轮胎越厚车子越舒服吗?

轮胎越厚车子越舒服吗?

阿特兹

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轮胎厚一点的舒适性更好，而且更加安全可靠。轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎），车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。

但舒适性以及耐用性都欠佳；而厚轮胎对地的抓力以及感知力都较弱，但舒适性和耐用性都比较好。颠簸程度不同 薄轮胎还会有颠簸的问题。因为轮胎比较硬，所以吸收路面颠簸和冲击的能力就会弱一些。

胎壁厚或者薄，应该是各有优缺点吧。薄的更柔软的胎侧，通常具有更好的耐屈挠性能（意味着更安全），更低的滚动阻力（意味着更省油）；在外轮廓宽度相同的情况下通常能够提供更好的舒适性。

此外，汽车轮胎容易因与地面摩擦而损坏。还有就是因为是橡胶做的，一段时间后会老化变形，所以看到车主换轮胎是很常见的。很多车主在选择轮胎时，想要更大更厚的轮胎，这样更安全更舒适，而有些车主喜欢更薄的轮胎。

车胎厚的和宽的可以抗车子行驶中的颠簸，震动，所以比较舒适。

轮胎越厚车子越舒服吗？

轮胎越厚越好，如果指的是扁平比对于民用车来说确实如此，如果指胎壁的厚度则是有利有弊。轮胎的薄厚以扁平比作为参考，以常见得到215/60 R17为例，各项参数的意思为：215指的是胎冠的宽度，胎冠就是轮胎接地面、R17指轮毂的尺寸，17就是17英寸；60是决定轮胎厚度的扁平比，计算方式是以胎冠的宽度乘以60%，215mm*60%=129mm，没有负载的时候轮胎侧壁的厚度就是12.9厘米。

这个厚度对于一般民用车来说厚一些舒适性会好一些，轮胎侧壁的厚度是整车的第一级减震，路面的起伏或颠簸通过轮胎内的空气以及足够大侧壁高度可以缓冲没启掉一部分；如果侧壁厚度过小可压缩的空间也就更小，在达到轮胎形变极限之后颠簸冲击会反馈给悬架系统。

现在很多汽车，一味的追求大尺寸运动型轮毂，比如马自达阿特兹、起亚K5等，由于轮毂尺寸变大，那轮胎自然变薄，不要问为什么？因为这个太简单。它们主要的区别在驾驶感受和乘坐舒适性方面，至于说油耗等都差不多。轮胎作为汽车的几只鞋，如果选不好，穿着也不舒服。

总结；单纯的来说轮胎厚度也就是高度，是不是有点太前面，在考虑轮胎宽度的前提下来衡量。厚轮胎要比薄轮胎乘坐和驾驶更舒适。薄轮胎是为了运动应而打造的，要想舒适，就不要运动，比如马自达阿特兹，2.5L创驰蓝天尊崇版为19寸轮毂，轮胎薄的你枯镇如不敢想象，而乘坐舒适性选不如本田雅阁，这说明，同旅早宽度轮胎，厚轮胎感觉更舒适。