suv是哪个国家的品牌

5月17日，全新一代SAIC明锐Pro正式上市，共推出四款新车型，售价区间为12.49-15.79万元。作为换代车型，新车基于大众MQB-EVO平台打造，外观和内饰进行了重新设计，轴距也较海外车型有所增加。新车的造型基本延续了海外车型的设计5月17日，全新一代SAIC明锐Pro正式上市，共推出四款新车型，售价区间为12.49-15.79万元。作为换代车型，新车基于大众MQB-EVO平台打造，外观和内饰进行了重新设计，轴距也较海外车型有所增加。新车的造型基本延续了海外车型的设计风格，但也针对国内市场的审美进行了小幅调整。新车前脸采用瀑布式格栅造型，分体式大灯组被取消，取而代之的是更加锐利的多边形设计风格。明锐的侧面线条比较流畅，目前溜背式的车身并没有被抛弃，略微倾斜的鸭尾式车厢让整个车身看起来更加运动。尺寸方面，长宽高分别为4753/1788/1469mm，轴距为2730mm。相比海外版，整体尺寸有所增加，其中长度增加了64mm，轴距增加了44mm。因为尺寸的增加，新一代明锐在名字中加入了后缀“Pro”，意为加长。新车内饰也延续了海外版的设计风格，但并未引入海外版独有的两片式方向盘，而是采用了传统的三片式风格。此外，新车配备了12.1英寸触摸液晶中控面板和10.3英寸液晶仪表，无线充电等功能配置也首次安装。换挡杆类似高尔夫和奥迪A3。动力方面，全新明锐Pro取消1.5L自然吸气发动机，全系换成1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱。明锐曾是SAIC斯柯达的热销车型，于2007年6月在中国上市。凭借大气的外观和扎实的做工，上市不久就受到了消费者的追捧，成为合资车市场的热销车型。在2019年之前，明锐已经推出了几款换代车型，在市场上的表现可圈可点。进入2019年后，伴随着斯柯达品牌力在华的下滑，在明锐的销量也大幅下滑。尤其是进入2020年后，明锐的销量已经进入低谷，月销量在3000辆左右，去年累计销量仅为26110辆。目前，SAIC斯柯达在售车型包括明锐、速锐、新动、新锐、SUV科迪亚克、科穆克、克洛克等这些车型在市场上的销售表现并不乐观。数据显示，2020年，斯柯达品牌全球销量为100.48万辆，同比下降19.1%。中国作为斯柯达最大的单一市场，2020年累计销量为17.3万辆，同比下降38.7%。今年第一季度，斯柯达全球销量24.96万辆，同比增长7.2%，中国市场仅2.63万辆，同比下降9.3%。其在国内市场的表现进一步恶化。所以，新一代明锐的上市，可能是改变斯柯达没落的关键。然而，目前的紧凑型车市场竞争激烈。该价位的主要竞争对手包括合资车型日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉/雷凌、本田思域等、以及自主车型长安逸动、吉利星锐等。新更换的明锐Pro确实提升了竞争力，但市场表现依然不容乐观。经过多年研发，斯柯达终于推出了合资品质、高身材、极低价格的紧凑型SUV入门级车型Komuk。价格在10万元左右，满足了大量中国汽车消费者的终极需求。从综合操控体验来说，这款车绝对是这个级别的王者。这款车采用1.5升发动机加6速自动变速箱，最大功率81 kW，最大扭矩150 Nm。它使用的是大众明星发动机EA211。这套动力系统稳定可靠流畅，满足一般消费者基本充足的底线需求没有问题。从数据上看，Komuk的车会显得很肉，但实际上应付日常家用毫不费力。动力弱是这款车最大的软肋，尤其是高速时，但也给它带来了无与伦比的节油体验。其综合油耗在7.5左右，高速可达6.2。一款SUV有如此出色的油耗表现，确实赢得了更多消费者的青睐。