮前束不正确，可以调整。2.如果内侧或外侧磨损平整，倾斜角度有故障，更换悬架总成；3.然后检查四驱工作是否正常，四驱是否一直锁死。= = = =汽车学院= = =专做所有与看车、选车、买车、用车相关的事情。还可以获取国家底价信息。搜索:汽车学院底价信息及时监控，有据可循:

随着中国汽车工业的快速发展，现在消费者对购车有了更多的要求，而汽车的外观往往是打动消费者的核心产品之一。本期推荐几款超高颜值的小型SUV。标致2008法国车的外观设计向来以精致时尚著称，标致2008也不例外。标致2008采用了犀利的狮吼前脸随着中国汽车工业的快速发展，现在消费者对购车有了更多的要求，而汽车的外观往往是打动消费者的核心产品之一。本期推荐几款超高颜值的小型SUV。标致2008法国车的外观设计向来以精致时尚著称，标致2008也不例外。标致2008采用了犀利的狮吼前脸，展现了新一代的犀利和不羁的态度。此外，它采用狮爪式LED尾灯，3D立体效果，黑化设计，让消费者过目不忘。传承标致的法式美学积淀，整车以狮爪划痕和獠牙为灵感，在大灯和日间行车灯的设计中注入野性。它还拥有自动照明和自适应远近光技术，拥有自己的个性光环和锐利性能。长安CS35PLUS长安CS35PLUS传承家族外观，融入参数化设计理念，采用高光和黑色处理，呈现错落有致的光影效果，展现时尚的设计语言，同时具有重量感和力量感。其前脸采用了达斯维达的装甲格子格栅，精致而充满运动激情。尾部贯穿尾灯搭配双出运动排气，别具一格。凌06颈部06采用Z型腰线，很有动感和张力。同时车身C柱的几何面被线条切割，在光线的折射下形成错位空感。此外，领克06采用了城市脉动式前格栅，犹如城市的脉动，有效提高了进气效率，而轻量化悬浮式车顶进一步提升了整车的精致感。以上三款车大家怎么看？欢迎在评论区留言。12月1日，几家造车新势力早早公布了11月销量数据，整体表现还不错。12月2日，上汽通用五菱官方公布了11月销量数据。虽然晚了一点，但和那些新势力比起来，绝对是碾压。从公布的数据来看，上汽通用五菱11月共销售新车19.3万辆，连续两个月位居知名品牌第一。11月，其第2500万辆车也正式下线，成为首家产销量达到2500万辆的中国品牌单体车企。就车型而言，11月份五菱GSEV车型销量达到50，141辆，其中洪光MINIEV占比90.9%，总销量为45，576辆。无疑将再次占据国内市场新能源销量冠军。此外，五菱陈星销量也达到15603辆，环比增长30%，上汽通用五菱第2500万辆整车也是这款车型。作为五菱首款银标SUV车型，该车型于今年9月上市，起售价6.98万元，性价比相当高。如此亮眼的销量数据，除了车型定位精准、产品力好、性价比高之外，五菱品牌也在通过各种造潮节、跨界合作等方式加强品牌年轻化，比如与Billie比利、余额宝、迪士尼等品牌的合作车型。那么，你对上汽通用五菱的车型和市场表现有什么不同的看法呢？欢迎在评论区留言。

