法拉利拉法多少钱一辆

大众发布了美版帕萨特GT的官方图片，这是现款美版帕萨特的性能版。新车将搭载3.6L自然吸气发动机，动力系统将得到加强。新车将沿用现款帕萨特的造型，但多处增加了红色设计和GT车标。此外，新车将搭载最大功率为208kW的VR6发动机。/大众发布了美版帕萨特GT的官方图片，这是现款美版帕萨特的性能版。新车将搭载3.6L自然吸气发动机，动力系统将得到加强。新车将沿用现款帕萨特的造型，但多处增加了红色设计和GT车标。此外，新车将搭载最大功率为208kW的VR6发动机。如果这款车能够引入国内，无疑将是国内性能车市场的又一颗炸弹。除了R36和R系列高尔夫和蒙克酷派比较少见，大众很少在中高级车中推出性能版。不知道这款GT车型这次能否与中国消费者见面。既然只是性能版，说明帕萨特GT和现款帕萨特都是基于PQ46平台打造的。帕萨特GT采用时下流行的运动保险杠设计，标志性的红线和黑化强调运动风格，运动减震器和大灯LED光源被替换。运动包围和黑色蜂窝网搭配红色饰条，而后扰流板、车顶和外后视镜外壳均采用黑色涂装。此外，新车还配备了19英寸轮圈、LED大灯和双向运动型排气系统。更换运动悬架后，该车车身高度也比普通版降低了1.5cm。与美版帕萨特相比，大众帕萨特GT量产版在内饰方面变化不大，主要变化是配置。亮点在于黑色钢琴烤漆面板和仿碳纤维装饰板的使用，提升了车内的运动氛围。新车还提供前排带加热功能的双色真皮座椅、平底多功能真皮方向盘、加热外后视镜、一键启动、双区自动空调节、带CarPlay手机互联的6.3英寸中控大屏等。后视镜和车门装饰中发现了更多黑色元素，还有微妙的GT徽章。保险杠上有一个黑色的小扰流板，后面是黑色的挡风玻璃，LED尾灯略暗。这款炫目的帕萨特还提供了专门的排气管。9英寸车轮内部的红色制动卡钳提醒我们，这不是一辆标准的帕萨特，至少从外观上看是这样的。帕萨特GT搭载3.6L VR6发动机，最大功率209kW(284Ps)，峰值扭矩350n·m，传动系统匹配6速DSG双离合变速箱。帕萨特GT起价29090美元。帕萨特GT应该在2018年第二季度到经销商处，强烈要求国内引入该版本。我用民生信用卡5年多了，一直很喜欢用卡活动带来的欢乐，让我的生活多了一份乐趣。作为一个“车奴”，我一直期待有一张可以洗车加油的卡。但是看了各家银行的车卡，发现加油只能在周五打折，或者只能在某些加油站。总是不满意，自己也一直在拖延处理。直到今年4月底，民生的汽车信用卡才隆重上市。纵观汽车信用卡的整体权益，发现这是一款适合我这种挑剔的“车奴”的好产品:每月加油返现活动，不限加油时间，最高返现可达200元。我和老公一个月加油1000多块钱，如果用车卡，每个月还能有可观的加油回报。其次，还有专业的一站式汽车管家服务，对于我们这些经常在外出差社交的人来说，真的很实用！于是，我毫不犹豫地拨打了民生银行的办卡预约专线4006695568，预约了该车的标准金卡。民生银行的工作人员还送了我一个“Lacarra”手机刷卡器，方便每月还款，还可以交燃气水电和网上缴费。多甜蜜啊！领卡后的第一个月，我用我的车卡支付了我在超市和商场的日常消费。我故意用民生车卡付款，立马超过了还油的信用卡条件，soeasy！每次加油都是用车卡。民生车卡不限加油站，不限日期，比其他银行的车卡方便多了！第一个月就拿到了50元起的退款券，感觉天上掉馅饼。上个月登录民生网上商城，发现代金券到了，就直接在民生网上商城买了宽途50元的五倍高级洗车。宽途在成都有100多个网点，网点信息可以在民生手机银行查询。我家附近就有两家，真的很方便，性价比高！民生美食特价后，发现民生信用卡周六日在成都财富节步行街、奥克斯广场保利电影院线、E影1958仍然可以9元看电影。我和老公用民生信用卡花了18块钱看了3d版的《变形金刚4》，真的很爽！民生汽车信用卡，你值得拥有！听说成功办理车卡后会赠送一部手机“Lacarra”作为礼物。小朋友们，你们还在等什么？

