我相信爱车的朋友,或者至少是大部分男性朋友,年轻的时候对Jeep有过幻想。当时他们真的很羡慕坐在jeep的人。看起来像个带血的硬汉。今年,新指挥官又回来了。jeep大指挥官怎么样?
一、动力表现优秀jeep大指挥官今天怎么样,先不说外观和内饰,就说试驾吧。与同样采用2.0T发动机的汉兰达相比,指挥官呈现出另一种性格。它的绝对输出让我感觉比汉兰达的更强,但是线性加速度比汉兰达的要小。
和大多数基础排量不足的涡轮增压车一样,指挥官一开始觉得车辆的动力反馈偏软,但随着车速的提升和涡轮的介入,会出现明显的动力爆发。对于一些驾驶员来说,涡轮带来的瞬时扭矩提升会让驾驶更加刺激。
二、9AT变速器到底如何一开始变速箱足够平顺,试驾过程中没有发现明显的换挡回退或异响。D挡与AUTO驾驶模式匹配时,全车反应有点懒散,换挡不快。我们可以理解,这是因为工程师在校准时更注重节能和经济性。
二、多种驾驶模式当我们将驾驶模式切换到Sport,也就是运动模式时,发动机转速保持在接近3000 rpm的高水平,这明显改变了此时的性格。我认为这种高转速的很大一部分原因是为了避免涡轮迟滞。
通过本次试驾的动力系统体验,我们可以看到jeep大指挥官是如何的。其实还是不错的。它是同级别中的顶级车型。开着这辆jeep大指挥官让我回到了那个小时充满梦想的童年,可以说满足了男人对一辆suv的美好幻想。