1、电磁感应悬架是可以升降的 电磁式可调悬架就是借助于电磁反应来实现汽车底盘高度升隆变化的一种悬架方式,在行驶汽车的过程中,电磁感应悬架可以在最短的时间内做出反应。
2、而CT5则是采用了电磁悬挂,通过传感器监测路面震动的情况来自动调节避震器的阻尼,能让车辆在不同的路面都有最适合的软硬程度,也就是说CT5悬挂对于路面适应性更强。
3、减震器很有可能出问题。这主要是因为改了短簧以后和原厂的减震器不一定可以匹配。原厂减震器的设定主要是为了舒适。而改了短簧之后和原厂的匹配会很不稳定。
4、所有的悬挂不论何种形式都有限位器限位器限制车身的最低位置也就是说只要限位器存在减震器就不可能有触底的风险改短簧后可能会使减震器触底。短弹簧K值较大或者避震器高度较低会令避震器油压升高导致油封漏油。