宝马的系列型号怎么区分

宝马1系是领先的入门级前驱车。虽然这款车在上市初期并不被消费者看好，但也凭借其巨大的优惠力度和品牌优势取得了不错的销量。换代后，有三款2021款宝马1系在售。虽然两款车搭载的都是三缸发动机，但是宝马为这款车配备了湿式双离合变速箱，换挡宝马1系是领先的入门级前驱车。虽然这款车在上市初期并不被消费者看好，但也凭借其巨大的优惠力度和品牌优势取得了不错的销量。换代后，有三款2021款宝马1系在售。虽然两款车搭载的都是三缸发动机，但是宝马为这款车配备了湿式双离合变速箱，换挡效率的提升可以缓解发动机的抖动。近期宝马1系也给出了较大的价格优惠，入门级车型从20.38万降至14.86万，优惠幅度超过5万。为这款宝马配备的1.5t发动机可以输出140ps的最大马力，峰值扭矩220 Nm。如果你的用车预算可以选择搭载2.0T发动机的车型，这款发动机可以输出192ps的最大马力，峰值扭矩280 Nm。配合7速双离合变速箱，百公里加速时间缩短至7.1秒，加速性能确实不错。日常驾驶可以感觉到发动机在起步阶段会有轻微的动力延迟。随着速度的提升，中后期提速明显加快，跑高速还是挺合适的。宝马还为这款车配备了多种驾驶模式。在不同路段驾驶，让用户体验到不同的驾驶乐趣。正常模式下运行发动机和变速箱会比较懒，加速和换挡会有轻微的延迟。在运动模式下跑可以感觉到这款车有非常精准的转向系统，指向精准，可以大大增强用户对汽车操控的信心。在设计层面上，虽然宝马1系的设计风格不够大气，车头的进气格栅面积也比较小，但是车头下方的格栅造型较宽，内部装饰的黑色蜂窝状装饰板进一步强化了这款车的运动本质。宝马1系的大灯标配LED光源，连自动大灯、大灯高度调节、延时关闭都是标配。该车长宽高分别为4462×1803×1446 mm，轴距为2670 mm，符合紧凑型车的尺寸要求。内饰的造型是根据年轻消费者的审美设计的。1系虽然是入门级豪华车型，但内饰的豪华气息比非豪华品牌的同级别车更强。毕竟这款车配备的是一体式运动座椅，座椅表面覆盖的是仿皮材质。中高配车型的座椅可以实现搁腿调节、高度调节，还支持座椅位置记忆功能。总结:宝马x1是一款入门级的运动轿跑，但是这款车的价格已经给下游车型带来了很大的压力。毕竟这款车有品牌光环的优势，加速性能和内饰质感都是本田思域无法比拟的。可见这款宝马x1比思域更适合年轻人。图片来自网络，侵权联系删除。现在的汽车品牌越来越多，市场上的车型越来越多，竞争越来越激烈，但是价格却一降再降。对于宝马来说，现在的价格和以前有多大的不同？这次我们就以相邻两代机型的价格对比为例(一般时差在7年左右)来直观对比一下！上一代F-era 3系列刚上市时，2013年入门级316i售价28.3万元，这一代G底盘3系列入门级320i运动套装售价29.39万元，入门价格变化不大。当时的316i是N13 1.6T涡轮增压四缸发动机，136马力；而且还有六缸335，既有标准轴又有长轴。同时，标准轴还配备了四驱系统。顺带一提价格:335Li时尚设计套装的价格已经达到59.96万元。60多万买个3系你能接受吗？如果没有参考，再看看5系。...上一代5系刚上市时，入门级2011款520Li优雅型售价41.86万元。当时搭载的是N52B25 2.5L自然吸气直六发动机，177马力。528型号是N52B30，535型号是N55。到了G底盘，这一代5系已经全部换成了B系发动机。入门级2018款525Li豪华套装售价43.69万元，六缸540Li售价66.39万元。你会发现:咦？怎么和原来的六缸3系差别不大？嗯...为什么G代3系M340i没有入华，这个定价不会很容易，除非宝马有勇气像奥迪S4一样把价格拉到50w以下，而对于大多数当代消费者来说，买3系的目的是什么？第一优先是家用。配置够丰富，科技/豪华感够，后排够大...