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摘要:1、汽车车载网络的特点是:提高整车控制集成度,减少车身电器线束,提高信号传递精度,维修方便。适用于大数据量短距离通信或者长距离小数据量,实时性要求比较高,多主多从或者各个节点平等的现场中使用。2、电气线束中的电线数量大大减少。从布线的角度
1、汽车车载网络的特点是:提高整车控制集成度,减少车身电器线束,提高信号传递精度,维修方便。适用于大数据量短距离通信或者长距离小数据量,实时性要求比较高,多主多从或者各个节点平等的现场中使用。
2、电气线束中的电线数量大大减少。从布线的角度来看,传统的电气系统大多采用点对点的单一通信方式,相互之间联系很少,必然会形成一个庞大的布线系统。
3、电气线束中的导线数量大大减少;可靠性高;动力配置系统发生变化实现数据共享;提高了系统的灵活性延长了组件的使用寿命;控制开关的功能已经改变;这便于车辆的维护。
4、a类网络的结构和特征 图1-3显示了汽车防盗系统中使用的A类网络的典型结构图。
汽车车载网络系统有提高整车控制集成度,减少车身电器线束,提高信号传递精度,维修方便的特点。车载网络是早期的汽车内部传感器、控制和执行器之间的通讯用点对点的连线方式连成复杂的网状结构。
电气线束中的电线数量大大减少。从布线的角度来看,传统的电气系统大多采用点对点的单一通信方式,相互之间联系很少,必然会形成一个庞大的布线系统。
首先最强大,也是最核心的就是它的话务员服务,厂家为这款车型专门设了一个呼叫中心,驾驶员每次使用这个功能都是打电话给呼叫中心,那里有365天、每天24小时的话务员随时待命,她们能帮助驾驶员做的事情也很多。
a类网络的结构和特征 图1-3显示了汽车防盗系统中使用的A类网络的典型结构图。
具有“待机”节能和自动“启动”功能。该功能可以大大减少点火开关关闭后电池电量的额外消耗。