轿车、SUV、MPV区别如下:汽车:特点:作为一款常见的、传统的轿车车型，该车地势较低，设计灵活，可分为三厢和两厢。适合人群:相比suv和mpv，轿车重心低，驾驶灵活，适合城市道路。另外，同样的排量，因为更轻，所以车的油耗会更低。SUV:特轿车、SUV、MPV区别如下:汽车:特点:作为一款常见的、传统的轿车车型，该车地势较低，设计灵活，可分为三厢和两厢。适合人群:相比suv和mpv，轿车重心低，驾驶灵活，适合城市道路。另外，同样的排量，因为更轻，所以车的油耗会更低。SUV:特点:SUV中文意思是运动型多功能车，通俗点说就是把车“举起来”的意思。所以SUV的重心比较高，SUV内部的空空间和视野都比较宽敞。适合人群:suv通过性较高，如果经常在泥泞的道路上行驶，应该更喜欢SUV而不是轿车。另外，如果家庭成员比较大，还可以优先考虑空里更宽敞的suv。MPV:特点:MPV比较冷门。相比轿车和SUV，MPV最大的特点在于载客量。一般MPV能坐七个人，SUV和轿车五个人。因为MPV车身比较长，而且座椅可以灵活变换，因为载货量比较客观。人群:如果是家庭用的话，比较适合大家庭。只有旅行，才能把一家人拉在一起。然后是商用，这也是MPV不可或缺的一部分。如果因为商务原因需要载货或者载更多的人，那么MPV就是最好的选择。小怪兽们，是不是有很多关于切割和安装新链条的问号？针对这个问题，今天边肖就和大家聊一聊。换链的原因有很多，最根本的是链死了，可能会有一些小怪物不烧香求保护，断了链，哈哈哈哈哈哈。换链条之前就不用说了，当然要准备一些工具:链条检查器，链条切割器，链条魔扣拆卸器，链条油。当然，全新的链条是不可或缺的。那么工具准备好之后，我们就开始吧！检查磨损情况检查链条磨损的方法有很多种，但使用链条检查器检查最方便、最准确。原则上，如果链格卡在链条上，链格的一边比链条的连接部分多1.27cm，就说明链条比新链条长了0.5%，0.5%就是链条的磨损极限。如果多了2cm，强烈建议更换新链条。拆下磨损的链条如果链条是用魔术扣连接的，那么我们现在就要用链条魔术扣来拆卸钳子了。只需将钳子放在魔术扣上用力一按，“啪”的一声断开链条，方便快捷。至于没有魔扣的链条，比如禧玛诺的链条，这个时候，你就得用断链器了。不过这个东西是考点的技能，可以请教一些老师傅学习一下。这里边肖就简单介绍一下，找到链条的连接点，将链刀夹在销轴上，转动手柄将销轴推出。小心不要倾斜它。清洁传输系统当然，新链条必须配备一个干净的飞轮(是的，边肖有点强迫症)。一个干净的传动系统可以让车更平稳，你也可以检查一下飞轮是否需要更换。在这里，边肖可以为大家推荐帆船牌洗洁精，便宜又好用。检查链条长度并安装链条。通常新买的链条还是需要一定的裁剪来贴合你的车，网上有各种方法。边肖在这里向大家推荐他的惯用方法:把链子挂在大市场和大苍蝇上，在接头处预留4节。至于怎么把链条装回去，其实和拆链条的原理一样。如果没有魔术贴扣，就把魔术贴扣紧。如果没有魔术扣，就用断链器把销推回去。检查并添加润滑油。安装链条后，试着转动牙托，检查链条是否正常工作。如果链条跳动并发出异常声音，请尝试重新安装链条。安装链条后，不要忘记使用润滑油。链条油可以减少链条的摩擦，延长链条的使用寿命。最后推荐kmc链条和赛车领的润滑剂也是套路，有需要的小伙伴可以点击购买。

买车已经成为常态。每个人买车的目的不同。有的人买车是为了家庭，有的人买车是为了工作需要。大多数情况下，90%的普通人在买车的时候都会选择汽车。只有对SUV车型有特殊感情的人才会拒绝轿车。SUV和轿车各有利弊。综合比较，轿车最适合家用，理由如买车已经成为常态。每个人买车的目的不同。有的人买车是为了家庭，有的人买车是为了工作需要。大多数情况下，90%的普通人在买车的时候都会选择汽车。只有对SUV车型有特殊感情的人才会拒绝轿车。SUV和轿车各有利弊。综合比较，轿车最适合家用，理由如下。第一，SUV车型空之间的使用率低于轿车大部分人买SUV车型，看中的是SUV的空空间和外观。