在中低速状态下，这款车的方向盘非常灵敏轻便，噪音控制的相当不错。此外，平顺的动力也让这款车更受女性消费者欢迎。Komuk高速行驶的话，噪音会比较大，加速会比较弱，不会有推背感。这是消费者抱怨最多的，不可能对EA211发动机这么苛刻。毕竟一分钱一分货，性价比还是很高的。Komik官方的百公里加速时间是自动挡车型14秒，手动挡车型13秒。更神奇的是，这款车的自动挡更省油。Komuk方向盘手感很好，虽然不是真皮的。美中不足的是这个方向盘只能上下调节，不能左右调节。大众这种巨型企业犯下如此低级的错误，实在不可理喻。出于成本考虑，这款车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为非独立悬架。整体感觉给人一种硬邦邦的感觉。如果过坑或者减速带，没有压力，可以在地上走，但是舒适度有偏差。前排的舒适度比后排好。最让消费者无法接受的是油门踏板和刹车踏板之间奇怪的距离。新手上去后还得适应一段时间。他们之间的距离真的有点远，一开始看起来很不方便。

Sway曾经是意大利的摩托车品牌，但后来被中国的华晨鑫源收购。平时可能很少听说这个品牌。这个品牌销量一般，在市场上的表现也不是很好。这可能是因为公司成立时间不长，造车经验不是很丰富。Sway的标志是swm。这个品牌的标志是一个红色的椭圆形，Sway曾经是意大利的摩托车品牌，但后来被中国的华晨鑫源收购。平时可能很少听说这个品牌。这个品牌销量一般，在市场上的表现也不是很好。这可能是因为公司成立时间不长，造车经验不是很丰富。Sway的标志是swm。这个品牌的标志是一个红色的椭圆形，里面写着三个字母swm。Sway旗下的品牌都是suv车型，比如Sway x7、Sway x3、Sway g01等等。Sway的suv车型非常便宜，喜欢suv车型的消费者可以考虑购买。购买前建议先去4s店试驾一下，让你感受一下车的行驶质感和动力总成的性能。摇摆g01是一款紧凑型suv。这款车的指导价是7.99万元到14.79万元。这款车配备了1.5升涡轮增压发动机。Sway x3也是一款紧凑型suv，指导价5.5万元到8.29万元。这款车搭载了三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机、1.6升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。晃x7是一款中型suv，指导价8.59万元到11.89万元。这款车配备了两台发动机，一台是1.8升自然吸气发动机，另一台是1.5升涡轮增压发动机。现在汽车市场蓬勃发展，各种汽车品牌相互竞争。近日，2021款SWM X3震撼上市，新车指导价为5.88万。是一款紧凑型SUV。1、简约外观，经典大气2021 SWM X3的外观充满视觉张力，让人忍不住多看几眼。新车采用了格栅和大灯一体化的设计元素，时尚且符合当下潮流。其中，银色镀铬装饰条长条做工精致，在阳光下散发出惊人的光彩。新车尾部方正自然，具有大将之风，低调中彰显非凡魅力。分体式尾灯组呈现出锐利的不规则造型，刚性十足，有效提升了尾部的观感和设计感。下方双边单出的排气设计成功凸显了SUV的特色、动感和时尚。除此之外，还可以清晰的看到车身侧面的刀片切割高光轮毂，做工精良，观感极佳。2、个性化内饰，动感不言而喻。2021款SWM X3采用了运动的内饰风格，仅中控面板的设计就令人印象深刻。新车配备了质感极佳、功能强大的中控液晶屏，可以为日常驾驶提供各种贴心实用的辅助。中控面板上方是具有对称美学的通风口，不规则的造型成功凸显了设计的独特性。主驾驶座配有三个多功能方向盘。