横臂式悬架

高手们都知道，车子从落地开始，各个部位都在老化。而保养也成了所有车主的“烦恼”。跑去4S店检查保养基本上能拉出一长串单子，价格至少上千元。最近太哥家的长辈朋友开着8万的速腾，在马路波浪形的底盘上发出吱吱的声音。检查完后，他跑到4S店要求车主高手们都知道，车子从落地开始，各个部位都在老化。而保养也成了所有车主的“烦恼”。跑去4S店检查保养基本上能拉出一长串单子，价格至少上千元。最近太哥家的长辈朋友开着8万的速腾，在马路波浪形的底盘上发出吱吱的声音。检查完后，他跑到4S店要求车主更换前减震器下臂、平衡杆等一系列配件，价格4000多元。但老司机都知道，波浪路面异响的大概率是平衡杆橡胶套老化污损，更换橡胶套就能完美解决。但是，4S之所以这么贵，是因为很多车主仅仅因为说不清底盘异响对应的硬件故障，就敢开出“完全更换”的维修单。所以今天的主题，太哥整理了一些自己的经验，来和先生们聊聊如何诊断和辨别这个机箱异响的问题。四种机箱异常噪音我知道要修多少。底盘上的这个东西可以说是车上存在感最弱的，但是车身感觉却是最直接的系统。地上的一个坑，如果你跌倒，它会支撑你；地面上的一个斜坡，如果你跳起来，它会拉着你。如果底盘松弛无力，会是什么感觉？和君子骑马的感觉是一样的！泰哥的朋友买了一辆底盘快报废的车。上面视频的情况车主基本不会遇到，但是恼人的异响却很常见。由于故障不清，往往成为4S商铺小毛病、大修理的重灾区。首先，泰哥一开始先和师傅们把机箱异响按照部件分为9种，根据症状来判断。 1、稳定杆连杆异响（李子串球头）故障周期:不规则(取决于质量和驾驶习惯)保养费用:200-300元左右(不含工时) 稳定杆连杆下部连接到稳定杆，上部连接到减震器。当车辆行驶在颠簸路面时，左右轮跳动不一致，比如左侧跳起，右侧不跳，稳定杆拉着左侧，不让其跳起太多，相互制约，通过球头可以实现车辆颠簸过程中角度的变化起到稳定底盘左右的所用。梅子线安装位置异响特征:车辆低速行驶路面连续坑洼，底盘发出“咕咕”声。高速异响消失。这是因为梅弦胶套内的金属球头在老化后油脂耗尽，金属干磨时球头发出打碗声。这种情况下只能整体更换。梅弦损伤容易被忽视。而绅士们又是怎么检查的呢？很简单。只要车辆四轮离地，直接用手摇梅子串，阻力很小或者有空隙，说明这根杆子已经死了~ 2、减震器异响故障周期:72个月/6万公里后。保养费用:3000-5000元(不含工时)减震器的主要作用是防止先生们过沟时持续震动，玄机是简单的“活塞运动”。通过内部阻尼阀，起到缓升缓降的作用。好的减震器遇到能量就是“吸地”。减震器老化或损坏会慢慢回弹。异响的特征:减震器失效时，异响一般发生在30kmph的速度段，路面坑洼时，减震器会有类似放气的闷响。而你的屁股会感受到用力坐在地上的感觉。这是因为当减震器内部的油经过老化后的活塞上的正常通孔时，会出现大量的气泡，会有泵送声。减震器的检查也很简单。如果外观没有严重漏油，就找个“哥贵”在车周围压压。如果压力非常好，阻力很小，证明减震器已经死了。 3、球笼异响（半轴异响）故障周期:60个月/5万公里后。保养费用:200-400元(不含工时)保持架实际上是传动半轴上的万向节装置，主要作用是将变速箱的动力传递给轮胎上的一个连接装置，从而实现旋转状态下的角度变化。球笼异响的主要原因是这个万向节上的橡胶套损坏开裂，润滑脂非正常消耗和污染磨损后产生异响。泰哥的老款小Polo因为笼盖撕裂发出异响。异响特征:当罐笼损坏，车辆左右转弯并频繁加减速时，往往会出现“当啷当啷”的异响。随着转向角的增大，异响越来越明显，但异响呈直线消失。一个半轴不贵，算上工时也就少几百。关于保养，网上很多视频都说半轴的保持架是可以修的。