800万劳斯莱斯，每年保费多少？豪车冒什么险？劳斯莱斯，世界顶级豪华车，第八代幻影上市以来，不含任何选装配置，售价790万。幻影是劳斯莱斯家族中最贵的车型，790万对于普通人来说无疑是个天文数字。难怪有网友说:像这种豪车就算送人也养不800万劳斯莱斯，每年保费多少？豪车冒什么险？劳斯莱斯，世界顶级豪华车，第八代幻影上市以来，不含任何选装配置，售价790万。幻影是劳斯莱斯家族中最贵的车型，790万对于普通人来说无疑是个天文数字。难怪有网友说:像这种豪车就算送人也养不起来。这并不夸张。今天就不说日常保养了，普通人很难承受仅仅是一张“保险单”。80万劳斯莱斯，每年保费多少？年薪20万够吗？让我们看一看。近日，有网友分享了一张800万劳斯莱斯的8代劳斯莱斯幻影保单(2019年10月15日起)，总保费超过21万。保险包括:车损险、盗抢险、三险、汽车驾驶员险、汽车乘客险、汽车划痕险、自燃险等。，都加起来24万多，然后打九折。即便如此，总保费也是。粗略算了一下，总保费(216572元)除以365一天就是593元，已经超过很多人一天的收入好几倍了。月薪一万八的话，差不多刚好够一个月的保费。劳斯莱斯一年的保费相当于普通家用车一辈子的总保单。肯定有人在想，没那么夸张吧？让我们算一下。一般家用车十几万，一年的保险也就两三千。很多人的保单都在3000元以内。劳斯莱斯幻影溢价21万元。幻影的保单相当于70辆家用车。如果从18岁开始开车，开了70年，那时候你就88岁了。这个年龄已经超过了平均寿命。说一辈子是不是很过分？而且幻影21万的保单也不是最高的。布加迪、科尼赛克、帕加尼、法拉利拉法的保单都比幻影高很多。布加迪威龙一年溢价超过75万，法拉利拉法溢价基本和布加迪持平。即使有差距，也不会太大。毕竟都是2000万以上的车。细心的朋友会发现一个问题。中国数千万辆跑车通常没有车牌。新车使用临时牌照很正常，但有些车买了好几年了都没有蓝色牌照。为什么？原因很多，其中一个可能是保险公司不愿意接单。对于20-30万的豪车，并不是所有的保险公司都愿意承保。有些车主的车特别贵，从来不问保险多少钱，只要愿意承保就行。即便如此，人们还是不甘心，不仅国内如此，国外也是如此。巴迪威龙在国外的保单一般不低于5万美元。要看险种的数量，有没有风险。如果有什么风险，人家不一定愿意给钱。顶级豪车一年不出事故，保险公司就赚了。如果有一些颠簸，赔偿会是天价，所以要多了解豪车的标志。毕竟现在豪车越来越多了。大家都知道劳斯莱斯是世界顶级的豪华车品牌，车型之贵，不是普通的贵字可以概括的。基本上是一出生就买不到，这辈子都买不到的系列。有些人可能一辈子连几辆真正的劳斯莱斯都没见过，只知道贵。除了R标，他们连什么劳斯莱斯的车都不太了解。“我怎么看起来像经常看到劳斯莱斯？”首先你得知道劳斯莱斯都有什么样的车。没关系，俗话说，我们买不起，但是我们买得起。今天，我们将认识所有的劳斯莱斯车型！NO1:阵风第一位参赛选手，来自劳斯莱斯的入门级车型，也是劳斯莱斯目前在售的最便宜的产品之一，销售历史最长的产品——阵风。指导价从450万到547万不等。虽然是劳斯莱斯的入门级车型，但放眼整个车市，却是顶级豪华车的代名词。全新一代古思有很多有趣的地方，比如优化的进气格栅，光影的设计，让前脸更加庄重和科学。车身线条优雅流畅，腰线贯穿翼子板至车尾，棱角分明，增加层次感和运动感。这个级别的车一般不会有太复杂的设计，尤其是尾部，往往会采用相对简单的设计语言。但通过线条的勾勒和形状的倾斜，营造出一种简单而不简单的视觉效果。新车型的内饰也很有意思，尤其是副驾驶面板和后尾星空面板的GHOST logo。2mm厚的导光材料，90000多点的激光蚀刻，加上152个LED光源和850个形状环绕的效果，让它看起来均匀柔和。你能理解为什么用这颗心那么贵吗？这只是一个小细节。NO2:黑曜石阴影阵风不难识别，这个也很有辨识度。是劳斯莱斯的跑车——曜影。很难想象一辆庄重豪华大气的劳斯莱斯怎么会和跑车结合在一起，但是当真车真的摆在眼前，一切都是理所当然的。前脸和传统汽车设计没有太大区别。车身更短更低，符合跑车的定位。双门四座软顶造型看起来并不突兀。和常见的流线型轿跑还是有一定区别的，但这也是曜影的独特魅力。毕竟在6.6T/571马力的V12发动机和6.6T/601马力的V12发动机面前，谁也不敢说它不是一辆纯粹的性能车。第三名:幻影第三个出场的是幻影，最常被提及的劳斯莱斯车型。也是目前劳斯莱斯最贵的车型，指导价7.9-9.2万元，还不算各种个性化选装。汽车落地也不是不可能。