发动机水温上来后一直哒哒响?

发动机水温上来后一直哒哒响?

1、在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间后，异响则会消失，恢复正常。

2、发动机水温上来后一直哒哒响可能是发动机故障引起的问题，建议立即将车辆送到专业的汽车维修店进行检查和维修。

3、冷车刚着车时发出哒哒声。这个可能是机油还没有有效地循环润滑导致的异响。等机油正常循环后声音也就变小了。车辆熄火后发动机附近还发出哒哒声。这个声音也是正常的。

4、发动机热车出现哒哒的异响是正常现象。这是高压油泵或者气门发出的响声。有很多搭载缸内直喷技术的发动机都有高压油泵高压油泵在工作时会出现哒哒哒的响声。

5、检查一下壶盖是否有破损，壶里温度高，如果盖子破损，防冻液就会流出。防冻液加多，防冻液如果超过水壶上的刻线，汽车在行驶过程中就会造成溢出的情况，防冻液不多的情况下，不会发生溢液。

6、通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

发动机水箱回水是什么原因

发动机水箱回水是车辆的冷却系统有空气，产生了气阻造成循环不良，导致冷却水回流，需要进行放气操作，正确的方法的具体操作步骤：打开驾驶员车门。拉动引擎盖开关。掀起发动机引擎盖。

水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水（气）管堵塞或不畅通。

这种情况下司机可以直接踩下油门，如果水箱反水，则可能是因为湿式缸套或缸盖存在缺口裂纹。

出现这种现象的主要原因是：冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中，气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力。

如果你仔细观察水箱盖，就会发现它的结构不一般。水箱盖本身带有一个压力阀门，它的工作原理和家用压力锅相似。目的是增加容器内的压力来达到高效率和高温的冷却效果。