只需要把原车的橡胶套缩小，洗干净，重新加润滑脂就可以了。但实际上，当主人发现笼子漏油时，基本上都有异常磨损和噪音。这时，无论怎么修理，还是会有异响，所以更换是最保险的办法。 4、防倾杆胶套异响故障周期:无固定周期。保养费用:100元左右(不含工时)防侧倾杆是抑制车身转弯时侧倾的重要部件。防侧倾杆的两端连接到悬架摇臂上。车身侧倾时，防侧倾杆会随着趋势扭动，同时会产生反方向的反馈力，控制车身的侧倾。因此，防侧倾杆实际上是一个轴向扭转的杆状弹簧。防倾杆也叫横向稳定杆。在很多人眼里，防侧倾杆只是一根不起眼的铁棍，但实际上，它对汽车的操控性有着举足轻重的影响。防倾杆橡胶套作为阻尼件，将防倾杆固定在副车架上，起到软接触的作用。异响特征:车辆颠簸时，前悬架发出咯吱声，类似于老式席梦思床垫的异响。车速低时异响严重。冬天橡胶套变硬后异响会特别严重，底盘零件拆卸维修费用高，建议直接更换。平时检查车辆时，可以使用硅基润滑剂对防侧倾杆的橡胶套进行清洁和润滑，对异响有很大的预防和修复作用。写在最后底盘零件其实没有什么有效的保养方法。一般来说，定期检查是主要方法，一旦失效，应尽快更换。购买方面，太哥建议，普通使用的厂辅件完全够用，不用代步。只要不是假货，识别品牌和型号是没有风险的。如果一两年内不打算换车，最好还是换一辆。当你走在一望无际的街道上，你会发现，各种各样的机动车有一半以上是白色的车身。可以看出，国内汽车消费者对白色买车是很有好感的。其实白车身在全世界都很受欢迎，不仅仅是中国。据权威调查显示，全球各市场销售的车辆中有近40%选择白车身，而国内汽车消费者中有超过50%选择白车。那么，为什么人们在买车时更愿意买白色车身呢？1.暴露在阳光下的车内温度相对较低。众所周知，白色可以反射热量，而黑色可以吸收热量。如果在炎热的季节，我们将白车和黑车同时暴露在阳光下，一段时间后，黑车内的温度会明显高于白车。所以如果夏天室外停一辆白色的车，车内温度会稍微好一点。2、安全系数更高。研究表明，不同颜色的车身会直接影响交通事故的概率。像黑车，虽然看起来大气，但是晚上开车不容易被人注意，容易造成交通事故。白色的车就显眼多了，无论是白天还是晚上都更容易被其他司机观察到，相对更安全。除了白色，银色的机身也有着极佳的安全系数。3.视觉上看起来更宽。当我们穿不同颜色的衣服时，我们会表现出不同的体型效果。比如穿浅色的衣服会让我们变胖，穿深色的衣服会让我们变瘦，这也体现在体色上。比如我们把黑色的车和同型号的白色车对比，白色车在视觉上更宽敞，而黑色车则有些紧凑。4、更耐脏。如果经常开车，车身自然会沾上很多灰尘，黑色车上的灰尘比白色车上的更明显。尤其是当车身积灰下雨，雨停车身干了，黑色车上的泥点子比白色车上的显眼多了。所以更耐脏的白色车比黑色车洗车次数少，可以省一些钱。5.高对冲率。事实上，在二手车市场，不仅是新车，白色的车也是最受消费者欢迎的。所以二手车商更愿意回收白车。这样，白色汽车的保值率也会变高。当然这不是绝对的，还要看具体型号。比如你想买一辆白色的奔驰E级，保值率不会太高。毕竟这款还是黑色比较受欢迎。写在最后白色车型有很多优点，所以人们在购买时更喜欢白色汽车。当然，白色的车并不完美，但也有一些缺点，比如时间长了会发黄，这与雨水、日晒、氧化等因素有关。为避免白色车漆过早老化，应定期保养。另外，如果白色车需要补漆，即使调色师很专业，新车漆和老款车漆的色差也会比其他车身颜色更明显。当然，买车的时候是根据个人喜好来选择颜色的，自己看着顺眼的车身颜色才是最适合买的。

