宝马越野车型

随着汽车市场竞争的日益激烈，合资品牌为了抢占更大的市场份额，也在逐步探索价格体系，其中作为传统强者的宝马也不例外。它推出了主打入门级市场的宝马1系，并将价格定在20W区间，也圆了很多购车者的“豪华车梦”。那么，对于一款2随着汽车市场竞争的日益激烈，合资品牌为了抢占更大的市场份额，也在逐步探索价格体系，其中作为传统强者的宝马也不例外。它推出了主打入门级市场的宝马1系，并将价格定在20W区间，也圆了很多购车者的“豪华车梦”。那么，对于一款20W左右就可以入手的豪华品牌车型，是否值得购买呢？今天教授就来店里实拍，给大家一一分析。店内实际拍摄的车型是今年4月上市的2021款宝马1系改装120i M运动夜版(以下简称1系120i M夜版)。官方指导价22.68万，目前市场终端优惠幅度约6.33万。120i M叶瑶版车型基本信息指导价:22.68万元。等级:小型车尺寸:4565/1821/1620毫米轴距:2780毫米排水量:1.5T最大功率:103(140皮秒)峰值扭矩:220变速箱:7速双离合前后悬挂类型:前麦弗逊式独立悬挂多连杆式独立悬挂作为中期改款车型，并更名为黑曜石夜间版，顾名思义，这款车型与运动属性息息相关，极具个性化元素，以及原厂自带的M系列运动套件。我们可以看到1系120i M Obsolete夜间版采用了最经典的家族式双肾进气格栅，但是格栅的尺寸和面积进一步放大，内饰也进行了熏黑处理。同时，保险杠两侧雾灯区域的通风孔也采用了“中间空”的设计风格，多棱角设计的运动套件彰显了十足的运动基因。造型犀利的天使LED大灯组也让整车感觉更加犀利。该车腰线贯穿前翼子板至前后门把手，并延伸至尾灯。微微隆起的线条感配合倾斜的C柱设计，让整车看起来更加运动。转向灯集成在后视镜里，后视镜也是熏黑的。这种黑白双色的搭配给人一种真正强烈的视觉冲击，也凸显了1系120i M曜石夜版机身的配色质感。门把手上增加了一些防滑的细节，让消费者在开关门时感觉更好。不过有点遗憾的是，并非所有车型都配备了无钥匙进入功能，需要后期选择安装。此外，为了突出车辆车型的身份属性，翼子板左下侧还放置了上层跑车专属的“M logo”。120i M系列黑曜石夜版配备枪铁灰配色的17寸五辐轮毂，并配备韩泰防爆轮胎，既兼顾了安全性，又有更好的抓地力。M系列运动套件也运用到了车尾，熏黑的后扰流板将车尾的视觉效果一分为二，营造出更明显的层次感。尾灯组样式也占据了很大的面积，内部光源结构除转向灯外都是LED光源，使得灯光效果更加醒目。同时，双边单出的圆形排气尾喉被熏黑，进一步强化了其运动基因。1 120M过时的夜间版在内饰上也沿袭了家族式风格。这种内饰风格显然成了宝马的“传家宝”。即使是定位更高的旗舰宝马730也可以这么用，也就是说20W就能买到7系内饰。想想还是很刺激的。虽然在用料上不如旗舰机型，但1系120i M过时夜版看起来也不会太寒酸。整个中控台采用了大量的软包，还应用了钢琴烤漆饰板。两者结合可以打造豪华的马车风格，给消费者更好的触感。此外，中控台、空出风口、换挡区、方向盘等处采用银白色镀铬装饰，大大提升了高级观感。1 120i M Obsolete夜间版还配备了三幅式多功能方向盘，底部还放置了一个“M标识”，时刻提醒车主的身份属性。不过可惜的是没有配备换挡拨片。作为一个运动属性相关的车辆，它似乎几乎很有趣。仪表盘还是传统的机械风格，虽然没有现在的全液晶仪表盘那么科技，但好在信息显示比较全面，可以第一时间了解到全面的行车信息。标配悬浮式10.25寸液晶触控中控屏，内置第六代宝马iDrive车载系统，操作流畅，屏幕显示细腻，应该会得到高度评价。虽然可选的界面和功能不多，但能支持手机互联，无线CarPlay和CarLife就够了。保留物理键也更方便司机盲目操作，物理键的排序和使用功能的逻辑也划分的很清楚。不过作为豪华品牌车型空调节控制方式应该不是手动的。经典的“鼓槌”式电子换挡杆握感舒适，换挡时反馈清晰。另外，iDriver调节旋钮的反馈也很不错。120i M系列过时夜版将提供运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式，每种驾驶模式都有相应的动态调节，可以充分满足消费者的驾驶乐趣。提供由人造革制成的一体式运动座椅。整个座椅的柔软度很好，支撑性和包裹性也恰到好处。