虽然质感略逊一筹，但手感和灵敏度都不错。新车配备了织物座椅，做工精细，乘坐舒适性良好。至于座椅布局，则采用“2-3-2”设计，前后座椅间隙较大，让乘客享受舒适的乘坐空空间。3、配置好，出行好玩。2021款SWM X3在汽车配置上的表现可圈可点。新车标配基本安全配置，成功营造了安全舒适的车内环境，在一定程度上保护了车内驾乘人员的生命安全。其中胎压显示系统的加入非常周到，省去了车主每天出行前使用仪器检测胎压的繁琐和不便。倒车影像的加入可以有效提高车主倒车操作的便利性和成功率，防止车辆与后方障碍物发生碰撞。作为一款SUV，这款车自然配备了车顶行李架，车主可以在车顶放很多杂物，在搬家上路旅行时非常有利。4、澎湃动力，开快车。2021款SWM X3搭载1.5L 5MT动力组合系统，动力输出稳定，驾驶者可以体验到良好的驾驶体验。虽然不如开10万级别的车型刺激，但足以满足日常驾驶需求。总体而言，2021 SWM X3是一款出色的车型。新车颜值高，走到街上就能吸引不少路人观望。再加上不错的配置和亲民的价格，一定会在车市掀起一股购买热潮。

红旗 H5 上的音响是 BOSE 品牌。 BOSE 是全美国最大的扬声器厂家总部在美国麻省从事研究开发的工程师有好几百人是一家全资独立公司。 Bose 在汽车音响领域表现出色它有独特的直接原音重现专利技术还有环绕立体声扬声器。在红红旗 H5 上的音响是 BOSE 品牌。BOSE 是全美国最大的扬声器厂家总部在美国麻省从事研究开发的工程师有好几百人是一家全资独立公司。Bose 在汽车音响领域表现出色它有独特的直接原音重现专利技术还有环绕立体声扬声器。在红旗 H5 上配置的 11 扬声器环绕立体声 BOSE 音响能让您在车内任何位置都感受到被声音围绕带来殿堂级听觉盛宴。Bose 不仅在汽车音响领域厉害在航天科技领域也有出色成果。同时它在专业音响领域也有广泛开拓成功应用于大型体育场馆、多功能会议厅、教堂、高端酒店和品牌旗舰店等。Bose 公司已发展成从事顶级音响及声学系统研究与制造的大型跨国公司产品线涵盖民用音响、专业音响及汽车音响三大类还涉及航天科技、生物医学等领域。其产品广泛运用于高端家庭音响、专业场馆音响、航天以及高档汽车音响等领域品牌也深入人心成为品质与完美的象征。红旗 H5 座椅通风改装的价格因多种因素而异。 一般来说市场价大概在 1000 元到 3000 元不等。如果您选择一些高端品牌的配件或者在一些消费较高的地区价格可能会在 2000 元到 5000 元左右。像至尊版的座椅改装估计要 2 万到 3 万元。还有一种方式是拆座椅装第三方的通风模块小几千元应该能搞定。 改装价格还需根据车型和座椅皮质来决定。比如原车座椅皮没有通风孔又是黑色内饰这种情况改装价格可能会稍高些。而且市面上的座椅风机数量、套餐价格各不相同。建议您到专业大型的座椅通风改装店面改装这样能避免出现座椅塌陷、异响、噪音大等问题。 对于红旗 H5 来说改装座椅通风可以选择“怡然座椅通风系统”在座椅海绵上加装专用导风层做抗压处理保证舒适性的同时增加风量输出。其改装原理与宝马原厂一致集成导风层、静音风机、隔风海绵等能保留原厂的所有功能和使用方式不破坏原车任何功能。 另外购买鼓风机 JB9828 常规 PWM 用于红旗 H5 座椅通风改装2 台起批价格从 40 元到 36 元不等还需考虑 12 元的快递费。但要注意改装通风座椅需要改变汽车原线路如果工作人员操作不当可能会导致线路短路给汽车带来安全威胁。所以一定要找熟悉汽车电路、经验丰富的专业人员操作。

