用氮气填充轮胎有以下缺点:会造成氧气残留:一般情况下,汽车轮胎充入空气体,空气体中的氮含量约占78%。所以在给轮胎充氮气的时候,残留的空气体也会使氮气不纯,所以最好的办法就是给轮胎抽真空空,但一般不可能抽至100。
降低噪音:氮气是一种双原子气体,化学性质不活泼,而且音频传导性非常低,仅相当于普通空气的1/5,所以使用氮气能有效地减少轮胎在行驶过程中的噪音,对于提高行驶的宁静度效果明显。
充氮气的轮胎行驶时变形小,抓地能力提高,降低了滚动阻力而减少燃油消耗。如果资金比较充裕,可为轮胎和备胎充氮气,规避爆胎的风险。
降低了滚动阻力,从而达到减少油耗的目的。坏处:轮胎充氮气前需抽真空,将轮胎内原有的空气抽掉,但通常无法抽到100%真空,故仍有极少量的氧气残留(1 - 2%)。