此外，前排主驾驶座椅还提供了座椅记忆、电动调节、搁腿等舒适配置。得益于2670mm的轴距，后排在腿部甚至头部之间保持了良好的表现力空。但由于后排中央平台较高，长途满载时驾驶姿态并不那么舒适。同时，没有标配后排中央扶手也是一大遗憾。后排还提供了两个Type-C充电接口和一个手机存储平台，满足长途驾驶时的各种需求。全景天窗也是当今“豪华车”的标配产品，可以用但必须有。后备箱空的装载能力中规中矩，但由于没有备胎占用，后备箱空的利用率进一步提高，依然可以满足日常家用需求。1 120i M过时夜版搭载代号为B38A15C的1.5T三缸涡轮发动机，最大输出功率103KW，峰值扭矩220n·M，匹配7速双离合变速箱。官方的百公里加速是9.4s，但实际的百公里加速可能更快。底盘采用麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架设计，相比同产品竞品车型的“板悬架”足够良心。出身豪门，即使是入门级车型也是诱惑力十足，1系120i M过时夜版也是如此，其实这次拍的。一些豪华品牌的外观加持和内饰质感都呈现出完美的印记。看“标准”车市还是值得入手的，可以满足各方面的用车需求。但在教授看来，该版本车型虽然标有“运动”属性，但只是外观上的运动化，而内饰、配置甚至动力储备显然更偏向家用。如果对动力和驾驶操控有一定的追求，可以考虑125i M夜间版搭载2.0T发动机。宝马1系加满95号汽油，相关信息如下:配置:M运动型多功能方向盘，带有专属镀铬“M”标识，2019款宝马1系三厢版118i时尚型升级了17英寸轮圈，亮黑色内饰板，可选装Apple CarPlay；18 I-M运动套装车型除了外观上的变化，还增加了后视镜组件，以及可选的增强型互联驾驶和苹果CarPlay；动力方面:全新1系三厢版提供两款动力车型，118i搭载1.5T直列三缸发动机，120i搭载2.0T直列四缸发动机，动力较低。其中118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。120i最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

大家都买得起的正经宝马，油耗5.4L的三厢轿车，带你看宝马1系今天来讨论一个问题:买一辆入门级的宝马1系值得吗？很多人觉得宝马1系空房间小或者是先锋。买的时候除了宝马标志什么都没有，但其实宝马1系的销量还不错。来看看买宝马1系值不值。大家都买得起的正经宝马，油耗5.4L的三厢轿车，带你看宝马1系今天来讨论一个问题:买一辆入门级的宝马1系值得吗？很多人觉得宝马1系空房间小或者是先锋。买的时候除了宝马标志什么都没有，但其实宝马1系的销量还不错。来看看买宝马1系值不值。从价值上看，宝马1系是个人喜好，但不可否认的是，这种独特的双肾网设计，一看就是纯种宝马。尤其是M运动套件上身之后，整车的辨识度和运动气息就是一辆正经的宝马。长度4462mm，轴距2670mm。如果这是前后驱平台，这个尺寸后排真的很小。不过全新的横置发动机平台并没有占据太多的后排空，所以其实1系空也不是特别小，至少还能用。饱满的尾灯隐约可以看出一些老款3系的神韵，而M运动套件中的后保险杠则在两侧进行了装饰，并加入了后扩散器和双排气，用蓝色的车漆突出了运动效果。总的来说，内饰设计其实还可以，用料也比较合理。整体造型风格也是大家熟悉的宝马公式，配置也够用，但并不丰富。车载系统虽然减少了很多功能，但是剩下的蓝牙等配置还是足够的。双环仪表有点老款3系的味道，但毕竟没有全液晶仪表那么科技。我可以接受一辆手动挡的宝马，但是我真的不想接受一辆手动挡的宝马。高希也是一个奢侈品牌。这个座位配置是不是太寒酸了？空之间的表现并不难看。至少，相比老款1系的腿后排，新1系的后排可以给乘客留出一定的活动空间空。实用性大大提高。但是，同样的价格，你可以买到很多合资品牌的中型车。宝马1系空的房间和那些车型比起来真的很一般。后备箱很实用，地板上设计了一些小储物格，但是后备箱容积其实不大，后排座椅也放不下。1.5T三缸发动机是前辈宝马车型很常见的动力配置。140马力220牛米的数据还不错，匹配的是7速双离合变速箱。这套动力虽然确实有些抖动，但是综合油耗5.4L/100km。油耗还是很满意的。不喜欢宝马1系的朋友其实是对的。宝马1系在同价位的空车型中，配置不高，实用性也比较一般。