这款车也是很多人印象中的劳斯莱斯，方方正正的宽大车头，豪华大气的外观，立体感十足，外观基本能给满分，开出去也是豪华感十足。尾灯设计紧凑简洁，但贴合整车气质，略显溜背的造型设计也增加了立体感。豪华游艇的设计理念，曲线的完美运用，双腰线设计也增加了时尚的精致美感。双色/拼色车身也是Phantom的一大亮点。在这款庄重而又充满个性的车型中，又多了一种精致与时尚的诠释。复古气息浓郁，但阶级感没有受到影响，符合年轻消费群体的审美。在它面前，没有二四十岁的违和感。劳斯莱斯能在超豪华领域屹立不倒，不仅仅是靠品牌和情怀，更是靠自身实力和不断改进。虽然外观变化不大，但近年来在保持极致豪华的基础上，增加了一些现代科技配置，增添了科技感，提升了驾驶体验。从外观到内饰到动力到配置，无愧于“顶级”二字。很多人可能分不清阵风和幻影的区别。其实大灯幻影很深，阵风是锐利的LED轮廓，感觉有点像奥迪A4。尾部，幻影后备箱下部有镀铬条，而古斯特没有。第四名:歌剧魅影有些人可能不熟悉这款车。这是劳斯莱斯旗下的另一款跑车，名为Phantom。因为略微小众的定位，知名度和影响力可能没有Phantom的高，但也和黑曜石影有很大区别。这是一款双门四座硬顶跑车。事实证明，当一个设计成为经典的时候，无论用什么方式打开，都不算违背。就像劳斯莱斯的Partner Temple的前脸，无论是商务车还是运动轿跑，都可以完美的充当品牌和车型最经典的logo。同样，魅影也提供了双色机身设计。也可以清楚的看到魅影的溜背造型倾斜角度更大，运动感更强。尾部设计没有幻影那么厚重，刚好符合跑车的造型和定位，充满了青春时尚和运动气息。不:库里南最后登场的是劳斯莱斯的新车型——库里南，这也是劳斯莱斯唯一的SUV车型。这两年SUV市场火热，消费需求增加，催生了库里南等超一线豪华车型的出现，而劳斯莱斯库里南的亮相也用事实证明了——好好吃一顿永远不晚。设计也很有趣。方正宽大的车头没有SUV车型上的违和感，反而有一种不一样的复古韵味，属于劳斯莱斯独有的辨识度。这款车的价格也不低，指导价6.1-7.8万元。但其唯一一款SUV的定位，让它很受消费者欢迎。在过去的一年里，它为劳斯莱斯的销量增长做出了巨大贡献，为品牌注入了全新的活力。

莲花品牌于1948年诞生于英国。曾与法拉利、保时捷并称世界三大超跑品牌。路特斯于2017年被吉利汽车正式收购，在中国建立研发中心，参与吉利性能车的研发。比如极氪001性能版就融入了莲花的血液。近日，从相关渠道获悉，吉利莲花将于今夏发布莲花品牌于1948年诞生于英国。曾与法拉利、保时捷并称世界三大超跑品牌。路特斯于2017年被吉利汽车正式收购，在中国建立研发中心，参与吉利性能车的研发。比如极氪001性能版就融入了莲花的血液。近日，从相关渠道获悉，吉利莲花将于今夏发布一款全新中置引擎跑车——莲花Emira。新车售价在5.5万至10.5万英镑之间，约合49万至93万人民币。11月开始国内外预售。莲花埃米尔呢？我们来解读一下。一.设计外观莲花Emira达到了跑车的顶级水准，车前脸采用了俯冲式设计，有利于增加车身在高速行驶时的稳定性。两个大灯垂直，前引擎盖设计为两侧进气口，中间为莲花logo。前格栅和雾灯区域宽度一致，看起来很协调。车身侧面线条丰富，看起来很有力量，侧面靠近尾部设计了排气口。轮毂采用五股双股设计，运动感十足。车身尾部看起来很运动，两侧的出风口与车头相连，中间上方是几个莲花的英文字母，下排气管采用双面圆柱设计。目测，新车已经开始上路测试。二、动力配置动力方面，莲花Emira将搭载丰田的3.5T机械增压V6发动机和AMG的2.0T四缸涡轮增压发动机。虽然没有使用超大功率发动机，但0到100公里加速不到4.5秒。Lotus Emira采用轻质粘合铝底盘。莲花Emira将于11月开启国内外预售。这就是我们得到的关于Lotus Emira的所有消息。我们会及时发布更多新消息。请关注“汽车生产”日前，“水氢车”事件的主角——青年汽车集团再次爆料。其主要造车主体金华青年汽车制造有限公司出具《金华青年汽车破产清算案债权申报书》，已进入破产清算程序。青年汽车集团主体34次被列为失信被执行人；集团名下公司被最高人民法院列为失信被执行人158次；集团领导庞庆年也被数十次列为失信被执行人，采取限制消费措施。