请教凯旋轮胎问题~?

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。信息:奥迪A6L，2.5 V6发动机，2012款，行驶22万公里左右。车辆故障:怠速时车身抖动，高速行驶噪音大。车主回应:这辆车最近开起来很吵，车启动后全身都在抖。坐在后排的客户说还不如他前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。信息:奥迪A6L，2.5 V6发动机，2012款，行驶22万公里左右。车辆故障:怠速时车身抖动，高速行驶噪音大。车主回应:这辆车最近开起来很吵，车启动后全身都在抖。坐在后排的客户说还不如他十万块钱的车，内心感觉很受伤。脂肪分析失败:胖哥坐在主驾驶位置启动车辆时，车辆有明显的震动感，甚至座椅和方向盘也会随之震动。没错，这是V6发动机，不是2.0T四缸发动机。震动比三缸发动机更猛烈，有震动按摩功能。检查步骤:八岁，22万公里。车身振动胖哥先检查发动机的脚胶。机胶位于发动机和车架之间，橡胶块产品(高端车也有液压油)。它的作用是减缓发动机在运转中产生的振动，防止这些振动传递到驾驶室，影响驾驶舒适性。发动机脚损坏对行车安全影响不大，但舒适性不是。发动机胶有好几个名字(爪胶，脚胶)。每个地区的名字不一样，但都是一回事。2.5V6是立式发动机，发动机两边各有两条腿，位置隐蔽，更换起来比2.0T麻烦多了胖哥只能用手摸机器脚之间的缝隙来确认质量。右脚右边(面向车头)的胶最难拆，就算拆了螺丝也取不出来。用垂直千斤顶托住发动机，然后松开锭梁的所有螺钉。没有必要完全移除它们。稍微动空就够了。两个新腿，一个右前轮轴承，高速噪音主要是轴承引起的。左边的好拆，右边的拆起来费了好大劲，两个机器脚的橡胶已经开裂。正面反面特写，胶块还没有完全断开。里面的油都快漏出来了，无法提供正常固定发动机的效果，无法缓冲隔离发动机的共振。大家注意了。这是启动支架压在机器脚支架上的摩擦压痕。不能正常压，中间还有一定空隙。新旧对比。全新的，猫头鹰品牌。从右边开始安装，用三个螺丝固定。安装左侧。更换轴承的步骤。庞哥以前发过，这次不发了。脂肪试驾:车身共振现象消失，高速行驶噪音消失。胖总结:橡胶制品使用5-6年后要检查。当然不会对行车安全造成很大影响。如果你能忍受这些缺点，你也可以利用它们。一般10万左右的家用车，发动机左侧一个大脚，变速箱右侧一个大脚。两只脚抬起发动机和变速箱。为了减少加速接油换挡前后发动机的晃动，一般车型都会在发动机或变速箱下方设置一到两个稳定器脚。根据胖哥的经验，发动机左侧最容易引起车身振动。如果荣威RX5打不着火，基本有以下几个原因:故障一:电池处于电量不足，电量不足的状态。解决方法:如果长时间停车后无法启动，启动时能听到起动机的咔嗒声，基本可以判断是电瓶没电了，紧急情况下只需要取电启动即可。保险通常有免费支持一年取两次电。停车时间比较短，而且因为电瓶没电打不着火，需要用万用表检查电瓶的输出电压是否在正常范围内，电压低。当车辆电池的使用寿命到期时，需要更换新电池。价格800-1100块，包安装。故障二:听不到起动机的声音，起动机坏了。解决方法:变速器齿轮或单向离合器磨损，电源线问题，启动开关接触片烧蚀，发动机阻力过大等。都会导致起动机故障，需要检查。起动机配件1000-1100块，外面汽修店人工费200-300块。故障:燃油泵故障。解决方法:经常给车辆加的燃油差，车辆的汽油滤芯不定期更换，导致杂质过多，损坏燃油泵，只能更换。配件价格400-600人民币，外面汽修店人工费用200人民币左右。故障:火花塞有故障。解决方法:如果拆下车辆的火花塞，火花塞的电极间隙会变大，火花塞的点火能量会变弱。严重时车辆发动机无法启动。更换四个火花塞的价格是500-600，看更换的质量，包安装。以上是荣威RX5常见的无法启动的故障。导致故障的原因还有很多，如油门卡死、电源线虚接、曲轴位置传感器故障等。排除上述故障后，逐步排除其他故障。以上是点火失败问题的解决方法，供网友参考。