但是买车有时候是一件很感性的事情，就像买包一样。有时候爱一个品牌不需要那么多理由，或者就是喜欢这辆车。更何况这车只能说亮点少，性能还不错，油耗也还不错。如果你真的喜欢，可以买。正文:了解车迪的陈旭明原著图为全新宝马1系M运动过时夜版。10月12日，宝马官方宣布全新宝马1系运动轿车正式上市，共推出三款车型。官方指导价为20.38-24.68万元。新车首次加入了M Sports Obsolete夜间版，并增加了炫金、量子蓝、天蓝三种车身颜色。同时，新车还增加了一体式M运动座椅、百度CarLife等多项配置。m运动夜套装首次引入宝马1系。从实际效果来看，新车采用了黑色高光双肾进气格栅、黑色外后视镜盖、全新铁灰色18寸M运动轮圈、黑色镀铬双排气尾管，都是宝马夜间版极具辨识度的装饰。车辆内部，宝马1系M运动夜版采用一体式M运动座椅，进一步提升驾驶氛围。此外，该车将配备8.8英寸中央触摸显示屏和第六代iDrive人机交互系统。新车标配无线苹果CarPlay功能，并特别增加了百度CarLife功能作为全系标配。通过该程序，安卓用户可以自由连接手机和汽车，获得百度导航和百度音乐等第三方娱乐程序、小度语音助手服务，或者停车场、加油站、违章记录或餐厅信息查询等丰富的信息功能。动力部分，新车将延续现款宝马1系的动力配置。120i车型搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率103 kW，峰值扭矩220Nm；125i车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW，峰值扭矩280Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱。

宝马1系是领先的入门级前驱车。虽然这款车在上市初期并不被消费者看好，但也凭借其巨大的优惠力度和品牌优势取得了不错的销量。换代后，有三款2021款宝马1系在售。虽然两款车搭载的都是三缸发动机，但是宝马为这款车配备了湿式双离合变速箱，换挡宝马1系是领先的入门级前驱车。虽然这款车在上市初期并不被消费者看好，但也凭借其巨大的优惠力度和品牌优势取得了不错的销量。换代后，有三款2021款宝马1系在售。虽然两款车搭载的都是三缸发动机，但是宝马为这款车配备了湿式双离合变速箱，换挡效率的提升可以缓解发动机的抖动。近期宝马1系也给出了较大的价格优惠，入门级车型从20.38万降至14.86万，优惠幅度超过5万。为这款宝马配备的1.5t发动机可以输出140ps的最大马力，峰值扭矩220 Nm。如果你的用车预算可以选择搭载2.0T发动机的车型，这款发动机可以输出192ps的最大马力，峰值扭矩280 Nm。配合7速双离合变速箱，百公里加速时间缩短至7.1秒，加速性能确实不错。日常驾驶可以感觉到发动机在起步阶段会有轻微的动力延迟。随着速度的提升，中后期提速明显加快，跑高速还是挺合适的。宝马还为这款车配备了多种驾驶模式。在不同路段驾驶，让用户体验到不同的驾驶乐趣。正常模式下运行发动机和变速箱会比较懒，加速和换挡会有轻微的延迟。在运动模式下跑可以感觉到这款车有非常精准的转向系统，指向精准，可以大大增强用户对汽车操控的信心。在设计层面上，虽然宝马1系的设计风格不够大气，车头的进气格栅面积也比较小，但是车头下方的格栅造型较宽，内部装饰的黑色蜂窝状装饰板进一步强化了这款车的运动本质。宝马1系的大灯标配LED光源，连自动大灯、大灯高度调节、延时关闭都是标配。该车长宽高分别为4462×1803×1446 mm，轴距为2670 mm，符合紧凑型车的尺寸要求。内饰的造型是根据年轻消费者的审美设计的。1系虽然是入门级豪华车型，但内饰的豪华气息比非豪华品牌的同级别车更强。毕竟这款车配备的是一体式运动座椅，座椅表面覆盖的是仿皮材质。中高配车型的座椅可以实现搁腿调节、高度调节，还支持座椅位置记忆功能。总结:宝马x1是一款入门级的运动轿跑，但是这款车的价格已经给下游车型带来了很大的压力。毕竟这款车有品牌光环的优势，加速性能和内饰质感都是本田思域无法比拟的。可见这款宝马x1比思域更适合年轻人。图片来自网络，侵权联系删除。现在的汽车品牌越来越多，市场上的车型越来越多，竞争越来越激烈，但是价格却一降再降。对于宝马来说，现在的价格和以前有多大的不同？