但实际上空之间SUV的使用率是比较低的。不是说一辆车的空空间大，而是说它实用，能装更多的东西。买车是为了家用。既然是家用，肯定不像搬家，往车里放很多东西。一般来说，一辆车的后备箱就够了。虽然SUV车型看起来空庞大，但实际上利用率比较低，真正用的比较少。二是SUV车型的操控性比较差很多人选择SUV车型是因为通过性好。SUV的底盘比轿车高很多，尤其是在农村的土路上。SUV车型优势更大。正是SUV的这种优势给它带来了劣势。SUV底盘高，所以重心高很多。重心越高，汽车行驶时的稳定性越差。比如一辆轿车和一辆同等重量的SUV以40公里的时速突然急转弯，SUV车型很可能侧翻，轿车侧翻的几率比较小。第三，SUV的舒适性比较差从座椅方面可以充分感受到SUV车型的舒适性有多差。因为车的高度比较低，所以在行驶过程中，车主是以一种近乎半躺的方式在行驶。即使开五六个小时的长途也不会觉得很累，而SUV车型的座位比较高。车主在用车的时候，几乎是90度坐在主驾驶座上。长途驾驶难免腰酸背痛。第四，油耗高如果买车的目的是为了加油，那么SUV肯定不是一个好的选择。SUV车型油耗较高，即使部分车型进行了较大幅度的调整，但与同级车相比，油耗还是让人难以接受。对比同价位的车，你会发现百公里油耗会差2~3个油。SUV车型油耗高主要有两个原因。首先，同价位的SUV车型要比轿车重很多。如果车身过重，发动机工作时的负荷会更大，所以发动机会消耗更多的机油。第二个原因是SUV的车身尺寸比较高，行驶过程中阻力非常大。无论是在市区行驶还是高速行驶，油耗都比同价位汽车高很多。第五，价格高家庭不选择SUV的原因是SUV的价格比同级别轿车高一点。比如说，假设是15万元以内的可选SUV。可以买当红神探宋，现代iX35，现代智跑，捷达vs5。但是如果选车的话，目标很多，日产轩逸，大众宝来，大众朗逸，别克英朗，别克朗威。评论:总的来说，SUV和轿车各有利弊。我们应该根据自己的用车需求来选择SUV或者轿车。如果纯粹从家用方面选车，轿车是非常不错的选择。毕竟汽车可以满足普通家庭的出行需求，而且空之间的利用率还是很高的，也有不错的驾驶感。图片来自网络，侵权请联系删除。停几天后胎压下降，可能是慢跑气的现象。微动气体可能由以下情况引起:1.不合理的驾驶习惯导致轮胎偏磨。比如路牙摩擦，多次后会增加轮胎磨损，时间长了会出现慢跑气。2、轮胎老化，由于轮胎长期使用，会出现老化、开裂等问题，也会导致轮胎出现放气缓慢的现象。这种情况下的微动气体很难发现，但可以通过添加足够的气体或适当超过正常气压来检测。3.轮毂变形。一般情况下，轮胎外缘与轮毂紧密相连，不会有慢跑气。但如果轮毂变形，轮毂与轮胎之间的紧密度不好，会进一步导致轮胎漏气。正常情况下，轮胎一个月漏气0.02bar左右是正常的。在冷态下，车辆的前胎压为2.2-2.3，后胎压为2.4-2.5，属于正常范围，但也有部分是前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3，视车辆上标注的胎压而定。根据热胀冷缩的原理，夏季胎压可降低0.1-0.2，冬季胎压可升高0.1-0.2。胎压是轮胎保养的重要内容。我们应该保持轮胎压力在正常范围内。胎压过高或过低都会影响我们的驾驶，甚至增加安全隐患。当胎压过低时，可能会导致方向盘下沉、跑偏，还会加重轮胎的磨损程度，缩短其使用寿命，所以要多注意轮胎的状况。