迈腾330豪华2020落地价格
说起20万左右的B级车，相信大家都能说出一些常见的车型，比如大众的迈腾、帕萨特、丰田的凯美瑞、亚洲龙、雅阁、君越等等。如果没有开过，你可能会认为所有的车都在20万元左右。有什么不同？也就是说，外观和内饰的风格是不一样的，所以真的是这样吗？作为一名迈腾车主，今天我想和大家聊聊我开过迈腾330后开丰田凯美瑞的感受。
我的迈腾是2020款330领跑车型，上一辆车是大众宝来，1.6L手动挡。说实话，在买迈腾之前，我除了宝来几乎没开过其他车型。之前没想到我宝拉的力量这么弱。现在换了迈腾，才发现自己的版面小了。我的迈腾虽然是2.0T的低功率版，但是动力方面对我来说真的够用了。这台330迈腾无论是起步加速还是中段超车，都表现出色。
我以前从未开过凯美瑞。前几天我和朋友出去了。说白了就是拉他帮忙开车。所以，我亲自体验了凯美瑞。我朋友的凯美瑞是2.0L版的。我个人不喜欢凯美瑞的设计，所以选车的时候从来没有去过丰田4S店。凯美瑞给我的驾乘体验很好，座椅也很舒服，真的比迈腾舒服多了。
不过动力响应确实和迈腾有一定的差距。让我们先谈谈加速。迈腾起步又快又直接，一加油就能感觉到发动机的同步输出。凯美瑞的起步让我感觉略有延迟，加油的瞬间感觉发动机在轰鸣，但车轮上的动力没有迈腾那么直接。如果在高速路段超车，两车的差距会更加明显。迈腾感觉力不从心，凯美瑞夸张了点，感觉力不从心。
我无意分享这种感觉。很多人可能会说这两款车根本不是一个级别的，因为迈腾330和凯美瑞在发动机参数上是有差距的。迈腾使用的是双离合变速箱，而凯美瑞使用的是CVT。是的，那些硬件部件可以。分享给大家的只是一个简单的驾驶感受，只针对那些人生第一辆车就想选择B级车的新手司机。我得出的结论是迈腾是动力处理的选择。
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