这次我们就以相邻两代机型的价格对比为例(一般时差在7年左右)来直观对比一下！上一代F-era 3系列刚上市时，2013年入门级316i售价28.3万元，这一代G底盘3系列入门级320i运动套装售价29.39万元，入门价格变化不大。当时的316i是N13 1.6T涡轮增压四缸发动机，136马力；而且还有六缸335，既有标准轴又有长轴。同时，标准轴还配备了四驱系统。顺带一提价格:335Li时尚设计套装的价格已经达到59.96万元。60多万买个3系你能接受吗？如果没有参考，再看看5系。...上一代5系刚上市时，入门级2011款520Li优雅型售价41.86万元。当时搭载的是N52B25 2.5L自然吸气直六发动机，177马力。528型号是N52B30，535型号是N55。到了G底盘，这一代5系已经全部换成了B系发动机。入门级2018款525Li豪华套装售价43.69万元，六缸540Li售价66.39万元。你会发现:咦？怎么和原来的六缸3系差别不大？嗯...为什么G代3系M340i没有入华，这个定价不会很容易，除非宝马有勇气像奥迪S4一样把价格拉到50w以下，而对于大多数当代消费者来说，买3系的目的是什么？第一优先是家用。配置够丰富，科技/豪华感够，后排够大...结束了。在未来，同级别的BBA只有3个系列可能提供标准轴版本。小伙伴们好好珍惜吧~上一代宝马E84 X1上市时，入门级2012款sDrive18i时尚型售价28.2万元，搭载N46自然吸气2.0T发动机，前后驱；这一代F48 X1刚上市时，入门级2016款sDrive18Li时尚款售价28.6万元。价格变化不大，变成了1.5T三缸发动机，而且是前驱。记得当时有很多人坚持后驱宝马才是真正的宝马。结果大家看到，以家用为主的X1，以其大后排空的突出特点吸引了众多消费者，而X1也一直是这个级别的佼佼者。上一代F25 X3是进口车型。刚上市时，入门级的2011款xDrive28i售价为54.5万元。当时的发动机都是3.0T发动机，N52或者N55；这一代宝马G08 X3国产后，入门级的2018款xDrive25i豪华套装售价39.98万元，搭载B48发动机。之后国内价格下降，但这时候隔壁加长了，所以有人抱怨X3后排小。当然，许多人喜欢标准轴的原始风味。上一代F15 X5在国内有柴油版。六缸入门级2014款xDrive30d售价84.8万元，258马力，还有一款八缸xDrive50i车型，售价172.8万元(比现款X5M贵很多)；一开始这一代G05 X5都是六缸40i，起步价80.99万元。后来又增加了售价69.99万元的B48 2.0T发动机入门级xDrive30i。从F15到G05，没有中期更换，直接更换。G05之后，宝马各部门开始大换血，外观/内饰设计风格变化明显，豪华/科技大幅提升。iD系统到了第7代，在保持驾驶优势的同时，整体产品力有所提升。18年12月G0X5正式上市以来，30i有一些优惠，40i几乎没有。一直维持到现在，可见其成功之处。看两个MPowers。上一代宝马F80 M3刚上市时售价99.8万元。这一代G80 M3上市以来价格为84.99万元，四驱版为89.99万元；上一代宝马X5M的挂牌价是198.8万元起，这一代F95已经直接降到了143.89万元。哇~~F95/F96，G80/G82现在都是大热的。你什么时候买的宝马？当时花了多少钱？更多精彩内容，请关注BMWSKY宝马俱乐部。

国产第一代宝马3系底盘代号为e46，这款车也是3系众多车迷的最爱。宝马e46是第四代3系车型，也是第一代国产3系。第二代国产3系是e90。许多骑手都熟悉这辆车。E90之后是f30和f35，然后是最新的g20和g国产第一代宝马3系底盘代号为e46，这款车也是3系众多车迷的最爱。宝马e46是第四代3系车型，也是第一代国产3系。第二代国产3系是e90。许多骑手都熟悉这辆车。E90之后是f30和f35，然后是最新的g20和g28。宝马3系产品有七代。从第六代开始，宝马首先在3系车型上推出了加长版。第六代3系标准轴距车型代号为f30，加长轴距车型代号为f35。第七代车型的标准轴距版本代号为g20，加长轴距版本代号为g28。宝马3系是宝马旗下销量最好、操控最好的车，宝马的地位取决于3系。宝马3系在国内的销量和口碑都非常好，很多消费者都喜欢3系。宝马3系还有高性能版本的m3，是3系中的顶级车型。