结束了。在未来，同级别的BBA只有3个系列可能提供标准轴版本。小伙伴们好好珍惜吧~上一代宝马E84 X1上市时，入门级2012款sDrive18i时尚型售价28.2万元，搭载N46自然吸气2.0T发动机，前后驱；这一代F48 X1刚上市时，入门级2016款sDrive18Li时尚款售价28.6万元。价格变化不大，变成了1.5T三缸发动机，而且是前驱。记得当时有很多人坚持后驱宝马才是真正的宝马。结果大家看到，以家用为主的X1，以其大后排空的突出特点吸引了众多消费者，而X1也一直是这个级别的佼佼者。上一代F25 X3是进口车型。刚上市时，入门级的2011款xDrive28i售价为54.5万元。当时的发动机都是3.0T发动机，N52或者N55；这一代宝马G08 X3国产后，入门级的2018款xDrive25i豪华套装售价39.98万元，搭载B48发动机。之后国内价格下降，但这时候隔壁加长了，所以有人抱怨X3后排小。当然，许多人喜欢标准轴的原始风味。上一代F15 X5在国内有柴油版。六缸入门级2014款xDrive30d售价84.8万元，258马力，还有一款八缸xDrive50i车型，售价172.8万元(比现款X5M贵很多)；一开始这一代G05 X5都是六缸40i，起步价80.99万元。后来又增加了售价69.99万元的B48 2.0T发动机入门级xDrive30i。从F15到G05，没有中期更换，直接更换。G05之后，宝马各部门开始大换血，外观/内饰设计风格变化明显，豪华/科技大幅提升。iD系统到了第7代，在保持驾驶优势的同时，整体产品力有所提升。18年12月G0X5正式上市以来，30i有一些优惠，40i几乎没有。一直维持到现在，可见其成功之处。看两个MPowers。上一代宝马F80 M3刚上市时售价99.8万元。这一代G80 M3上市以来价格为84.99万元，四驱版为89.99万元；上一代宝马X5M的挂牌价是198.8万元起，这一代F95已经直接降到了143.89万元。哇~~F95/F96，G80/G82现在都是大热的。你什么时候买的宝马？当时花了多少钱？更多精彩内容，请关注BMWSKY宝马俱乐部。

大家都买得起的正经宝马，油耗5.4L的三厢轿车，带你看宝马1系今天来讨论一个问题:买一辆入门级的宝马1系值得吗？很多人觉得宝马1系空房间小或者是先锋。买的时候除了宝马标志什么都没有，但其实宝马1系的销量还不错。来看看买宝马1系值不值。大家都买得起的正经宝马，油耗5.4L的三厢轿车，带你看宝马1系今天来讨论一个问题:买一辆入门级的宝马1系值得吗？很多人觉得宝马1系空房间小或者是先锋。买的时候除了宝马标志什么都没有，但其实宝马1系的销量还不错。来看看买宝马1系值不值。从价值上看，宝马1系是个人喜好，但不可否认的是，这种独特的双肾网设计，一看就是纯种宝马。尤其是M运动套件上身之后，整车的辨识度和运动气息就是一辆正经的宝马。长度4462mm，轴距2670mm。如果这是前后驱平台，这个尺寸后排真的很小。不过全新的横置发动机平台并没有占据太多的后排空，所以其实1系空也不是特别小，至少还能用。饱满的尾灯隐约可以看出一些老款3系的神韵，而M运动套件中的后保险杠则在两侧进行了装饰，并加入了后扩散器和双排气，用蓝色的车漆突出了运动效果。总的来说，内饰设计其实还可以，用料也比较合理。整体造型风格也是大家熟悉的宝马公式，配置也够用，但并不丰富。车载系统虽然减少了很多功能，但是剩下的蓝牙等配置还是足够的。双环仪表有点老款3系的味道，但毕竟没有全液晶仪表那么科技。我可以接受一辆手动挡的宝马，但是我真的不想接受一辆手动挡的宝马。高希也是一个奢侈品牌。这个座位配置是不是太寒酸了？空之间的表现并不难看。至少，相比老款1系的腿后排，新1系的后排可以给乘客留出一定的活动空间空。实用性大大提高。