有了这样的背景，就不难理解青年汽车集团旗下公司的破产了。当然，这并不是“青年汽车”第一次破产。2019年11月，青年汽车集团旗下杭州青年汽车有限公司宣布破产。虽然当时有公告称破产的只是子公司，不影响集团业务，与“氢氢车”无关，但一年多后造车主力单位的破产，似乎预示着未来“青年车”破产的新闻还会更多。历史黑，闹剧不断。为什么这样的公司能生存到今天，却没有消亡？其实青年车曾经风光过。上世纪80年代，放牛、卖茶、开拖拉机的庞庆年在老家办了一家橡胶厂，加工自行车轮胎。短短几年时间，这家橡胶厂就达到了年产1500万套的规模，享誉全国。不难看出庞庆年的商业天赋。然后，雄心勃勃的庞庆年不再满足于自行车市场，年轻的汽车开始萌芽。90年代中期，金华青年汽车制造有限公司成立，瞄准商用客车领域。通过与德国尼奥普兰的合作，年轻轿车成功赢得了国内豪华客车的市场份额。畅销全国的“欧之星”，是年轻汽车的明星产品。今天，我们仍然可以在任何地方看到许多年轻的汽车。据统计，当时130多万的客车市场，年轻的尼奥普兰占据了70%左右的市场份额，200多万达到了惊人的100%。这种成功也让年轻人最终获得了尼奥普兰。在乘用车领域的成功让庞庆年更加自信。2004年，青年汽车买下了贵航云雀的生产资质，正式进入乘用车行业。根据客车的成功经验，庞庆年再次选择了外企的技术作为支撑。在被首选的富士重工抛弃后，已经被马来西亚宝腾收购的莲花被青年拿走，青年莲花就这样诞生了。此后，青年莲花发布的racing、racing、L3、L5等车型都取得了不俗的成绩，再次加深了庞青年的信心。2006年，青年汽车决定涉足商用车。借助德国man技术，年轻的恒空诞生了，全身MAN技术也让年轻的决定走中高端路线。至此，年轻汽车已经覆盖乘用车和商用车，庞庆年的汽车帝国正式成型。随着国内汽车行业的井喷发展，年轻的逆风车在各个领域都取得了一定的成绩。2009年，庞庆年决定在全国设立十大生产基地，总投资计划444亿元，成为年轻汽车的亮点。但也正是因为这样肆意建厂，肆意挥霍观众资源，才让这场风波后的年轻汽车最终病倒。在乘用车领域，虽然莲花曾经和法拉利、保时捷齐名，但是经过三次改款，知名度和竞争力已经低了很多，年轻的莲花销量开始出现下滑；同时，宝腾选择了莲花项目，而不是莲花汽车与青年的合作，导致青年汽车在合作到期后无车可送，急需另寻合作伙伴。2011年，萨博因资金周转困难被迫停产，庞庆年的乘用车业务迎来转机。但经过青年莲花的数次注资，萨博宣告破产，最终被恒大旗下的国能汽车拿下。此时，青年汽车已经以收购萨博为由，出售了当地的煤炭资源，收购失败也给其带来了麻烦。然后在2013年，因为资金链的问题，青年莲花无力支付员工工资，经销商也退出了市场。至此，青年莲花已无法涉足乘用车领域。时至今日，官网首页仍有赛车和赛车的图片，令人尴尬。在卡车领域，年轻的卡曼的高端战略表现平平。虽然更换柴蔚发动机后低价登陆市场，但也没能掀起波澜。现在年轻的卡曼已经渐渐淡出了我们的视野。如果事件到此结束，庞庆年和他的青年车或许还能专注在大巴上东山再起。但青年汽车将当地的配套设施在全国范围内出售变现，留下了大量坏账，失信人的标签随之而来。紧接着，2013年，青年汽车陷入新能源作弊的漩涡，庞庆年和青年汽车的不诚信次数增加。2017年，青年汽车推出“水氢发动机”，号称可以带水跑，遭到各界诟病。那时候青年车已经被消费者彻底抛弃了。庞庆年到底是满腔热情造车，还是一开始就想作弊，恐怕只有他自己知道。与外资合作，瞄准高端市场，是庞庆年的宗旨。但这样的车企如果一味依赖国外公司的技术，而不注重自身的沉淀，最终会被时代淘汰。如今“青年汽车”的主要造车单位已经破产，庞庆年的汽车梦破灭只是时间问题。目前我们最应该关心的是他能否偿还债务。

