马自达到底耐不耐用

马自达到底耐不耐用

马自达6

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运动型轿跑一般不会跑太多公里。按照市面上轿跑的平均寿命来看，CC超过20万公里的车型屈指可数。当然，再往前推五年，以马自达6为首的轿跑市场又会是另外一种姿态。

当时，马自达6凭借出色的运动性能和不俗的外形设计赢得了市场消费者的青睐。当然，日系车出色的耐用性和可靠性也得到了市场的认可。想要在市面上找到一辆30万公里的马自达6，其实并不难。

比如我们眼前的这辆马自达6，续航里程就达到了35万公里。日常行车难免会有颠簸，日常的小划痕也需要保养。不过除了日常保养之外，这台马自达6真的没有太多问题。 35万公里的行程，没有大修，车主给了这台车很高的评价。

在我看来，马自达6 是一款优缺点截然不同的双门轿跑车。其出色的运动性能和出众的可靠性和稳定性让大家知道了马自达的品质。这样的品质表现，也让消费者知道马自达有多牛逼。

缺点是马自达早期设计的3H车身结构并不安全，核心结构所用的钢材强度不高。

我们总说马自达6质量好，那么它有什么好呢？简单传达一下车主这么多年的用车习惯。由于个人原因，据说马自达6跑的多，也算是一款家用车。平均每年三万到四万的行驶里程考验着它的稳定性。

迄今为止，雨刮片、灯泡、轮胎、刹车片等基本易损件已更换多次，保险杠、挡风雨条、电池等零部件也已更换多次。

至于动力系统，马自达的自然吸气发动机真的足够给力，因为马自达的动力真的是一开发动机就知道了。发动机虽然有轻微漏油，但不影响正常行驶。每次维护后将其擦拭干净。当然，还有一个重要的原因就是不用大修就能开这么久。我认为这款马自达有手动变速箱。

35万公里的捷达和卡罗拉也有不少，但真正需要大修的并不多，尤其是coupe。至少，马自达6的性能在同级产品中是优秀的。

马自达六价格

新的一年，各大汽车品牌在国内市场的发展真是一片欣欣向荣。在这种形势下，有实力的车企也开始推出新车型争夺市场。我们今天推出的全新马自达6可以说是最近成为消费者关注的对象。马自达这个品牌的实力可能不是很强，但是也很受很多年轻人的关注。

当时，一辆老款马6继续在市场上创造传奇，但后来的马自达6却因为拿不出有亮点的换代车而在市场上倒闭。现在，面对中级车的强势崛起，全新的马自达6即将上市。可以说，全新马自达6的复出，或许真的会对主流车型产生不小的冲击。今天，我们就来看看全新马自达6的实力吧。

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如今的购车消费群体越来越年轻化，使得各大品牌更加注重汽车的外观。新马自达6 的格栅向两侧加宽。新车还内置了点阵式布局，车标采用扁平化设计，使得该车极具辨识度。灯光设计方面，新车两侧的大灯组在美兰元素的加持下显得格外犀利，而内部LED光源的加持也让新车点亮时的视觉效果更加出色。

从车身侧面设计来看，新车前后轮眉也采用了渐变设计，结合车头部分的设计风格，让整体看起来更加圆润，运动感十足。整车可以说是完美的呈现在了消费者面前。空间表现方面，新车车身长度为4900mm，轴距约为2850mm。空间还是很舒服的。

动力性能方面，新车将搭载全新研发的3.3T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率280马力，峰值扭矩450Nm，匹配8速手自一体变速箱。当然，常规系列的新车还是会保留2.5L自吸发动机。有了4WD 系统，汽车的操控性很好。

该品牌旗下的马自达一直对旗下车型有着出色的把控，但令人尴尬的是，马自达近年来一直没有拿出亮眼的换代车型。不过，在这款全新马自达6曝光之后，却引起了一大批年轻人的关注。新车有望在年中上市，非常值得期待。