但是，同样的价格，你可以买到很多合资品牌的中型车。宝马1系空的房间和那些车型比起来真的很一般。后备箱很实用，地板上设计了一些小储物格，但是后备箱容积其实不大，后排座椅也放不下。1.5T三缸发动机是前辈宝马车型很常见的动力配置。140马力220牛米的数据还不错，匹配的是7速双离合变速箱。这套动力虽然确实有些抖动，但是综合油耗5.4L/100km。油耗还是很满意的。不喜欢宝马1系的朋友其实是对的。宝马1系在同价位的空车型中，配置不高，实用性也比较一般。但是买车有时候是一件很感性的事情，就像买包一样。有时候爱一个品牌不需要那么多理由，或者就是喜欢这辆车。更何况这车只能说亮点少，性能还不错，油耗也还不错。如果你真的喜欢，可以买。正文:了解车迪的陈旭明原著图为全新宝马1系M运动过时夜版。10月12日，宝马官方宣布全新宝马1系运动轿车正式上市，共推出三款车型。官方指导价为20.38-24.68万元。新车首次加入了M Sports Obsolete夜间版，并增加了炫金、量子蓝、天蓝三种车身颜色。同时，新车还增加了一体式M运动座椅、百度CarLife等多项配置。m运动夜套装首次引入宝马1系。从实际效果来看，新车采用了黑色高光双肾进气格栅、黑色外后视镜盖、全新铁灰色18寸M运动轮圈、黑色镀铬双排气尾管，都是宝马夜间版极具辨识度的装饰。车辆内部，宝马1系M运动夜版采用一体式M运动座椅，进一步提升驾驶氛围。此外，该车将配备8.8英寸中央触摸显示屏和第六代iDrive人机交互系统。新车标配无线苹果CarPlay功能，并特别增加了百度CarLife功能作为全系标配。通过该程序，安卓用户可以自由连接手机和汽车，获得百度导航和百度音乐等第三方娱乐程序、小度语音助手服务，或者停车场、加油站、违章记录或餐厅信息查询等丰富的信息功能。动力部分，新车将延续现款宝马1系的动力配置。120i车型搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率103 kW，峰值扭矩220Nm；125i车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW，峰值扭矩280Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱。

国产第一代宝马3系底盘代号为e46，这款车也是3系众多车迷的最爱。宝马e46是第四代3系车型，也是第一代国产3系。第二代国产3系是e90。许多骑手都熟悉这辆车。E90之后是f30和f35，然后是最新的g20和g国产第一代宝马3系底盘代号为e46，这款车也是3系众多车迷的最爱。宝马e46是第四代3系车型，也是第一代国产3系。第二代国产3系是e90。许多骑手都熟悉这辆车。E90之后是f30和f35，然后是最新的g20和g28。宝马3系产品有七代。从第六代开始，宝马首先在3系车型上推出了加长版。第六代3系标准轴距车型代号为f30，加长轴距车型代号为f35。第七代车型的标准轴距版本代号为g20，加长轴距版本代号为g28。宝马3系是宝马旗下销量最好、操控最好的车，宝马的地位取决于3系。宝马3系在国内的销量和口碑都非常好，很多消费者都喜欢3系。宝马3系还有高性能版本的m3，是3系中的顶级车型。全新宝马3系已经上市，感兴趣的骑手可以尝试一下。如果你对e46感兴趣，可以去当地的二手车市场找。e46在二手车市场的价格很低，这款车的可玩性也很高。宝马e46是很多宝马迷的必备，这款车的操控非常好。准确的说，宝马1系有两代。第一代底盘代号以E开头，第二代底盘代号以f开头，在第二代中，也有一款针对中国市场的特殊车型，那就是国产轿车1系。除了轿车版1系国产，其他1系都是进口车型。国产1版系列基于ukl前身平台。