作为凯迪拉克的老冤家，林肯自从并入福特之后，也有过风风雨雨。近几年重开国内市场后，发展势头异常迅猛。作为大陆林肯的传奇车模，有着丰厚的历史积淀。今天带来2018款林肯欧陆2.0T两驱尊悦版，指导价36.88万元。作为2018年新增的最作为凯迪拉克的老冤家，林肯自从并入福特之后，也有过风风雨雨。近几年重开国内市场后，发展势头异常迅猛。作为大陆林肯的传奇车模，有着丰厚的历史积淀。今天带来2018款林肯欧陆2.0T两驱尊悦版，指导价36.88万元。作为2018年新增的最低配车模，看看还能不能撑起旗舰的势头。外观方面，虽然作为全系最低配车型，大陆尊悦版依然可以依靠车身尺寸赢得人们的眼球。车头有大面积的镀铬中网，四周圆润的造型是林肯新一代家族的设计。内部网状结构与车标形状紧密匹配，全系标配主动封闭式进气格栅。大灯方面，2.0T的三款低配车型均采用远近光一体的氙气大灯，配有LED日间行车灯、自动大灯，以及自适应远近光切换和大灯清洗装置。雾灯区域分层，下进气格栅搭配横向镀铬饰条，高低款一致。车身侧面，与其他标榜力量感的美系车型不同，定位为商务车型的林肯欧陆采用了更加流畅的线条，营造出沉稳大气的风格。后视镜的设计很有特点。所使用的金属支架使得后视镜看起来像一个悬架。功能上，全系标配电动调节/加热/折叠/记忆/倒车，自动防眩目功能。低配车型缺少360°全景影像摄像头。E- latch腰线集成电子门把手是mainland China的一项创新。全系标配无钥匙进入，车内一键启动。B柱饰板上的密码锁是福特进口车上的常见配置，林肯所有车型都是标配。长宽高分别为5115/1912/1492mm，轴距为2994mm。三款低配车型的轮圈采用18寸双五辐造型，轮胎为固特异品牌，规格为235/50 R18。车尾部分，林肯欧陆的车尾造型是阶级比较突出的地方。突出的尾门设计，简洁的英文尾部logo，林肯标志性的LED尾灯，在视觉上营造出豪华的氛围。全系标配前后倒车雷达和倒车影像功能。内饰方面，可以看出林肯欧陆的内饰还是走商务路线，不同于目前采用的时尚简约风格。Mainland China的室内设计更加豪华。就算是全系最低配车型，用料也很厚道，大面积的真皮包覆，木质装饰板点缀，所以和高配车型没有明显区别。三辐多功能方向盘，全系标配木纹装饰，保证了旗舰车型的气质。低配车型没有电动调节和加热功能，但也不逊色于同行。全液晶仪表盘是全系标配。为了迎合车身定位，显示界面简洁明了，标配定速巡航和感应雨刷。中控部分，全系标配8寸触摸屏。虽然尺寸没有目前其他品牌的好，但是设计比较符合大陆车的内饰氛围。屏幕左侧是林肯车型特有的钥匙换挡机构，右侧是车辆功能键。屏幕搭载福特SYNC3系统，界面设计和易用性都很不错，还支持Carplay功能。在下方的多媒体和空音调控制区，所有功能排列整齐。由于前期使用的是触摸式MKZ，灵敏度较差，新的大陆机型换成了按键和旋钮的组合。全系标配不同区域自动空调节和车内PM2.5过滤。得益于钥匙换挡布局，扶手箱前的区域变得非常简洁，而配尊悦的最低配版本也没有配备国内消费者更看重的天窗。由于mainland China采用了电子门锁，汽车也采用了按键设计来开门，而不是传统汽车上的机械拉链。座椅方面，作为林肯最引以为傲的地方，前排座椅并不能用宽敞舒适来形容。出色的人体工程学设计让你有坐上去的冲动。最低配车型也是真皮覆盖，只有10向电动调节，而不是高配车型上的30向，带前排座椅加热和记忆功能。相比对手，后排的空空间一点也不逊色，低配车型没有后排座椅电动调节、加热等功能。作为最低配车型，虽然后排有空出风口，但没有独立控制功能。20 V电源的标准很厚道，相比高配少了两组USB接口。后排座椅可以4/6的比例放倒。后备箱造型很规整，做工用料相当讲究。除最低配车型外，均配有电动开/关功能。动力方面，林肯欧陆2.0T车型搭载了大家熟悉的ECOBOOST 2.0T发动机，最大功率261马力(192千瓦)，最大扭矩386牛·米。与之匹配的是6速手自一体变速箱，在档位上略逊于对手。悬挂结构为麦弗逊后多连杆独立悬挂。生活，应该是感性的，有温度的，不应该是枯燥的，冰冷的。真正的辉煌永远属于前者。人是这样，车也是这样。就像奢侈品不再局限于奢侈品，它甚至融入了更深层次的品牌理念，而不仅仅停留在表面。林肯作为一个纯粹的美式豪华品牌，相比德系的机械冰冷，它拥有同级别中唯一的人性善良。而2022款林肯冒险家的到来，让这份温暖升华，带给你前所未有的仪式、科技、奢华新体验。作为林肯品牌的首款国产车型和入门级SUV，冒险者自上市以来，凭借其亲民的价格、尊贵的出行体验，以及林肯一贯的高品质水平，受到了市场的热捧，而逐渐攀升的销量成绩也证明了冒险者的真实实力。2022年6月12日林肯冒险家上市，售价24.68-34.58万元，五种配置车型，可谓触手可及的美式豪华。