晶锐轮毂改装
许多购买了晶锐的车友都多多少少对都对原厂的14寸车胎加白铁皮轮圈不太令人满意，因此现在咱们我就教各位怎么为自己的斯柯达晶锐改装轮毂，大家采用的是晶锐运动版的双五幅原厂戴卡16寸轮圈，价钱也较为适度，较为合适大家顾客。要想学晶锐轮毂改装买车人用心向下阅读吧!
1、必须换的晶锐运动版的双五幅原厂戴卡轮毂
2、找一个原厂带羊角的汽车后桥，把羊角全部面用薄纸拓出来，随后用游标卡尺这类的软件把全部的螺孔和羊角上的孔精准测量，译成PDF生产加工图。
3、找块10mm厚的钢板用激光器或线切割加工，10mm规格型号的钢板一般具体仅有9mm上下，恰好和原厂羊角的薄厚一致。把正品鼓式刹车所有拆卸后，依次桥内孔防锈处理，把生产加工好的钢板用桥轴螺钉精准定位并固定不动，随后用电弧焊接把钢板焊在汽车后桥上，谨记电弧焊接要兜一圈。焊疤敲减后用磨光机打磨抛光整平，上防腐漆。随后按基本安裝后碟刹模块就可以。
4、重中之重——b12减震上半身
5、竣工设计效果图。
轮毂改装进行斯柯达晶锐开的时候较为以前舒适多了，没hr那么硬的觉得，和hr一样的承受力，跑每日出行的烂路比原厂的避震更舒适，沒有乘船的感受了，过些凹凸不平的地点更稳定，假如hr的短簧像硬板床得话，那麼红簧就好像硬板床上加了一层软垫，过坑的时候会缓存一下，可是支撑点或是很及时，重刹点点头更小。
看了本文大伙儿是否对晶锐轮毂改装拥有更难忘的了解，要想自个的自己的爱车坐起來更为舒适，就赶快行动起来改裝吧，最终笔者提示大伙儿，外行人事部门，或是去专业的售后维修店改裝的好，祝你改裝取得成功。
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