近日，沃尔沃宣布与母公司吉利控股集团签署协议，收购吉利控股方在双方中国合资公司的股份，全面整合沃尔沃汽车在中国的制造、R&D和销售业务。中国是沃尔沃最大的单一市场，也是全球增长最快的地区之一。通过收购大庆沃尔沃汽车制造有限公司和上海沃尔沃汽近日，沃尔沃宣布与母公司吉利控股集团签署协议，收购吉利控股方在双方中国合资公司的股份，全面整合沃尔沃汽车在中国的制造、R&D和销售业务。中国是沃尔沃最大的单一市场，也是全球增长最快的地区之一。通过收购大庆沃尔沃汽车制造有限公司和上海沃尔沃汽车R&D有限公司另外50%的股份，沃尔沃将进一步巩固在中国的地位，扩大在中国市场的影响力。虽然这两家合资公司在沃尔沃汽车集团实现了财务并表，但全资控股后，沃尔沃汽车将获得更大份额的净收入和资产。沃尔沃汽车集团首席执行官汉肯·萨缪尔森(Hanken samuelson)表示:“通过这项协议，沃尔沃汽车将成为第一家在中国全面整合业务的全球汽车制造商。”吉利控股集团首席执行官李东辉表示:“吉利控股集团和沃尔沃汽车一直在寻求集团内部资产组合的最佳方式。这项交易将在吉利控股集团和沃尔沃汽车之间建立更清晰的所有权结构，以确保双方的最大协同效应。”交易将分两步走，预计2023年完成，从2022年中国取消乘用车外资比例限制开始。该交易必须获得监管部门的批准，交易细节双方都不会透露，相关公司的员工和合作伙伴也不会受到影响。近年来，沃尔沃在中国市场实现了强劲增长。2020年在华销量为166，617辆，较2019年增长7.5%，连续八年创下中国市场销量纪录。2021年上半年销售额同比增长44.9%。整个2020财年，沃尔沃汽车集团的年营业利润为SEK 85亿(2019年SEK 143亿)，年营业额达到SEK 2630亿(2019年SEK 2741亿)。2020年下半年，有史以来最好的利润和销量。在过去的六个月里，收入是SEK 1510亿美元，营业利润是SEK 95亿美元。利润增长了8.2%，但营收“只”增长了4.9%。这表明沃尔沃在减少和恢复疫情冠状病毒的影响方面取得了成功。让我们回顾一下沃尔沃的历史:这个品牌创立于1927年，时至今日，沃尔沃已经是世界知名的汽车品牌之一，业务遍及100多个国家。2010年被中国吉利控股集团收购。沃尔沃的总部、产品R&D、营销和行政部门主要位于瑞典哥德堡，而沃尔沃汽车亚太总部位于中国上海。沃尔沃在哥德堡(瑞典)、根特(比利时)、成都(中国)、大庆(中国)、路桥(中国)和查尔斯顿(美国)设有汽车主发动机制造厂，在谢菲尔德(瑞典)和张家口(中国)设有发动机制造厂，在乌洛夫斯特伦(瑞典)设有零配件制造厂。最新沃尔沃零整比可以查到466.60%。对于汽车来说，零整比是特定车型的零部件价格之和与整车销售价格之比。整体比率是产品的零件与总售价的比率，即市场上该产品所有零件的价格之和与完整商品售价的比率。对于汽车，即实际车型的零部件价格之和与整车销售价格之比。零整数比数据的差异:如果消费者购买零整比高的商品，意味着在后续的使用过程中需要支付相对较高的维修费用。从两个协会的数据来看，不同汽车品牌、不同车型的保养价格差异较大，尤其是同一价格区域，不同车型之间相同零部件、相同功能件的价格差异很大，配件价格直接决定了保养成本。即使新车价格相同，如果消费者购买零整比更高的车型，也意味着后续的使用过程需要付出相对较高的维护成本。发布零整数比数据的功能:汽车作为耐用消费品，最初的购买成本和后续的使用成本都是很大的支出。零整比数据的发布，可以帮助消费者清楚地了解更换零部件的维修成本与整车价格的关系，进而了解品牌和车型之间的维修成本差异，在现有条件下，可以极大地增强消费者的知情权和选择权。