2022款林肯冒险者作为年度新车，正在稳步前进。在原有豪华实力的基础上，展现林肯品牌的独特魅力，通过增加新的仪式配置和科技配置，为消费者打造非凡品味。每周给自己买一束花，节假日给自己选一件礼物，定期去旅行。这些对生活的仪式感与情节剧无关。在这个浮躁的时代，仪式感是一种过精致生活的奢侈，是一种闲适的心情，是一种不做准备的态度。生活确实离不开柴米油盐，但也离不开诗画。仪式感，这只是恋人爱情的秘籍，也是家庭日子的搭配，是一辆豪华SUV不可或缺的配置。2022林肯冒险家，牢牢抓住的是仪式感。当人和车超越了纯出行和简单互动的关系，就应该从怀抱中走进中庭，更用心地感受另一半的温暖。在更早的林肯礼感1.0时代，林肯冒险家拥有独特的迎宾感应系统、交响乐安全警示音、驾驶座舒适进入、钢琴键换挡/启动功能、多达七种颜色搭配的氛围灯。相比德系、欧系等豪华品牌，这不仅能在配置上领先，而且从实际体验上也能营造出美好的人车氛围。诞生于林肯仪式感2.0时代的2022款林肯冒险者，进一步诠释了什么是同级竞品的仪式感。在之前配置的基础上，晋升为八大暖心时刻，新增“享受时光”、“林肯香氛”、“星光点缀”三大仪式配置，让2022的冒险者们爱不释手。关于林肯香氛，2022 adventurers自带爱海、沐光、橙花三款香氛，甚至还有另外四款香氛可供选购。用户可以在车内随时打开/关闭香味，调节香味强度。“星光装饰条”可以根据环境光线的变化而改变颜色。得益于这两个新增加的仪式配置，“享受的时间”完美融合了嗅觉、视觉和听觉的体验，提供了三种不同的意境:海岛上的爱情、林中美景和暖心。当你慢慢靠近时，2022款林肯冒险者能提前感知到你的到来，大灯和迎宾灯相继亮起。然后，你可以用PAAK智能手机钥匙进入车内。打开车门的一瞬间，就像交响乐团为你演奏，享受量身定制的安全提示声，座椅/方向盘会自动调节到预设位置。下一秒，司机触摸钢琴启动按钮。此时此刻，它就像是表演的指挥者，掌控并沉迷于这一切。想象一下，辛苦一天后，坐在2022款林肯冒险家里，只需通过SYNC智能互联系统启动语音，或者通过中控屏幕打开“享受时光”，就能摆脱一整天的压力。在灯光、声音、视效、按摩座椅、香气的组合下，通过多维度的感官体验，让车内乘客零距离接触自然，仿佛身临其境。就像《海岛情缘》一样，流行的晚香玉、玫瑰、小苍兰组成的独特香味扑面而来。在交织的清香下，洁净如泉水，让你在清新中感受大自然艺术的魅力，从而促进身心放松，缓解压力，忘记繁琐的事情。所以，从智慧地迎接你，到无忧无虑地离开，2022款林肯冒险家能带给你的不仅仅是一次简单的旅行，更是一次充满仪式感的旅行，让平淡的旅行多了几分惬意和愉悦。打造具有仪式感的产品细节，既体现了林肯品牌的温暖与人性化，也让2022款林肯冒险者拥有了同行中绝对领先的“仪式力”，如迎宾感应系统、舒适的分时模式、交响乐式安全提示音等。，都是标准的，都是同行独有的。除了舒适的仪式配置，2022款林肯冒险家还优化升级了多项科技配置，为每一段旅程增添了精彩。最值得一提的是增加了车路协调功能。每当车辆接近信号路口时，车载显示器就会为驾驶员提供实时的交通信号信息，让出行变得更加轻松和安全。比如红绿灯由红变绿时，会发出警告通知，预测到当前车速足以通过路口时，也会以绿色波纹作为警告。如果预计在红灯后到达停车线，将发出声光警报，通知驾驶员红灯信号已打开，以减慢/停止车辆。这样，无论是绿灯还是红灯，2022款林肯冒险者都能为你提供最有意义的判断和信息。无独有偶，最近公布的新国标红绿灯已经表示将取消倒计时模式，因此2020款林肯冒险家的新标准和同级独有的车路协调功能，可以充分发挥优势，在新标准下领先竞品。此外，一些路边的动态和静态信息也会被车告知。动态，包括自定义路标，如坑洞、前方抛锚车辆等。静态的，国际路边标志为主，比如湿滑路段，限速路段等等。此外，2022款林肯冒险家还对SYNC智行互联系统的自然语音控制和在线娱乐/Walkman资源进行了优化，涵盖了无需再次唤醒、连续说出唤醒命令词、增加Walkman歌曲的切换音质、增加登录页面显示VIP账号标识等多项优化。，带来了更人性化、更科学的体验。即使林肯冒险家属于品牌入门级SUV，但依然能找到林肯品牌应有的豪华气势，甚至“小飞行家”的视觉感也让它在同级别竞品面前展现出独特的气质。