全新宝马3系已经上市，感兴趣的骑手可以尝试一下。如果你对e46感兴趣，可以去当地的二手车市场找。e46在二手车市场的价格很低，这款车的可玩性也很高。宝马e46是很多宝马迷的必备，这款车的操控非常好。准确的说，宝马1系有两代。第一代底盘代号以E开头，第二代底盘代号以f开头，在第二代中，也有一款针对中国市场的特殊车型，那就是国产轿车1系。除了轿车版1系国产，其他1系都是进口车型。国产1版系列基于ukl前身平台。国产1版系列使用的发动机有两款，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为140马力和220牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1480至4200转/分，最大功率转速为4600至6500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为192马力和280牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1350至4600转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。宝马1系前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

新款奥迪 A4L 投屏方法如下 如果您使用的是苹果手机直接用原装数据线连接车机然后启用 CarPlay 就行。连接成功后打开您想看的电影就能投屏观看。要注意只有在售的奥迪 A4L 车型才支持这种手机互联方式。 要是您用的是安卓新款奥迪 A4L 投屏方法如下如果您使用的是苹果手机直接用原装数据线连接车机然后启用 CarPlay 就行。连接成功后打开您想看的电影就能投屏观看。要注意只有在售的奥迪 A4L 车型才支持这种手机互联方式。要是您用的是安卓手机奥迪 A4L 支持百度 CarLife 手机互联。您需要在手机上安装百度 CarLife 软件打开软件后用随车数据线连接手机和中控屏幕自动就可以投屏。如果您用的是华为手机或老一点的荣耀手机支持华为 HiCar 的话可以买一个盒子将有线 CarPlay 转化为无线 HiCar 进行投屏。部分 App 投屏后可能无法在屏幕上操作。具体操作步骤为首先将数据线连接车辆和手机接着打开手机的 CarPlay 或者 CarLife 应用然后打开车辆的中控屏幕找到 CarPlay 或者 CarLife 的图标点击即可使用。不同手机和车机的连接方式可能略有不同具体操作可参考手机和车机的使用说明书。另外22 款 A4 豪华动感型如果想把高德地图投屏到仪表盘您可以这样操作在应用商店下载高德地图把默认地图改成高德地图然后打开高德地图设置目的地中控上的地图就变成高德的了。新提车的车机系统一般是新版本如果不是可以去 4S 店咨询能否升级。而且送的流量一般只送一年后续需要自己购买。奥迪 A4L 有啾啾的声音可能是以下原因轮胎方面轮胎共振、磨损不均匀、气压不足、轮毂松动或者花纹中有石子、钉子可能导致跑高速时吱吱响。解决办法是更换静音棉轮胎检查轮胎花纹测量并调整轮胎气压用扭力扳手紧固轮毂。制动系统刹车盘和刹车片磨损或受损刹车卡钳和制动器工作异常会产生响声。要及时更换有问题的部件。轴承轮毂轴承损坏检查轮胎旋转时是否有异响或松动。刹车片有硬点可能会有小响声大响声可拆下砂纸打磨后装复。离合器若损坏响声在变速箱和发动机连接处或变速箱内部可能是相关部件磨损。车门塑料门板问题可在中间塞硬纸或购买带双面胶的车门密封条塞进去门锁问题在门锁扣上缠电工胶带或涂抹黄油、润滑剂等金属卡扣松动在卡扣上缠绒胶布车门拉手或托手处用绒布胶扣开缝隙塞进去塞不进去用塑料翘板辅助车门密封条与车身摩擦在两者之间涂抹润滑脂。打火时皮带老化、磨损、松动或有异物卡住查看皮带有问题及时更换或调整起动机故障到专业维修店检测和维修发动机零部件如气门、摇臂等部件磨损通过专业设备和技师检查根据情况修复或更换电池电量不足定期检查电池电量和状态不足时及时充电或更换燃油供应问题排查油泵和油管有问题及时处理。走坑洼路面后门玻璃旁边塑料黑三角挤压发出吱吱响在接触的地方夹进厚点的双面胶。如果您的奥迪 A4L 出现这种啾啾的声音建议尽快到专业的汽车维修店进行详细检查和维修以确保车辆正常使用和安全。