极氪空气涡流带空气悬架是相当不错的。 极氪 001 的空气悬架能根据不同驾驶模式和路况实时调整车身高度与刚度。运动模式下车身降低重心下降减震器变硬提升操控性舒适模式能有效化解路面细碎颠簸带来舒适驾乘感受。 它主攻舒适趋向对极氪空气涡流带空气悬架是相当不错的。极氪 001 的空气悬架能根据不同驾驶模式和路况实时调整车身高度与刚度。运动模式下车身降低重心下降减震器变硬提升操控性舒适模式能有效化解路面细碎颠簸带来舒适驾乘感受。它主攻舒适趋向对路面信息反馈不错偶尔激烈驾驶也能提供足够支撑和稳定性底盘表现处于同级别一流水平。选装方面极氪 001 的选装包很精妙20000 元包含了 CCD 电磁减震系统。虽说单腔空气悬挂只能调车高调整时刚度也会变化但多腔空气悬挂性能更好只是构造复杂成本高。空气悬挂能带来更好滤震效果提升车内舒适度搭配驾驶模式调节可改变车身高度优化驾驶体验。而且年久橡胶老化问题也无需担心因为在终身保修范围内。极氪 009 配备的空气悬架在舒适型方面表现不错过小坑洼还行但过大起伏路面会有多余跳动。极氪 7X 配备空气悬架在四驱车型中空气悬架对通过性帮助很大比如轻越野场景。还有主动悬架技术的应用前后双电机是实现的基本操作。但对大多数追求城市家庭使用的消费者最低配后驱智驾版已能满足需求后驱版本的空气悬架选装更多是迎合市场情绪。总之极氪的空气悬架在性能、舒适性和耐用度上都表现出色是值得选择的。极氪 001 黑武士多辐条那是相当不错 从外观上看多辐条样式大气饱满熏黑处理后搭配黑色车身酷帅无比气场直接拉满个性和运动感十足瞬间变身霸总座驾。 尺寸方面像 21 寸或 22 寸的多辐条轮毂能让车身侧面视觉更饱满提升整车的稳定性和操控性。 在重量上原厂轮毂可能较重若选择锻造轮毂能减轻簧下质量车辆的加速、制动和悬挂响应性能都会提高。 样式上多辐条设计大方且有张力辐条粗细均匀质感满满。黑色的配色低调稳重又不失运动感再加上红黑搭配的轮毂螺丝起到点睛之笔的作用让整个轮毂充满活力。 在实际驾驶中这种轮毂能提供更好的抓地力和路感反馈。要是您想改装能根据自己喜好选择轮毂颜色及表面工艺还可以来图定制打造专属于您的个性轮毂。 总之极氪 001 黑武士多辐条轮毂是个非常棒的选择。

领克极氪 001 的空气悬架相当出色。 它采用了双腔设计不仅能调整高低还能调节避震软硬。配合 CCD 电磁减振系统形成了魔毯底盘。 通过摄像头和激光雷达能提前预判前方路面起伏比如减速带等情况瞬间完成悬挂软硬调节提升舒适度领克极氪 001 的空气悬架相当出色。 它采用了双腔设计不仅能调整高低还能调节避震软硬。配合 CCD 电磁减振系统形成了魔毯底盘。 通过摄像头和激光雷达能提前预判前方路面起伏比如减速带等情况瞬间完成悬挂软硬调节提升舒适度避免与减速带“硬碰硬”。 相比老款的单腔空气悬架新款在舒适性方面有了显著提升。 极氪 001 的双腔空气悬架系统具备卓越的动态调节能力。最大调节行程达到 70 毫米弹簧刚度有 2 档可调。这样的设计让车辆在不同路况下都能有良好的操控表现无论是崎岖山路还是平坦高速都能提供稳定舒适的驾驶体验。 在智能方面前视摄像头和激光雷达与悬架系统协同工作通过高精度数据采集和智能算法精准识别前方路面状况提前为即将到来的冲击做好准备最大限度吸收振动保持车内稳定性。 总之领克极氪 001 的空气悬架为车辆的操控性和舒适性带来了质的飞跃是其一大亮点。买极氪 001 的好处可不少 首先是续航方面它经过权威机构和直播实测高速达成率能达到 92%以上匹配 100 度电池包的 CLTC 工况续航有 750km极寒天气也能保持 80%左右长途出行毫无压力。 空间上5 米车身、3 米 05 的轴距内部空间宽敞猎装掀背式后备箱容积达 740L能放 4 6 个大型行李箱。 入门即豪华25.9 万起的指导价就有同级独有的抬显车内是 Nappa 真皮座椅还有通风加热按摩、16 色氛围灯、雅马哈环绕音响和全车电吸门。 