买这个车主家用的话，家里人口多，一般要装的东西比较多。所以，你需要空房里更大的车。这车刚刚好，座椅也很舒服，坐的时候你家人也很满意。好像有点动力不足，不知道是不是因为我的车技。447 * 1891 * 1725，我从官网找到这个数据，供你参买这个车主家用的话，家里人口多，一般要装的东西比较多。所以，你需要空房里更大的车。这车刚刚好，座椅也很舒服，坐的时候你家人也很满意。好像有点动力不足，不知道是不是因为我的车技。447 * 1891 * 1725，我从官网找到这个数据，供你参考。如果你真的坐在里面，感觉很宽敞，尤其是后排。坐着真的很舒服，不会觉得那么委屈。后备箱也挺大的。回老家一般会拉一大堆菜之类的，都可以完全放下。动力方面，作为新手(理论驾龄长，实际驾龄短)，没有太多感觉，但是上坡有点吃力，也可能是因为舍不得给油。起步挺快的，不过平时开的话其实完全可以。我个人开车的时候，感觉方向盘很好控制。转弯的时候不觉得重，开车的时候感觉还挺稳的。油耗还是一个赞。我一般摄入7.5-8L左右。我上下班的时候红绿灯上上下下比较多，油耗相对高一些。这个油耗对于这款车型来说其实是比较低的。个人对舒适度很满意。驾驶座感觉很舒服。我认为这很重要。毕竟开车是一件很累的事情。父母一般坐在后排，都觉得很舒服。作为一只狗，这车的脸真的完全符合我的审美感，前脸和侧面线条都很完美。官网的介绍说:左右大灯组与中网上方的双辐LED灯带相连，我觉得真的很漂亮。我绝不承认。最终我下定决心选择他的原因是他的颜值。我也喜欢室内设计。整体风格简约，但看起来更时尚。而且中控台上的屏幕相当大，配置也非常智能齐全，倒车雷达、全景摄影、定速巡航、陡坡减速等等。座椅都是真皮的，手感都不错。音响也不错。我们平时喜欢在车上放歌，音质挺好的。综合以上因素，这款车性价比比较高，不然我不会选择这款车。现在买这辆车应该比较便宜。对于家庭来说，他的车各方面完全够用，而且我刚买回来之后，朋友都说挺好的。其中一个被送回坑里。哈哈哈，开了半年左右了。这款车我个人体验还是很不错的。这是一款我想介绍给身边人的车。选择这辆车的第一个原因是空房间完全符合我的要求。无论是后座还是后备箱，都很实用。其次，我个人真的很喜欢这款车的外观。前脸的设计还是挺不错的。最后一点，考虑到油耗，这款车的油耗真的不高，家用完全买得起。不久前，SAIC正式发布了荣威eRX5。作为荣威RX5的插电式混动版，新车延续了RX5设计的诸多亮点，增加了双电机和锂电池组。不仅可以享受国家和地方的新能源补贴，还可以免费获得部分地区的新能源车牌。这似乎是那些在北上广等地没有车牌的朋友们的新希望。其实SAIC在研发RX5之初就考虑到了新能源的布局，所以未来不仅会有插电混动版，还会有eRX5的纯电动版，可以满足不同城市的新能源政策。我同事前不久试驾了一辆eRX5，静态部分的介绍已经很详细了。想了解的朋友可以猛戳下面的大图。今天的内容将重点介绍eRX5的驾驶体验和性能测试。首先我们来回顾一下eRX5的动力总成。其动力系统由一台1.5T汽油发动机和两台电动机组成。汽油发动机是汽油版上的1.5TGI直喷增压发动机，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm。参数完全一致。两台电机布置在车头，最大功率分别为56kW和30kW，最大扭矩分别为318Nm和150Nm。三个电机组合后综合输出扭矩达到704Nm，账面数据非常抢眼。传动系统方面，eRX5没有搭载汽油版上的双离合变速箱，而是自主研发了一套2速EDU电驱变速箱，采用发动机、电机、变速箱同轴设计，无偏心惯性，驾驶舒适性更好。