值得一提的是，2022款林肯冒险家尊雅版还将轮毂升级为19英寸，顶配尊耀20英寸，让整车看起来大气了许多。以及4615mm的车长和2711mm的轴距，这样的尺寸数据让林肯冒险家有了“越级”的表现。除了能在外表上宣誓霸气，进入车内也是细微的关怀，为乘客带来了充裕的空空间和优越的舒适性，尽显美式豪华。说到内饰，2022款林肯冒险家甚至标配了12.3英寸全数字仪表盘，搭配12.8英寸中控屏，形成“双12”大屏。不仅科技感明显提升，屏幕尺寸也处于豪华入门级SUV领域的最高水平。然而，一个冒险家的眼界怎么可能只有这些呢？一个人要被称为冒险家，就必须永远不停下来，到处去体验世界的奇异色彩。为了保证每一次旅行都能从容应对，2022款林肯冒险家全系标配了高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米。此时，在8速自动变速箱的完美配合下，澎湃的动力输出将成为踏上未知旅程的信心。当然，外出时的安全是前提，此时个人护送措施极为关键。不过不用担心，毕竟林肯冒险家搭载的林肯Co-Pilot360 Plus高级智能驾驶辅助系统涵盖了Stop等20多项人性化驾驶辅助和安全科技配置。

WEY官方宣布WEY VV5升级版正式上市。新车共推出3款不同配置的车型，官方指导价区间为15.00-17.30万元。与普通VV5相比，新车外观和内饰保持不变，但配置有所升级。顶配版还增加了四驱系统，更符合运动SUV的定位。 WEY官方宣布WEY VV5升级版正式上市。新车共推出3款不同配置的车型，官方指导价区间为15.00-17.30万元。与普通VV5相比，新车外观和内饰保持不变，但配置有所升级。顶配版还增加了四驱系统，更符合运动SUV的定位。 WEY VV5升级款 指导售价 车型 售价（万元） 2.0T 7DCT 两驱超豪型 15.00 2.0T 7DCT 两驱旗舰型 16.30 2.0T 7DCT 四驱旗舰型 17.30 Wevv5在车身配色上增加了柚木棕，在内饰配色上增加了威尼托红，还增加了一组涂有非常鲜明个性的轮毂。轮毂是能让外观发生质变的零件。新车的外观比普通车型要灵动活泼得多。内饰配置方面，新车拥有AQS车内气候控制系统、殷飞力士品牌音响系统、真皮打孔座椅、三色可调氛围灯、感应尾门等配置，豪华感较普通版有所提升。此外，还有更新的车机互联系统，支持CarLife、CarPlay手机互联应用、4G车联网、云语音识别。通过4G车联网，司机和乘客可以远程控制车辆启动，预约启动空调整时间等。VV5的配置在升级版中尤为丰富，配备了AEB主动紧急制动(带行人和自行车识别)、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LCK车道居中、TSR交通标志信息识别、前排双预紧安全带、后排预紧限力安全带、SBR后排安全带等安全系统。丰富度已经处于同级别前列。新动力汽车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率145kW(197PS)，峰值扭矩355N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱，顶配车型配备四驱系统。(文:太平洋汽车网吴玉初)虽然中国市场是全球豪华汽车品牌最大的市场，但一线豪华品牌梯队之外的汽车厂商想吃到这块蛋糕并不容易。在激烈的竞争下，新品牌的整合之路尤为艰难。如何依靠自身优势在销量上有所突破，成为各大豪华车品牌面临的问题。在被称为“市场寒冬”的2020年，全球车市都因疫情而疲态尽显，而常年增长的中国市场也出现了较大的下滑，乘用车细分市场甚至下滑了6%。然而，就有这么一个美国奢侈品牌，虽然进入国内市场的产品布局较晚，但凭借其产品优势和出色的营销策略，依然在这个“市场寒冬”交出了一份满意的答卷，让大家刮目相看。这是林肯汽车公司。2020年，林肯在华销量超过6.1万辆，累计同比增幅超过30%。如果我对这个数据没有概念，我不妨和其他二线奢侈品牌对比一下。销量优异且一直保持高速增长的凯迪拉克，2020年仅同比增长8.2%，而雷克萨斯将增长12%。