麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一,一般用于轿车的前轮。简单地说,麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成,减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象,限制弹簧只能作上下方向的振动,并可以用减震器的行程长短及松紧,来设定悬挂的软硬及性能。
麦弗逊式悬挂优点是在行车舒适性上的表现令人满意,其结构体积不大,可有效扩大车内乘坐空间。但也由于其构造为直筒式,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗刹车点头作用较差。