电池组方面，eRX5为三元锂电池组，电池容量12kWh，标称纯电续航里程60KM，充电时间3小时。电池质保8年或12万公里。厂家提供的试驾车都已经充满电了。在这种情况下，eRX5在启动时与纯电动汽车无异。点火开关打开后，发动机无法启动。几声马达工作声后，仪表盘上出现ready字样，表示可以出发了。当你踩下油门踏板时，整车速度轻快，车内非常安静，只伴随着轻微的电流声。因为没有传统的变速箱，所以整个加速的乘坐舒适性非常好。相比汽油机，电机的扭矩释放更快，响应更及时，所以你可以很轻松的通过油门来控制转速，在低转速范围内的响应非常快。整体感觉流畅安静。大多数情况下，eRX5的电控系统会优先使用纯电动输出动力。这时候肯定有很多人想问，发动机什么时候介入？这里需要单独说明。eRX5有三种不同的驾驶模式，分别是ECO、Normal和Sport。其中，在ECO模式下，会先用电，可以视为强制使用纯电。发动机只会在电快用完或者全油门急速加速的情况下介入。此外，ECO模式下使用的电机最高速度可超过120km/h。在正常模式下，电机和发动机将以更平衡的方式工作。当车速超过60km/h或油门开度超过一半时，发动机会介入。在运动模式下，发动机和电机将同时工作，以获得更积极的动力输出。当发动机和电机共同工作时，eRX5的加速性能不容小觑。它们的综合扭矩输出可达704Nm，因此在中低速急加速时能给你强烈的推背感，感官加速性能不亚于一台2.0T机械增压发动机。更何况发动机的介入过程一点都不突兀。如果你不看仪表板上的速度指示，你很难察觉发动机何时工作。底盘依然是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。整体调整以舒适性为主。悬挂行程长，调节软。在正常行驶过程中，可以过滤掉路面的大部分震动。高速过弯时，悬架能提供足够的支撑，对侧倾的抑制也很到位。高速行驶的表现也比较扎实。0-100公里/小时加速时间:7.76秒测量电动车的加速度非常简单。首先关闭车身稳定系统，选择运动作为驾驶模式，然后直接把油门踩到底。第一瞬间eRX5的发力比较平缓，轮胎根本不会打滑。大约1秒后开始爆炸。当发动机和电动机共同工作时，推背感会明显改善。我们最终测得的结果是7.76秒，比官方的7.8秒略快。而且这是在湿地测量的结果，如果是在摩擦系数更高的干燥路面上，应该会更好。100-0km/h制动距离:39.21m制动性能也很出色。很多人可能会觉得，装上电池组后，eRX5的重量会比RX5重很多。其实前者只比后者重50kg，只相当于一个女人的体重。所以eRX5在制动方面的表现并不令人失望。从制动曲线来看，制动力释放均匀，加速度保持在-1左右，39.21m的表现合格。总结:荣威RX5自去年上市以来一直是一款非常受欢迎的产品，月均2万多的销量可以证明它的成功。插电式混动车型的到来，确实为北上广等地区没有车牌的消费者增加了一个更靠谱的选择。不仅延续了RX5在外观、内饰和空上的优势，这套混动系统的整体性能也表现出了比较高的水平。就目前30万以内的新能源车市场而言，eRX5的综合性能确实是数一数二的。目前eRX5的插电混动版主要对应上海这样的限牌城市。除了享受各种补贴，赠送新能源车牌是一个很重要的红利。对于在上海拿不到牌照的消费者来说，真的很适合。对于北京的消费者来说，应该期待eRX5的纯电动版。

