带轿跑风的轩逸

带轿跑风的轩逸

轩逸

10.86万起

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如果说一款车支持一个品牌，那肯定是日产轩逸。在日产倒闭的前提下，轩逸的销量逆流而上，这也证明txt车的换代是正确的。现在这款车迎来了中期改款。当我第一次看到它时，我被它的新外观所震撼。看来思域的麻烦真的来了！

全新一代轩逸依旧以现款车型为主，但唯一的变化就是将它的气势完全转向了另一面。整个感觉完全不一样！从它的车头来看，我们发现整车采用了非常丰富的线条设计，压在车头上会带来浓郁的汽车风格。大灯也进行了调整。除了三角大灯，主光源也换成了同样带光的双组LED灯

视觉效果更强。 V-motion格栅也被较厚实的包围包裹，也提升了它车头的力量感！

侧面，这种强烈的运动风格更加直接，俯冲姿态充满战斗气息，就连车顶线条也略微倾斜，结合非常舒展的车窗线条和犀利的车门凹面处理，与当前模型！ C柱的位置呈现出类似日产西马的小三角结构。同时，黑色的车顶也营造出一种悬空的效果。到了尾部，最大的感受就是层次感太直接了。而每一处的设计都深入骨髓。后备箱上的小扰流板精致而有力，下方的双U型设计也让车子看起来更加厚重！

与外观的精致大修不同，它的内饰调整相对有限，

准确的说是延续了现款的内饰设计。三片式方向盘采用了样机，仪表盘依然以机械和液晶显示为主。网友们期待的液晶仪表目前还没有安装在这台车上。中间的悬浮式中控屏依旧是第三屏，与外面的轿跑风格形成鲜明对比！品质方面，新车更加注重细节的把控，尤其是缝线设计！

我们可以看到，更换后的座椅似乎更舒适，设计也更符合人体工程学。尤其是主副驾驶两个翅膀的造型，会给你带来更强的支撑感！权力和现金变化不大！

综上所述，新车的变化主要在外观上。当然对于这款车来说，颜值的提升才是它的优势！不知道大家怎么看这款轿跑风格的轩逸呢！

带T费油还是自吸费油

所以，靠涡轮增压来省油，是不太现实的。不过，如果是在市区行驶，遇到严重堵车或者红绿灯的情况下，涡轮增压车型还是可以依靠较小的排量来达到省油的目的。原因很简单。比如18T涡轮增压的技术指标等于23L自然吸气。

也就是说，在同排量、同技术水平的前提下，带T的车油耗比自然吸气发动机和涡轮增压发动机更省油。发动机的热效率不同，不管怎样，油耗的高低也要遵循节能的原则。

T一般是turbo的缩写，意思是涡轮增压的。关于自然吸气发动机和涡轮增压发动机的优劣，很难说哪个更好。只能说各有千秋。经常处于未启动状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出与小排量自然吸气发动机相同。

多踩油，多用力，没有太明显的延迟和滞后。即使长时间运行，自身温度也比较低，延长了元器件的老化衰减时间。对油品要求不太严格，油耗低，可以节约能源。后期养车成本不看好大排量自吸发动机带涡轮增压的怠速油耗。