轮胎HT和AT哪个好

轮胎HT和AT哪个好

1、如果你长期走一些不平坦的路，使用AT胎是不错的选择，AT胎是具有一定越野性能的轮胎。虽然舒适性和操控性不如HT胎，但这种轮胎适用于所有路面，胎纹的间隙比HT胎要大，磨损也更快。最后就是MT胎了，MT胎是泥地胎。

2、at全地形轮胎特点： at胎的设计要比ht轮胎更具有兼容性，at胎的花纹设计得比较粗犷，胎牙的间距也比ht轮胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于ht公路胎。

3、对于普通轮胎来说，轮胎表面越冷，就会越硬，在行驶过程中更容易打滑。AT胎儿的优缺点 优点：与HT轮胎相比，其越野性能会更强。可以兼顾高速公路和适度越野。缺点：轮胎噪音和振动过滤比HT轮胎差。

4、两者相比，AT冰雪抓地更好一些。两者都不是冬季轮胎，冰雪路面抓地力都不如雪地胎。HT是公路胎，主要用于公路行驶。该类轮胎特点是胎壁柔软，胎面的花纹细密，突出行驶的舒适和静音性能。注重公路操控性能和一定的湿地性能。

5、at胎的设计要比ht轮胎更具有兼容性，at胎的花纹设计得比较粗犷，胎牙的间距也比ht轮胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于ht公路胎。

6、要看经常走的路段情况。如果经常遇到泥路、沙漠的话AT胎会好些。如果就是走走砂石路，HT足够；甚至偶尔走泥、沙，HT也勉强能胜任一段。

轮胎ht和at什么区别

HT轮胎和AT轮胎在冬季冰雪路面哪个抓地比较好

1、AT的轮胎要好。主要是：AT花纹的花纹沟比较粗犷，提高抓地。

2、AT胎： 也叫全地形轮胎，纹理要明显比HT胎深，更适合越野，也比HT胎更耐磨，当然 胎噪、油耗不如HT胎 。一般越野车配备的就是AT胎，有些四驱SUV在购车时也可以加钱升级为AT胎。

3、雪地胎胎面的材质比较软，并且当温度低于10°C时，雪地胎胎面会变得更软一些，以此获得更强的抓地力。而对于普通轮胎来说，越冷其轮胎表面会更硬一些，在行驶过程中也比较容易打滑。

at轮胎和普通轮胎的区别

1、at胎和普通轮胎的区别在于适用环境不同、胎面不同。适用环境不同 at轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；普通轮胎适用于普通公路。

2、”有以下相关内容介绍：at轮胎和普通轮胎的区别有：适用环境不同：at轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；普通轮胎适用于普通公路。

3、适用不同：AT胎主要配置在越野车型上，普通轮胎配置在普通轿车或SUV上。刹车距离不同：AT轮胎的齿形更深，可以更好地抓地；和排水，使制动距离更短，提高驾驶的安全性；普通轮胎的刹车距离要更长一些。

4、at 轮胎 通称是全地貌轮胎，一般轮胎一般指的是公路轮胎，也就是ht轮胎。二种轮胎的差异非常大，假如弄错了种类，很有可能会影响到汽车的行车性能。at：相对性于HT轮胎，胎面会更为硬一些，而且纹路更为粗大。

at轮胎和普通轮胎的区别是什么

at胎和普通轮胎的区别：适用不同、刹车距离不同、通过性能不同、稳定性不同。适用不同：AT胎主要配置在越野车型上，普通轮胎配置在普通轿车或SUV上。

”有以下相关内容介绍：at轮胎和普通轮胎的区别有：适用环境不同：at轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；普通轮胎适用于普通公路。

适用环境不同：at轮胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；普通轮胎适用于普通公路。