国产1版系列使用的发动机有两款，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为140马力和220牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1480至4200转/分，最大功率转速为4600至6500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为192马力和280牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1350至4600转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。宝马1系前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

当M2在2015年问世时，它被誉为宝马回归伟大的象征。M2和雷霆版在Bimmer眼里就是一个能带来无限乐趣的大玩具！短小的车身、强劲的动力、精准的操控等等都是M2的代名词。拥有家族运动基因，在小型跑车领域可谓是如鱼得水，当M2在2015年问世时，它被誉为宝马回归伟大的象征。M2和雷霆版在Bimmer眼里就是一个能带来无限乐趣的大玩具！短小的车身、强劲的动力、精准的操控等等都是M2的代名词。拥有家族运动基因，在小型跑车领域可谓是如鱼得水，搭载S55发动机的雷霆版更是操控极致。宝马M2最初的上市价格约为64万元，这也意味着M2不仅丰富了产品线，也降低了广大Bimmer拥有一辆M车型的门槛。目前，M2在德国莱比锡的工厂已经正式停产。这款车的二手车市场怎么样？截图来自网络从一个网站上显示的宝马M2二手转让信息可以看出，它的价格仍然非常坚挺。M2真的这么值钱吗？边肖决定去深圳著名的二手车市场一探究竟！闲暇的周末，边肖在二手车市场看到一辆宝马M2。据销售人员介绍，这是目前店内唯一一辆M2，车况良好。看来M2车主不到万不得已是不会卖车的。毕竟，几乎所有真正爱控制的司机都想留着它。这辆长滩蓝色宝马M2的里程是8295公里，价格还是在50万左右，和网上信息基本一致。为什么M2的保值率这么高？很多人说M2是100万的接班人。其实也没那么暴躁。很有亲和力的M车，无论驾驶水平高低都能玩得开心。它会主动适应驾驶员，可玩性高。不同于某些人对“跑步就是车”的理解，宝马完美诠释了“车是用来驾驶的”。宝马的造车理念、操控、发动机技术、精湛的底盘训练，让驾驶者感受到处处流淌着宝马工程师的心血。“纯粹的驾驶乐趣”是宝马的宗旨。虽然宝马很多车型开起来都很舒服，但是宝马在运动的道路上一直坚守着底线。M2是一辆属于自己的宝马。即使是最便宜的M动力，但还是有M的血脉，拥有一台包容性极强的M2是每个操控爱好者的梦想吧？当你现在想入手M2，又怕拿不住搭载S55发动机的雷霆版时，选择一辆二手宝马享受驾驶是一件美好的事情，但随之而来的一些问题也困扰着一些潜在车主。为什么？现如今，人们经常换车。很多人买车，尤其是二手车，最关心的一个问题就是车有没有保修。保值率高的车，会让你在转卖的时候损失降到最低。像M2这种保值率很高的车再转手的时候，除了品牌和车型，汽车的保养程度也是考核一辆车保值率的重要指标。但是很多车主在入手了一辆心仪的宝马二手车后，并不重视，很久都没有保养过，或者以为是二手车而选择在外面的专修店维修。但是，他们陷入了店铺的套路或者更换的零件质量不可靠，结果得不偿失。二手宝马车主为什么不考虑回4S店铺享受正宗品牌售后服务？觉得4S店保养很贵？不要！宝马正式推出宝马畅越保养服务已经很久了，质量可靠，费用低廉！宝马畅越保养回馈计划提供超值保养套餐，包括机油、制动液、制动系统、空滤芯、火花塞、空空气滤芯、燃油滤芯、雨刮片等。而且该车3年以上(37个月以上)的保养费用可享受最低8折优惠。