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水箱的电子风扇不转，可能是水温传感器的问题。现在所有的发动机都是水冷发动机，所以水冷发动机的冷却都是靠冷却液。冷却液在发动机水道中不断循环，带走多余的热量。冷却液会经过水箱，经过水箱后冷却液的温度会下降。水箱后面有一两个电水箱的电子风扇不转，可能是水温传感器的问题。现在所有的发动机都是水冷发动机，所以水冷发动机的冷却都是靠冷却液。冷却液在发动机水道中不断循环，带走多余的热量。冷却液会经过水箱，经过水箱后冷却液的温度会下降。水箱后面有一两个电风扇。这个电子风扇向内吸入空气，可以加快空气通过水箱的速度。电子风扇由水温传感器控制。如果水温不高，电子风扇不会打开。如果水温高，电子风扇将打开。发动机冷却液循环有两条路线，一条是大循环，一条是小循环。然后在发动机刚启动的时候，因为发动机温度低，没有达到正常工作温度，冷却液就不会通过散热器水箱。只有在发动机启动一段时间，达到正常工作温度后，冷却液才会通过水箱散热，当温度继续升高时，水箱的电子风扇才会开启。如果水箱的电子风扇在任何时候都不会转动，那就是水温传感器有问题。如果发动机仅在发动机温度低时不转动，则这是正常的。电子风扇不转，也可能是风扇电机损坏或者电路损坏。如果电子风扇坏了，只能更换，更换电子风扇的成本并不高。这个也要看环境灯的具体型号和品牌。一般价格从1000元到几千元不等。很多豪车都有一些氛围灯，有些车的氛围灯可以支持很多颜色，所以一些没有氛围灯的车主就想装氛围灯。安装氛围灯一般不会很便宜，需要找专业人士进行施工。很多车主会为自己的爱车改装led大灯，也有车主会为自己的爱车安装自动大灯。那么，在给自己的爱车改装这些车灯之前，首先要选择一个靠谱的店，并且选择大品牌的配件，改装的时候不能破坏或者改变原车线路。有些品牌的车原厂就装了氛围灯，比如奔驰和宝马，这两个品牌的很多车型出厂都有氛围灯。目前网上也有卖这种氛围灯的产品，不建议车友在网上购买，因为网上这类产品大多是假冒伪劣产品。现在追求个性的年轻人越来越多，所以这些人也喜欢改装自己的车，所以一开始应该不会影响车的安全性。有车友在改装时使用了一些假冒伪劣产品，最终导致了事故的发生。如果对车的外观进行了改装，还得去当地车管所备案，更换行驶证照片。

汽车水箱后面的电子风扇根据发动机温度开启。如果发动机达到正常工作温度，风扇通常会启动。通常需要十几分钟驱动发动机达到正常工作温度，然后十几分钟风扇就会打开，驾驶习惯和车型不同会有细微差别。有些用车习惯会让发动机升温太慢，所以风扇汽车水箱后面的电子风扇根据发动机温度开启。如果发动机达到正常工作温度，风扇通常会启动。通常需要十几分钟驱动发动机达到正常工作温度，然后十几分钟风扇就会打开，驾驶习惯和车型不同会有细微差别。有些用车习惯会让发动机升温太慢，所以风扇要开很久。冬天刚启动发动机，要正常开十几分钟再开暖风。如果您在启动发动机后立即打开暖风，这将减缓发动机水温的上升速度，并增加发动机机油消耗。有些车友还是有冬天在同一个地方给车预热的习惯。其实这种暖车方式是不对的。原地热车只会增加油耗和尾气排放。汽车暖机的正确方法是启动发动机，挂档行驶，这样可以增加发动机负荷，使发动机升温更快。发动机启动后，挂档离开也能使变速器油快速达到工作温度，对变速器也是有利的。所以车友们以后不要再在同一个地方给车预热了，这样只会浪费汽油。冬天刚启动发动机的时候，车的怠速会比平时高一些，这是正常的。为了让发动机快速暖机，ecu会喷射更多的燃油，这会导致怠速的提高。1.转向电子动力消失，转向困难:目前汽车上最常用的是机械式和电液式转向助力。发动机突然熄火，转向助力泵停止工作，方向盘得不到动力，转向很重。另一种是电动助力转向，由电动机辅助。无油发动机熄火不代表全车断电，转向系统的助力电机仍然可以工作，没有任何影响。2.制动力消失，制动需要更大的努力:制动方面，大部分汽车的制动系统都是由发动机产生的真空提供动力。发动机熄火后，真空的助力器里还储存着一部分真空，可以保证前几个刹车能有动力。如果没有油，发动机会熄火，消耗完real 空后，刹车踏板会变硬，刹车变得困难。刹车比平时更费力，制动力也比平时差，可能会造成刹车不能用的错觉。