林肯的同比增速排在红旗之后，无疑是最具潜力的豪华品牌之一。在新一代林肯汽车产品正式国产化之前，轿车和SUV两条产品线早已布局。目前在售的8款产品中，有6款是作为进口产品提供给消费者的，其中所有汽车都是进口车型。再加上林肯过去在行政车中的高端形象，这样做的好处是保持了消费者对林肯进口调性的品牌印象。目前国产车型分别来自长安林肯冒险家和飞行家，前者定位为紧凑型SUV，后者定位为中大型SUV。直接从SUV开始产品布局，利润可以先保证。毕竟SUV还是中国市场最赚钱最靠谱的车系，绝对是新车国产化的首选。如前所述，林肯依靠宣传和口碑来维持其高端品牌调性，实际上更有利于持续销售，冒险者上的销量就是最好的证明。目前长安林肯冒险者终端市场优惠幅度不算太大，但24.68万元的起售价相比前辈MKC下调了不少，成功赢得了不少消费者的心。冒险者年销量达到31795辆(2020年3月上市)，上市后月销量保持在4000辆左右。虽然性价比很高，但是很少有消费者对林肯品牌有廉价的印象，这就是前面提到的品牌印象的重要性。另一款国产车型林肯飞行者作为一款中大型豪华SUV，属于目前长安林肯的旗舰SUV。相信在全尺寸SUV林肯领航员不太可能引入国产的情况下，领航员在未来会一直代表长安林肯旗舰的形象。2020年，飞行者年销量达9266辆，成绩斐然，荣获2021“中国年度SUV”大奖，这也是首个获此殊荣的中国SUV车型。长安在高低搭配的情况下，既保证了利润，又在飞行员的参与下增加了品牌调性。正所谓，其销售业绩逐月提升，最终有望交出满意的答卷。作为一款肩负林肯品牌重任的SUV，其出色的销售业绩除了品牌调性加持和适中的价格外，也离不开其过硬的产品力。林肯冒险家定位为紧凑型豪华SUV，竞品在奥迪Q3和宝马X1上。在没有太多优惠，价格与主流德系豪华品牌车型基本持平的前提下，销量依然不错。2021年1月，林肯冒险家在中国市场迎来口红，月销量突破5000支。结果林肯品牌一个月就卖出了8200辆，同比增长162%，超过了本土美国市场的销量，足以让很多挣扎在边缘的二三线豪华品牌羡慕不已。冒险者标配2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率输出245马力，最大扭矩输出达到惊人的390牛·米。与之匹配的是一台8AT手自一体变速箱，账面数据优秀。同价位的宝马X1和奥迪Q3依然使用1.5T和1.4T涡轮增压发动机。所以在机械素质上，冒险者有跨越优势。其次，在基础配置方面，冒险者也做得很不错。入门版配备了无钥匙进入/启动、真皮座椅、12.8英寸触摸液晶屏、全LED光源、10扬声器系统、全车隔音玻璃、自动分区空调节等一系列配置。几乎没有“乞丐版”的概念。综合各种优势，冒险者的火爆也是意料之中。2021年，冒险者的模型也将加入PHEV版本，进一步丰富冒险者的产品选择。新车将保持与燃油版相同的外形。动力方面，冒险家PHEV将采用1.5T涡轮增压发动机的形式，前后双电机。NEDC的纯电动续航里程为64公里。在喂食状态下，冒险家PHEV的油耗为5.4L/100km。在燃油版热销的同时，PHEV车型的加入无疑大大增强了其产品力。在一卡难求的受限城市，冒险家PHEV刚刚解决了索引问题。如果价格能够合理公平，相信冒险者的月销量有望突破万辆，成为名副其实的主流豪华SUV车型。不过最重要的还是林肯领航员，国产的。长安林肯第三款车型林肯领航员，定位为中型SUV。目前已预售，预售价330.8-48.58万元，预计3月正式上市。尺寸方面，领航员长宽高分别为4849/1934/1693 mm，轴距为2850 mm，整体尺寸数据接近中大型SUV，同级优秀。动力方面，林肯领航员提供2.0T和2.7T涡轮增压发动机。2.7T V6发动机匹配8AT手自一体变速箱，最大功率输出可达322马力，优于同级奥迪Q5L、宝马X3的2.0T大功率发动机。上市后，领航员有望像冒险者一样，以高性价比优势应对主流豪华品牌SUV车型。长安首战成功，对整体豪华品牌市场意义重大，代表着优秀产品的突破，后来者也能后来居上。林肯也证明了中国豪华车市场的多样性。消费者对优秀产品的认可不再局限于过去对品牌的单一肯定，而是基于综合因素。领航员国内上市后，林肯总销量将更上一层楼，年销量有望冲击10万辆大关，值得期待。