7年以上(85个月以上)的保养费用最低可享受7折优惠。车越老，保养费用越低。过户100天以上的宝马二手车个人车主(不含企业用户)，在线注册车辆行驶证，参加“宝马二手车之家标准服务”。除了畅越保养服务，他们还可以在店内免费更换机油和机油滤清器，使用宝马原厂发动机5W-30机油，让您时刻享受纯粹的驾驶乐趣。您还可以享受免费的车辆健康检查。经过全面的车辆检查，你会得到一份完整的汽车健康体检报告。什么需要保养，一目了然。此外，还可享受宝马云互联APP免费注册、互联驾驶功能基础功能合约免费延期、未完成召回项目或技术升级。想享受超值保养福利，让自己的二手宝马更值钱？长按识别下方二维码，立即领取卡券，参与活动！目前宝马已在全国164个城市开展此项活动！以下164个城市可享受福利:更多精彩内容，请关注BMWSKY宝马俱乐部。这两款车的底盘和动力总成是一模一样的，但是雷印限量版的车身上有一朵花，这款车的座椅是皮草的，雷印版的座椅是真皮的，这就是这款车的区别。宝马m2是宝马旗下的mpower车型。宝马m2用n55发动机，m2雷霆版换成和老大哥m3一样的s55发动机。S55发动机是n55发动机的加强版，s55发动机也有两个涡轮增压器。宝马s55发动机的m2雷霆版，最大扭矩410马力，550牛·米。这款发动机的最大扭矩转速为2350至5230转/分，最大功率转速为5230至7000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。宝马m2前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。宝马旗下的很多跑车都会使用双球关节悬架，这是基于麦弗逊悬架的改进。双球节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

M2停下宝马的P挡，拉起手刹，下车锁车门，它会自动挂P挡。使用两种形式的P块:停车时，按下变速杆上方的P键，即挂上驻车档，此时变速杆上的绿色字母“P”会亮起；停车时，解开安全带，打开车门，P挡会自动挂掉。与此同M2停下宝马的P挡，拉起手刹，下车锁车门，它会自动挂P挡。使用两种形式的P块:停车时，按下变速杆上方的P键，即挂上驻车档，此时变速杆上的绿色字母“P”会亮起；停车时，解开安全带，打开车门，P挡会自动挂掉。与此同时，“P & quot点亮绿色字母。其用途:将挡杆向后拉到底，这时挡杆上的“D”灯亮；手动模式的使用:首先，将齿轮放入“D”档，然后向左推动停止杆，直到“m/s & quot；On，此时在手动模式下，需要增减挡位时，在此基础上，将挡杆向前推降挡，向后拉升挡；向前推动止动杆，直到“N”灯亮起，然后将其挂入空档。M2采用n55系列直列六缸涡轮增压发动机，排量为3.0升。这款发动机最大功率272kw，最大扭矩465 Nm，最大功率转速6500 rpm，最大扭矩转速1400到5560 rpm。这款发动机搭载了宝马的双vanos和缸内直喷技术，并采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马m2前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。m2宝马的操控非常好，动力也比较强劲。这是一个m幂模型。宝马的M部门是宝马的高性能部门，致力于在宝马普通车型的基础上打造M系列高性能汽车。宝马的M系列车型有m2、m3、m4、m5、m6、x3m、x4m、x5m、x6m等等。宝马的M系列车型是许多车迷的梦想之车。M系列车型动力非常强劲，操控不错，外观也很漂亮。普通版m2已经停产，在售的宝马m2是雷霆版。迅雷版性能更强大，操控更好。如果对m2感兴趣，可以去试试。这款车是比较纯粹的m动力系列车型。