上海红旗 H5 库存车可以买但要谨慎考虑。 一般来说车辆从生产出来到销售出去超过一年可被认为是库存车。如果是 20 款的红旗 H5得综合具体时间判断。比如 2020 年 7 月上市的到 2024 年还没卖出去大概率就是库存车要是上海红旗 H5 库存车可以买但要谨慎考虑。一般来说车辆从生产出来到销售出去超过一年可被认为是库存车。如果是 20 款的红旗 H5得综合具体时间判断。比如 2020 年 7 月上市的到 2024 年还没卖出去大概率就是库存车要是 2021 年上半年销售的可能就不算。买库存车要注意这些1. 检查车辆外观看有没有划痕、磕碰。2. 留意轮胎有无老化、裂痕、起泡现象气压是否正常。3. 查看内饰是否有损坏、磨损。4. 检查车辆的各项功能比如车窗玻璃升降是否顺畅天窗有无异响。5. 重点检查发动机舱是否干净无油渍有无生锈怠速时听听有无异响。6. 核对车辆铭牌确保排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容与合格证一致。7. 查看底盘有无泄漏、刮碰伤痕和管路不合理的地方。8. 检查电瓶看电量是否正常。9. 注意机油是否变质若变质需更换。红旗 H5 库存车也有优点外观大气前脸直瀑式中网搭配银色镀铬饰条很豪华犀利的大灯点亮后视觉冲击力强。车身侧面线条动感多幅式轮毂吸引人车尾造型饱满尾灯别具一格。内饰科技感十足中控台有矩形液晶屏UI 设计新潮下方空调出风口和物理按键排列整齐控制旋钮区域设计有特色还有平底式方向盘和电子档杆。动力方面提供 1.5T、1.8T 两款发动机匹配 7 挡双离合变速箱和 6AT 变速箱油耗表现不错。总之只要车辆没问题价格优惠合适并且能享受到应有的质保和售后服务库存车是可以考虑购买的。红旗 H5 混合动力测试的费用不是固定的会受到多种因素的影响。一般来说如果您是在 4S 店进行相关的测试可能不会单独收取测试费用。但要是涉及到一些专业的第三方检测机构费用就会有所不同。目前红旗 H5 混合动力车型的售价区间大致在 15.98 万至 22.58 万元。其价格相对合理配置丰富。从配置来看红旗 H5 混合动力车型有很多亮点。外观上贯通式旗标从前格栅贯穿到发动机罩盖纵向“直瀑式”格栅、镀铬装饰条、细长的日间行车灯等营造出高级感。车侧的下沉式腰线极具动感车尾的贯穿式箭羽状尾灯和双边共两出的扁平排气增加了运动气息还提供多种车身颜色选择。车内大量皮质包裹营造豪华氛围。配备 12.3 英寸数字仪表、11.48 英寸 HUD 显示和 12.6 英寸竖置中控屏搭配少量物理按键和电子换挡杆科技感与豪华感结合。舒享座椅有四向气动腰托和八点气动按摩功能还有超大天窗。动力方面1.5T 混动系统是红旗首款自主开发的混动系统拥有 26 项专利技术系统功率 180kW峰值扭矩 280N·m综合油耗百公里低至 5L节能、舒适水平国际先进。在悬挂调教上侧重舒适性前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂转弯时对车身支持足转向手感轻盈且有一定路感容易上手驾乘体验愉悦。总之红旗 H5 混合动力车型在价格、配置、动力等方面表现出色是一款很有竞争力的车型。

红旗 H5 锁车响喇叭可以这样设置 在车辆设置菜单中寻找锁车声音选项点击打开就能实现。 同时按住锁车键和解锁键 5 到 6 秒听到车喇叭响即设置成功。 连续按锁车键两次会有三声锁车鸣笛。 打开车机中控屏找到锁车示警模块里面红旗 H5 锁车响喇叭可以这样设置 在车辆设置菜单中寻找锁车声音选项点击打开就能实现。 同时按住锁车键和解锁键 5 到 6 秒听到车喇叭响即设置成功。 连续按锁车键两次会有三声锁车鸣笛。 打开车机中控屏找到锁车示警模块里面有锁车鸣笛、闪灯、鸣笛又闪灯三种方式根据个人喜好选择并确认就行。 对于有些配置较高的车型“锁定车门”功能可能需要刷隐藏才能启用。设置完成后当准备关好门窗离开车内时把车钥匙插入点火装置拔出并按住上方按钮约五秒听到短铃音就说明功能激活用力拉车门一圈到底车门会自动落锁。要取消自动闭锁按压一键启动复原按键就行。 