宝骏510后排座椅可以放平吗

理论上175胎换成185胎不用换轮毂是可以的。实际上，需要考虑以下因素:1.当地交通法规(不会影响车辆年检、车辆保修等的通过。);2.轮胎速度和负载指数；3.轮辋的规格，如宽度和偏移量；4.空；5.汽车的悬挂系统；6.(重理论上175胎换成185胎不用换轮毂是可以的。实际上，需要考虑以下因素:1.当地交通法规(不会影响车辆年检、车辆保修等的通过。);2.轮胎速度和负载指数；3.轮辋的规格，如宽度和偏移量；4.空；5.汽车的悬挂系统；6.(重要)轮胎的承载半径保持不变。建议轮胎尺寸的换算和安装必须由专业人员进行。必要时，向汽车制造商咨询相关法律法规。175、185代表轮胎的不同横截面宽度。15指轮胎宽度175mm15表示轮胎宽度为185毫米。附上不同轮胎横截面造成的差异:单纯从轮胎的角度来看，同样的轮胎花纹下，胎面越宽，与地面的接触面越大，与地面的摩擦力越大，车辆的抓地力越好，越稳定舒适，相应的操控性越好，车辆的制动距离越短，安全性越高，车辆越不容易打滑。这也是大部分性能车和豪华车使用更宽轮胎的原因。缺点是:加速慢，油耗增加，价格比小轮胎高，轮胎噪音比较大。轮毂的et值太小，就没有足够的空空间安装刹车系统，et值也会影响轮距。所以在改装轮辋的时候，一定要选择一套et值适合自己爱车的轮辋。Et值是指轮辋安装面与轮辋中心线之间的偏差。rim的et值为正、负和零。如果et值为零，则意味着轮辋的安装面与轮辋的中心线重合。et值不同会影响轮距，轮距是两个同轴轮辋中心线之间的距离，轮距的大小会影响汽车的机动性。不建议你随便修改自己车的轮圈，因为如果你选择的轮圈数据有误，会影响车的操控性和安全性。而且随意修改轮圈大小是违法的。如果只是改变轮圈的样式而不改变轮圈的大小，并不违法。如果修改轮圈尺寸，会影响验车。除此之外，修改轮圈尺寸后，还需要搭配合适的轮胎。如果选的轮胎不合适，也不行。轮胎是汽车非常重要的组成部分，关系到汽车行驶的稳定性和安全性。轮胎是汽车唯一与地面接触的部分，所以大家要注意这个部分。如果需要改装轮圈，建议在改装前测量数据，选择适合自己爱车的产品。

是的，我们需要改变所有四个。虽然理论上汽车轮毂可以随意更换，但实际上是不能随意更换的。主要原因是汽车的安全性和性能得不到保证。特别是国内能在国内生产销售(有出口产品)的企业屈指可数，所以进口轮毂价格相对昂贵。很多改装玩家为是的，我们需要改变所有四个。虽然理论上汽车轮毂可以随意更换，但实际上是不能随意更换的。主要原因是汽车的安全性和性能得不到保证。特别是国内能在国内生产销售(有出口产品)的企业屈指可数，所以进口轮毂价格相对昂贵。很多改装玩家为了节约成本，选择所谓的“国产”和“台湾制造”的假车轮。新闻里已经报道过有人换了劣质轮毂，高速行驶时轮毂直接断裂，然后出了事故。劣质轮毂，虽然外观上和正品轮毂没有太大区别，但是在重量、强度等方面都远远达不到安全指标，使用中会出现莫名其妙的裂纹和变形，严重影响车内乘员的安全。此外，汽车轮毂尺寸过大或过小，都会影响汽车的加速、操控和制动性能。更换汽车轮毂的最佳选择是与原车轮毂尺寸相同。一辆车出厂，上面所有的配置都是最好的。如果随意改动，很容易影响汽车的性能和安全性。虽然原装的“钢圈”和“铸造轮毂”可能不够美观轻巧，但至少安全性是有保证的。轮毂上有黑灰，大部分是因为刹车片和刹车盘摩擦产生的黑灰。这种情况很正常，不用担心。刹车片的材质比刹车盘软，所以可以产生摩擦力。时间长了会蹭出黑粉。另一种情况是不正常的，即如果其中一个轮毂的黑灰明显多于其他轮毂。如果是这种情况，很可能是因为刹车锁死了。因为看不到实车，所以无法做出准确判断。具体需要专业人士检查后才能确定。以工作人员的回复为准。现实中，建议及时去4S店或专业汽修店，让工作人员检查一下。检查后才能知道是怎么回事，确定问题出在哪里才能修复。换轮毂不是随便换的。如果不正确，就是擅自改装，是违法的。改变轮毂只能改变轮毂原来的大小。尺寸和原装轮毂一样，不需要去车管所备案。如果改了尺寸，需要去车管所备案。需要注意的是，车管所未必同意。如果DMV不同意，就不要更换轮毂。