汽车冷却风扇不转，可能是空滤芯堵塞、制冷剂不足或暖水箱堵塞。首先要检查空滤芯是否堵塞，发动机水温会因冷却风扇故障而升高。现在汽车上用的散热风扇都是电子温控的，只有水温达到一定要求，散热风扇才会正常工作。如果水温符合要求，冷却风扇汽车冷却风扇不转，可能是空滤芯堵塞、制冷剂不足或暖水箱堵塞。首先要检查空滤芯是否堵塞，发动机水温会因冷却风扇故障而升高。现在汽车上用的散热风扇都是电子温控的，只有水温达到一定要求，散热风扇才会正常工作。如果水温符合要求，冷却风扇不转，说明冷却风扇的继电器出了故障。也有可能是温控开关坏了，温控开关也会对车的散热风扇有一定的影响，要定期检查。水温继电器损坏，一般是线路接触不良或故障造成的。如果没有反应，需要直接更换继电器，温控开关损坏，会导致车内水温升高，散热风扇无法正常通电。如果风扇损坏，可能是风扇产生的负载过大，或者是风扇的电路短路。如果电路有问题，需要仔细检查。如果不能使用，更换新电路。散热器对发动机非常重要，关系到行车安全。出了问题，一定要及时修复。汽车分为三种模式:舒适模式、经济模式和运动模式。一般情况下，在舒适模式下驾驶是可以的。如果在市区行驶，建议使用舒适模式。如果高速行驶，建议使用经济模式。切换到经济模式将节省更多的燃料。如果高速超车，建议使用舒适模式。经济模式就是生态模式，追求经济、环保、实用。一般可以分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。ECO模式比较省油，但是爬坡路段建议不要开ECO，不想用可以自己关掉。运动模式是汽车的S档。车在行驶中可以随意切换，变速箱换挡自如。但在运动模式下，换挡会有一定程度的延迟，发动机会长时间保持高转速，让发动机获得非常大的输出功率。运动模式通常用于爬坡和快速超车。现在很多车型都配备了运动模式，但不建议在正常驾驶情况下使用。在运动模式下，汽车的油耗会瞬间上升。

这可能是温度传感器的问题。汽车开启空的制冷功能后，前电子风扇也会转动。目前汽车的发动机都是水冷式发动机，所以水冷式发动机是靠冷却液在发动机内不断循环带走多余的热量。发动机冷却液的循环路线一般有两条，一条是大循环，一条是小循环。这可能是温度传感器的问题。汽车开启空的制冷功能后，前电子风扇也会转动。目前汽车的发动机都是水冷式发动机，所以水冷式发动机是靠冷却液在发动机内不断循环带走多余的热量。发动机冷却液的循环路线一般有两条，一条是大循环，一条是小循环。发动机刚启动还没有达到正常工作温度时，冷却液走小循环路线，这样冷却液就不会通过散热器水箱，有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液开始走大循环的路线，会让冷却液通过散热器水箱。然后散热器水箱后面一般会有一两个电子风扇。这个风扇向内吸入空气，可以加快空气通过散热器水箱的速度，提高散热效率。电子风扇由温度传感器控制。如果温度传感器损坏，即使冷却液温度非常低，风扇也可能继续旋转。很多车友以为水箱在车头。其实这不是真的。水箱前面有一个空冷凝器，用于冷却空系统的制冷剂。如果夏天开启空的制冷功能，电子风扇也会开启，可以帮助冷凝器散热。如果是0到100摄氏度的水温表，只要数一下有多少个电池就行了，然后用100除以电池数。如果是0到130摄氏度的水温表，用130除以电池数就可以了。大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。发动机刚启动时，冷却液循环量很小。此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液需要通过散热器水箱散热，有利于发动机保持在正常的工作温度范围内。水冷式发动机需要特殊的冷却液，这种冷却液不同于水。水冷发动机的冷却液需要定期更换。如果长时间不更换冷却液，冷却液的沸点会下降，冰点会上升。当发动机冷却液不足时，不得使用自来水代替。自来水含有矿物质，加热会形成水垢。如果冷却液不足，可以暂时用蒸馏水代替。

如果停机瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的均热温度，运行中的电脑会自动计算出风扇的运行速度和时间，从而自动控制风扇的运行。发动机温度越高，停机后风扇运转时间越长；当发动机冷却液温度低于均热温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动如果停机瞬间发动机冷却液温度高于发动机可接受的均热温度，运行中的电脑会自动计算出风扇的运行速度和时间，从而自动控制风扇的运行。发动机温度越高，停机后风扇运转时间越长；当发动机冷却液温度低于均热温度时，风扇关闭；从而保护发动机，延长发动机的使用寿命。普通汽车熄火后冷却系统停止工作，往往会导致熄火后温度升高，造成损坏。所以现在的高档车都配有自动制冷功能，散热器的电源直接接在电池上。发动机熄火后，发动机的温度仍然很高，所以冷却风扇仍然工作一段时间，待温度降下来后再停止运转，以免高温引起自燃。汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。冷却液在散热器芯中流动，而空气体从散热器外部通过。热的冷却剂通过向空气体辐射热量来冷却，而冷的空气体通过吸收冷却剂的热量来加热。熄火后发出呼呼声的不是发动机本身，而是发动机水箱的冷却风扇。熄火后，为了继续冷却发动机，发动机冷却系统会工作一段时间，这对发动机是有好处的。汽车的水冷发动机有一个散热器水箱，水箱位于汽车的前部。散热器水箱后面有一个电子风扇。电子风扇转动时，可以向内吸入空气，可以加快空空气通过箱体的速度，帮助冷却液散热。如果发动机在熄火前长时间工作，熄火后冷却液的温度还是很高的，所以发动机熄火后散热器水箱的电子风扇会运转一段时间。有些车会使用涡轮增压发动机，发动机熄火后冷却系统会继续工作，让涡轮得到冷却。如果熄火后冷却系统没有立即工作，此时涡轮的温度比较高，会降低涡轮的使用寿命。如果熄火前发动机长时间不工作，熄火后冷却系统也不会继续工作，因为没必要。平时用车要注意水温。如果水温过高，要及时更换冷却液，定期清理散热器水箱上的污垢，影响散热器效果。