像 22 款下车后用手触摸车把手感应区能自动锁车、收起后视镜但可能会出现感应不太灵敏的情况。如果离开车较远不放心锁没锁车可以通过手机 APP 查看及远程锁车。 不过要注意不同车型和配置可能会有所差异。在设置锁车喇叭响时可以多尝试几种方法找到适合您爱车的方式。但也要考虑到锁车声音可能会对周围环境造成一定影响尤其是在夜间或安静的小区。您还可以通过观察后视镜是否收起来确认车辆是否锁好。红旗 H5 智联韵动版 2019 很不错。 外观方面它延续了红旗家族的经典设计语言直瀑式进气格栅大气磅礴搭配犀利的大灯整体造型时尚且具有辨识度。车身线条流畅比例协调车尾设计简洁大方展现出优雅的气质。 内饰上材质优良做工精细。座椅舒适具有良好的支撑性和包裹性。中控台布局合理操作方便配备的大尺寸触摸屏显示清晰反应灵敏智联系统功能丰富能满足日常出行的各种需求。 动力方面搭载的发动机动力输出充沛加速平稳有力换挡顺畅无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对。 配置方面安全配置丰富像主副驾驶安全气囊、侧气囊、车身稳定系统等一应俱全为行车安全提供了有力保障。同时还配备了诸如倒车影像、定速巡航、自动驻车等实用配置提升了驾驶的便利性和舒适性。 空间表现出色前后排乘客都能拥有宽敞的乘坐空间头部和腿部空间余量充足。后备箱容积较大能够满足日常出行和长途旅行的行李存放需求。 总之红旗 H5 智联韵动版 2019 是一款在外观、内饰、动力、配置和空间等方面都表现出色的车型值得您考虑。

2019 款红旗 H5 目前已经停售。 汽车厂商决定一款车型停售的时间通常会考虑多种因素。对于 2019 款红旗 H5 来说随着新款车型的推出、技术的更新以及市场需求的变化它逐渐退出了销售舞台。 如果您对红旗 H5 感兴趣新款车2019 款红旗 H5 目前已经停售。 汽车厂商决定一款车型停售的时间通常会考虑多种因素。对于 2019 款红旗 H5 来说随着新款车型的推出、技术的更新以及市场需求的变化它逐渐退出了销售舞台。 如果您对红旗 H5 感兴趣新款车型在很多方面都有改进和提升。外观上比如车标会采用家族最新样式更加扁平细长延伸至大嘴格栅中央辨识度更高前保险杠雾灯区也有细节调整更显时尚。内饰方面增加碳纤维及金属装饰面板和深蓝色配色更年轻运动空调控制区域有调整还换装了电子档杆并增加手机无线充电等配置。动力上推出全新 1.5T 发动机1.8T 动力不仅没取消功率还提升至 197 马力并增加 48V 轻混动系统辅助。 如果您想购买二手的 2019 款红旗 H5建议选择正规的二手车平台或经销商。仔细检查车况重点查看发动机、变速箱、车身结构和内饰等方面确保没有重大问题。同时要了解车辆行驶里程、保养记录等信息以便更好评估车辆价值和质量。1.5T 红旗 H5 采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。这种悬挂组合有不少优点。前麦弗逊式独立悬架结构简单占用空间小能为发动机舱留出更多空间同时成本相对较低维护也较为方便。它能较好地应对车辆行驶中的垂直方向振动提供一定的舒适性。后多连杆式独立悬架可以更好地控制车轮的运动轨迹提升车辆的操控稳定性和舒适性。在过弯时能有效减少车身侧倾让车辆行驶更加平稳。在通过颠簸路面时能充分过滤路面的细碎震动给车内乘客带来舒适的驾乘感受。从车主的反馈来看有的车主表示电子助力的方向盘手感好指向精准没有虚位。还有车主觉得转向清晰底盘路感回馈清晰过弯轻松且稳。但也有车主认为刹车有点软。综合来说1.5T 红旗 H5 的悬挂系统在保证舒适性的同时也具备一定的操控性能。在日常驾驶中能满足大多数用户的需求。车辆在高速行驶时方向精准刹车不迟缓在乡下坑洼道路上悬挂较软通过减速带也很舒服底盘厚实操控灵活转弯方便。