出现这种情况时，需要更换新的轮辋。如果轮辋变形，会导致车轮在高速行驶时出现异常抖动，影响汽车的操控性和行驶稳定性。更换轮圈时，大家一定要选择原厂产品，可靠性和耐用性更好。轮辋是汽车的重要部件，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。p出现这种情况时，需要更换新的轮辋。如果轮辋变形，会导致车轮在高速行驶时出现异常抖动，影响汽车的操控性和行驶稳定性。更换轮圈时，大家一定要选择原厂产品，可靠性和耐用性更好。轮辋是汽车的重要部件，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。如果轮圈质量不过关，可能会造成车内严重事故。轮辋与轮胎结合形成车轮。轮胎也是汽车的重要组成部分，是汽车唯一接触地面的部分。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化，所以轮胎也需要定期更换。平时用车的时候，一定要定期给自己的车换轮胎。一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。买新轮胎时，一定要看生产日期，因为轮胎也有保质期。一般情况下，闲置不用的轮胎保质期是三年。如果已经出厂三年以上，就不要买了。装上新轮胎后，一定要重新检测每个车轮的动平衡，防止车轮在高速行驶时出现异常抖动。先用电吹风加热喷膜，让喷膜软化撕掉，再用洗洁精去除剩余部分。之后，你就可以清洗轮圈了。很多车友把自己的轮圈喷成黑色，让车看起来很酷，但是建议不要这样做，会影响轮圈的散热。行驶中，轮胎会发热，这种热量会传递到轮辋。行驶中，刹车系统也会发热，这部分热量也会传递到轮辋。如果在轮圈上喷一层膜，会影响轮圈的散热。如果你想让车看起来更酷，你可以更换轮辋。更换轮辋时，只要更换后的轮辋规格尺寸与原车相同，就不违法。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。轮胎是橡胶制品，需要定期更换。一般轮胎装在车上可以用四年，所以建议车友每四年换一次轮胎。购买新轮胎时，要看好生产日期，闲置不用的轮胎保质期一般为三年。轮胎的生产日期写在侧面，生产日期用四位数表示，比如1019，表示轮胎是2019年第10周生产的。