动力强劲全栈 800V 和高性能碳化硅电驱峰值扭矩 810N·m综合功率 580kW零百加速仅 3.3 秒堪称贴地飞行。 机械素质和操控出色轿车车身却有着不输 SUV 的底盘高度配备双腔空簧 + CCD 电磁减振系统底盘可调节 70mm还有宝马同级别的前双叉臂后多连杆铝制底盘稳定性良好。 智驾方面有激光雷达和双 Orin X 智驾芯片加上浩瀚智驾 2.0城市 NZP、高速 NZP 全能上车实现端到端的智驾。 另外新款极氪 001 的保险费降低能为车主节约不少用车成本而且修车成本也会降低。 在同级别车中极氪 001 性价比高性能配置优势明显。 外观有特点激光雷达显眼车身线条流畅造型优雅运动。 内饰有光瀑式氛围灯、高清仪表等实用舒适有科技感。 平台性能强大搭载全栈 800 伏高压系统电耗低、充电快双电机性能出色。 总之极氪 001 是一款非常不错的车值得购买。

仔细想想，还是应该学习一些家里会用到的基本技能，比如安装水管、卫生间除臭、安装电灯、拆除电灯等。这些小技巧是居家必备的。看似简单，但也要注意一定的顺序和技巧。圆形天花板吊灯的拆卸:如果你的吸顶灯是圆形的，就要注意了。第一步:关闭电源。只有关仔细想想，还是应该学习一些家里会用到的基本技能，比如安装水管、卫生间除臭、安装电灯、拆除电灯等。这些小技巧是居家必备的。看似简单，但也要注意一定的顺序和技巧。圆形天花板吊灯的拆卸:如果你的吸顶灯是圆形的，就要注意了。第一步:关闭电源。只有关掉电源，才能保证你接下来的工作安全；第二步:用螺丝刀取下灯罩铁环周围的三颗螺丝，然后旋转灯罩，直到拧开为止；第三步:取下灯泡。嵌入式吸顶灯的拆除:拆这种吸顶灯经常吓到很多人。他们都认为这很复杂，根本无法去除。其实仔细想想，肯定是有什么东西卡住了。所以，如果你细心的话，可以发现有一个安全夹把它卡住了。就分手吧。切记，服用前要切断电源。拆除铝扣板吸顶灯:拆卸铝扣板吸顶灯相对简单。第一步，切断电源；第二步:用小螺丝刀或小薄刀片从铝扣板的缝边处斜出一角，取下灯罩；第三步:用同样的方法拉下一小块铝扣板，取出灯泡。矩形天花板吊灯的拆卸:长方形吸顶灯拆卸起来比圆形吸顶灯麻烦。当然基本步骤都差不多。第一步，切断电源；第二步:拿灯罩。长方形吸顶灯的灯罩要从它的四个角开始。用吸玻璃板的洗碗钩吸住边上的铝合金部分，慢慢往下拉(注意:每个角都要拉)直到灯罩取下；第三步:取下灯泡。教大家这么多拆吸顶灯的方法，相信你会有收获的。下次遇到这种情况自己试试。以前我们对低速电动车的第一印象是什么？以次充好，抄袭模仿，给人一种非常廉价劣质的感觉。但由于价格低廉，又具备汽车的一些功能，很受低收入群体的欢迎。但近年来，随着行业的规范化，出现了大量外观时尚、质量上乘的低速电动车，比如这两款新车。 第一款 易咖E200E-Cafe E200采用新型U型设计，线条流畅，造型美观。其前脸采用六边形星光格栅。“Ge”型日间行车灯和凯迪拉克很像，尾灯贯穿LED条，看起来五彩缤纷。整车给人的感觉是高端大气上档次。内饰方面:主仪表盘采用卢沟桥造型向两侧延伸，中控面板采用笑脸设计，中控台前面板、门把手扶手、玻璃升降器采用金属拉丝工艺，看起来非常豪华。触摸式中控屏为您带来丰富的多媒体配置，MP5、蓝牙、倒车影像、换挡杆保时捷式棱形换挡，带来更丰富的驾驶体验。E-E200的动力参数还没有公布。将是符合新国标的低速电动车。预计搭载3,000 W永磁同步电机和7-8kwh大容量电池，最大续航约200公里。 第二款 海全H7海H7是一款小型电动SUV，整体造型硬朗霸气。其中，方形进气格栅采用了以横线为主的设计，与两侧大灯相呼应，凸显设计感。加固前后横梁，增加缓冲面积，给您更高水平的安全保护。