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摘要:1、传统的拉线油门,是由油门踏板的钢束来控制节气门体开度,即踏板踩的深就拉线多,那节气门体就打开多,进气量就多,因为只是线性关系,不能准确地控制进气量,所以目前慢慢淘汰了。2、电子节气门是自动控制的,线油门是机械传动。电子节气门比线油门稳
1、传统的拉线油门,是由油门踏板的钢束来控制节气门体开度,即踏板踩的深就拉线多,那节气门体就打开多,进气量就多,因为只是线性关系,不能准确地控制进气量,所以目前慢慢淘汰了。
2、电子节气门是自动控制的,线油门是机械传动。电子节气门比线油门稳定、准确,而且不易灭火。然而,线油门存在反应延迟和故障率问题,且结构复杂。线油门不考虑空燃比、燃烧,直接用脚来控制。
3、但这仅仅是电子油门表面的东西,它的实质和作用仅仅用连接代替方式来解析是远远不够的。
4、例如,拉线油门的车如果排量小怠速低的话,起步极易熄火,因为纯人工对油门的控制不可能非常精确。舒适性 电子油门比拉线油门车辆舒适感高。
5、当然是电子油门好。优点是没有机械连接,也就没有机械磨损、机械误差,控制精度高。缺点嘛,早期的电子油门有反映迟滞的,就是踩下油门到节气门打开有一段反映时间,不过现在这个问题基本不存在。
1、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值,都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。
2、电子油门加速器可以放大油门信号,重新控制节气门的开合。当油门踏板被踩下时,收集油门踏板位置传感器信号,并将重新整理后的油门信号传往电脑,提高引擎的响应性能,从而提高油门灵敏度,加快起步速度,最终实现瞬时提速的效果。
3、不是特别有用。电子油门加速器主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,也就是说加大ECM的信号强度,从而让油门踏板踩下的深浅,跟气门开合度达到同步。达到以前拉线油门的效果。给我们带来的好处就是油门灵敏,汽车操控自如。
4、电子油门加速器是有用的。电子油门加速器可以改变电子油门的延迟缺陷。
5、电子加速器的优点是可以提高加速器响应灵敏度,将输入的加速器信号放大50%。这意味着踏板最后33%的油门信号随时都没有用。当油门踏板被踩下时,油门基于踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快表示加速要求越强。