换轮胎是可以的，但是不建议车友随意更换轮胎尺寸，这样会影响车的操控性和舒适性。65和60是轮胎的扁平率，轮胎的尺寸和规格都写在胎侧。比如205/55r16，表示轮胎宽度为205 mm，扁平率为55，R表示子午线轮胎，16表换轮胎是可以的，但是不建议车友随意更换轮胎尺寸，这样会影响车的操控性和舒适性。65和60是轮胎的扁平率，轮胎的尺寸和规格都写在胎侧。比如205/55r16，表示轮胎宽度为205 mm，扁平率为55，R表示子午线轮胎，16表示可以安装在16英寸的轮辋上。扁平率55意味着胎侧的高度是轮胎部分宽度的55%。扁平率数值越大，从侧面看胎侧越厚，扁平率数值越小，从侧面看胎侧越薄。扁平率较小的轮胎操控性和抓地力较好，但舒适性较差，胎噪很大。爆胎舒适性更好，但操控性差。如果胎壁较厚，在快速过弯时胎壁变形也比较大，会导致车身侧倾幅度较大。如果胎壁较薄，在快速过弯时胎壁的变形也比较小，可以减小车身的侧倾范围。所以一些高性能跑车会使用胎侧较薄的轮胎，一些家用车或者城市SUV会使用胎侧较厚的轮胎。建议您不要随意更改汽车轮胎的规格和尺寸，这会影响汽车的操控性和行驶稳定性。这样会造成汽车的里程表和里程表不准确，但是可以提高汽车的舒适性，降低轮胎的噪音。使用爆胎会导致车身侧倾范围较大，影响操控性。轮胎是汽车的重要组成部分，关系到汽车的行驶稳定性和安全性。轮胎是汽车唯一与地面接触的部分。轮胎是橡胶制品，长期使用会老化磨损，需要定期更换轮胎。一般情况下，汽车上安装的轮胎可以使用四年，所以建议您每四年更换一次轮胎。购买新轮胎时，一定要看清生产日期，因为所有轮胎都有保质期。一般情况下，闲置不用的轮胎保质期是三年。如果出厂超过三年，就不要买了。装上新轮胎后，一定要重新检测每个车轮的动平衡，防止车轮在高速行驶时出现异常抖动。如果车轮在高速行驶时出现异常抖动，会影响汽车的行驶稳定性和操纵性。平时用车时，要经常检查轮胎的气压。气压对轮胎非常重要。轮胎压力不能过高或过低。

扁平率为60的轮胎不能换成扁平率为65的轮胎。出于安全考虑，更换轮胎时应选择与原轮胎尺寸相同的轮胎。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到行驶的稳定性和行驶的安全性。轮胎属于橡胶制品，使用时间长了会老化。建议车友每四年更换一扁平率为60的轮胎不能换成扁平率为65的轮胎。出于安全考虑，更换轮胎时应选择与原轮胎尺寸相同的轮胎。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，关系到行驶的稳定性和行驶的安全性。轮胎属于橡胶制品，使用时间长了会老化。建议车友每四年更换一次轮胎，即使四年内里程较低。购买轮胎时，需要看好原厂轮胎的尺寸规格，以及轮胎的生产日期。轮胎的尺寸都写在侧面，比如205/55r16，表示轮胎宽度为205 mm，扁平率为55，R表示子午线轮胎，16表示可以安装在16寸的轮辋上。扁平率为55意味着侧壁的高度是截面宽度的55%。所以车友不要把扁平率为60的轮胎换成扁平率为65的轮胎，这样会影响汽车的行驶稳定性。如果胎壁比较高，汽车行驶时胎壁变形比较大，这样过弯时车身的侧倾会变大，不利于行驶稳定性。闲置不用的轮胎保质期是三年，所以车友不要购买制造时间超过三年的轮胎。轮胎的生产日期一般用四位数字表示，比如0119，表示该轮胎生产于2019年第一周。两者各有利弊。重视操控性和动力的车应该选择平坦度较低的轮胎；对于注重经济性和舒适性的家用车，应该使用瘪胎。轮胎扁平率，又称长宽比，是指轮胎高度(厚度)与宽度的比值。长宽比越小，轮胎越扁平，胎侧越薄，扁平率越低。长宽比越大，轮胎越厚，胎侧越厚，扁平率越大。一般不需要计算，通过观察轮胎胎侧的厚度就可以大致得出轮胎的扁平率。一般来说，侧壁越厚，扁平率越高，而侧壁越薄，扁平率越低。扁平率高的胎壁较厚，可以过滤掉一部分小颠簸，让车内乘坐舒适一点。缺点是轮胎的抓地力会下降，转向稳定性和高速稳定性会相应减弱。低扁率的爆胎会增加与地面的接触面积，提高制动性能。并且可承受的载荷越大，对路面越敏感。所以配备低扁平率轮胎的汽车会有很好的转向稳定性和高速稳定性。缺点是舒适性差，油耗比高平压比轮胎高。