车身侧面两条有力的腰线贯穿车身，与其沉稳大气的风格相得益彰。其线条的设计也大大提升了车身的质感和强度，整体设计非常高档。内饰方面:内饰整体采用了舒适的深色系，加上一点亮色的点缀，沉稳又不失动感，极具科技感的中控台，超大的高端中控液晶屏，内置语音辅助导航，时尚的影音功能，hifi级别的音效。驾驶过程中有更动感的体验。动力方面:海泉H7电机参数和锂电池容量未公布。官方只透露该车是搭载天能的大容量锂电池，质保8年1.2万公里，和普通新能源车是一个级别。此外，该车的最大续航里程应该在170公里左右，与五菱洪光mini差不多。评论:E咖和海泉这两个品牌的产品主要定位在2-3万之间，这次的新品也不例外。预计起售价不超过3万，可以让用户体验到同级别车的驾驶体验。而且这两款车的性能和质量都相当稳定。好吧，你觉得这个怎么样？欢迎您的留言！

红旗 H5 插电式混合动力的报价如下 2025 款红旗 H5 插电式混合动力车型有多个版本价格在一定范围内有所不同。其官方指导价为 15.98 22.58 万元。 目前支付 2000 元定金还可享受先享价。其中1.5T 旗悦红旗 H5 插电式混合动力的报价如下2025 款红旗 H5 插电式混合动力车型有多个版本价格在一定范围内有所不同。其官方指导价为 15.98 22.58 万元。目前支付 2000 元定金还可享受先享价。其中1.5T 旗悦 50 万辆纪念版 15.98 万元1.5T 旗韵 50 万辆纪念版 16.98 万元1.5T 玄影版 17.28 万元2.0T 旗享 50 万辆纪念版 17.98 万元2.0T 旗畅 50 万辆纪念版 18.98 万元2.0T 玄影版 19.28 万元2.0T 旗领 50 万辆纪念版 21.58 万元。红旗 H5 插电式混合动力车型在配置方面进行了诸多升级优化。动力上1.5T 发动机经过重新标定可加注 92 号汽油油耗表现也有所优化。1.5T 燃油、2.0T 燃油、1.5T 混动HEV对应的百公里综合油耗分别为 6.2L、6.4L、5.1L。配置上1.5T 旗韵版新增前排隔音玻璃、360 全景影像和前排座椅加热2.0T 旗畅版新增前排隔音玻璃、发光旗标、SACC 高级巡航。从旗韵版起新车还配备了前排隔音玻璃静谧性得到有效提升。此外红旗 H5 插电式混合动力车型的造型内饰也有亮点。新增的玄影版车型对中网、全车镀铬装饰以及尾灯进行了黑化处理并配备 18 英寸熏黑轮毂。车内搭载 D 型方向盘和全新的内饰饰板顶棚及相应零件也会全部黑化看上去更加年轻且具运动感。红旗 H5 街头改装黑武士低趴效果很不错。 从外观来看玻璃膜要贴黑别划三角区一套黑武士风格就基本成型。黑武士中网大概 730 元前杠黑武士套件 595 元前铲高光黑 580 元后唇带爆闪灯高光黑 100 元尾翼高光黑 430 元左右下裙 535 元百叶窗高光黑 330 元磨砂车模 7000 元。 操控方面红旗 H5 比较稳方向盘较小打轮方便没啥虚位有一定力道路感清晰。底盘外平整度好悬挂较硬较整。刹车前半段有虚位整体属于沉稳型刹车。主动安全配置够高但不够全面比如有车道偏离却没车道保持主动刹车有时不管用。被动安全不错气囊多雷达多且灵敏。后期想改碳纤维方向盘的话可以多参考一些品牌和款式。 内饰设计还行硬质塑料板有味道中控金属拉丝面板显高端。后期可加红色启动键换安全带颜色贴碳纤维饰条。喇叭音响方面能倒模在副驾前面装升降高音。高速行驶时新车噪音控制不错振动和噪音能被底盘和轮胎消化不少。颠簸路面有些震动但不明显后排减震不错。资金充裕时可做全车隔音。 原厂 2.0 尾翼加装通过 4S 售后保养能安排整个套件搞下来小一万元。 总之红旗 H5 改装黑武士效果好花费不算低但能带来不一样的体验。