汽车轮胎侧偏是什么原因?

因为车轮是有弹性的，所以，在侧向力F未达到车轮与地面间的最大摩擦力时，侧向力F使轮胎产生变形，使车轮倾斜，导致车轮行驶方向偏离预定的行驶路线。这种现象，就称为汽车轮胎的侧偏现象。

车胎侧偏现象汽车在行车历程中，因为地面的侧向倾斜，侧向风或是科目二s弯时的向心力等的功效，车轮中心沿传动轴方位造成一个侧向力F。

可能是因为车轮处的刹车分泵出现了问题。刹车分泵的作用是用来控制刹车片工作的，出现问题会造成刹车片不能归位；相当于你不踩刹车的时候，刹车片也处于轻微刹车的状态，所以造成了跑偏。

这是由于汽车在转弯时，车身由于离心力会发生倾侧，外侧的车轮和悬挂都被挤压缩，受力大，而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。这时候，假设原来0°倾角的车轮就会发生侧偏，轮胎的有效抓地面积减少，轮胎变形，操控能力变弱。

也就是说，使用宽胎的车发飘的情况较少，这也是在赛车时要使用特宽轮胎的原因。轮胎从结构设计上可分为斜交和子午线轮胎。子午线胎比斜交胎侧偏刚度高，而钢丝子午线胎又比尼龙子午线胎侧偏刚度高。