沃尔沃xc60经历了几代，已经成为国内市场主流的豪华中型SUV。其车型较早进入国内市场，早期与宝马X3、奥迪Q5L和许多中型豪华SUV竞争。现在的模特以运动和时尚为主，开始面对年轻人。车身整体外观在色彩、时尚性、运动性上有所增加，风味明显提沃尔沃xc60经历了几代，已经成为国内市场主流的豪华中型SUV。其车型较早进入国内市场，早期与宝马X3、奥迪Q5L和许多中型豪华SUV竞争。现在的模特以运动和时尚为主，开始面对年轻人。车身整体外观在色彩、时尚性、运动性上有所增加，风味明显提升。现在，为了再次与宝马X3这样的主流车型竞争，该车型的价格水平大幅下降，入门级版本约为29万元。整体的豪华感和豪华感并不逊色于宝马X3。从目前整体销量和认可度来看，还是在主流行列，尤其是整体运动风格和奥迪Q5L差不多。沃尔沃xc60和宝马X3目前沃尔沃xc60是沃尔沃最具竞争力的SUV，整体认知度和知名度已经超过大型SUV沃尔沃XC90。同时，该车型整体外观也采用了最新的家族式设计风格，整体宏观和细节部分都进行了改革，是沃尔沃的一款代表性豪华SUV，可以与同级豪华车型相抗衡。在争夺宝马X3的过程中，沃尔沃xc60通过价格层面获得了出道优势，首先获得了消费者的认可和关注。所以目前车型的整体销量都在逐渐上升。虽然与宝马X3有一些差异，但整体差距在逐渐缩小，所以沃尔沃xc60仍然是主流车型。沃尔沃xc60和宝马X3一样，在动力系统上采用了和沃尔沃xc90相同的匹配，所以宝马X3有宝马X5的实力，而沃尔沃xc60也有沃尔沃XC90的实力，整体尾部舒适性也能达到商用SUV的标准。总结:目前沃尔沃xc60不仅有价格层面的优势，而且产品力也很突出。它在面对宝马X3和其他许多车型时具有一定的竞争力和优势。随着汽车的普及，消费者对汽车的要求也在不断变化。以前只要三块就够可靠了。现在对舒适性、科技感提出了更高的要求，唯一不变的就是对安全性能的重视。近日，全球最严格、最严谨的汽车碰撞检测机构之一IIHS发布了最新的安全报告，其中不乏中国市场的热销车型。总体来说，20款主流SUV车型的测试结果大多不尽如人意。一方面，侧面碰撞测试本身难度较大，远小于正面碰撞缓冲面积，全靠B柱硬肩。而且侧气囊通常不是标配，所以假人没有气囊自然更受伤，对测试结果也会有很大影响。另一方面，IIHS提高了考试难度。冲击滑轮重量从1500KG增加到1900KG，速度从50KM/H提高到60 km/h，同时冲击位置的结构和面积也有所调整，难度更大，但能更好的模拟真实的冲击情况。具体来看，20款车型中，只有一款马自达CX-5获得了G(优秀评价)，9款车型获得了A(良好评价)，其中包括以安全性著称的沃尔沃XC40。Jeep自由侠、指南者等8款车型仅获得M(总评)，本田HR-V、三菱逸格仅获得P(差评)。马自达CX-5是这次测试中最好的车型。车身结构方面，从碰撞图片来看，其B柱变形并不大。结合G评分，说明碰撞后其B柱与座椅中心线的距离在合理范围内。同时得益于侧气囊帘，充分发挥了作用，无论是驾驶员还是后排乘客都没有受到太大的伤害，所以最终拿到了G级。与马自达CX-5相比，沃尔沃XC40的性能并不令人满意。首先，XC40配备了侧气囊，从图片上看也起到了作用。所以得不到G评价主要是因为车身结构，这也是假人在车内受伤的重要原因。不过客观来说，XC40在之前的测试中成绩优异。所以在我看来，XC40更安全，但需要改进才能更安全。除了XC40，本田HR-V的表现也很不理想。本田旗下的小型SUV HR-V之前也接受过旧标准下的G评价。但是更新标准后，难度增加了，只拿到了P(差)。也是24款中表现最差的一款。从图片上看，本田HR-V的B柱变形比上两款更严重。当你打开车门时，你可以看到B柱上似乎有一条裂缝。这个场景是不是很熟悉？没错，思域之前也在C-IASI的侧面碰撞测试中折断了B柱，而郝颖的a柱在正面25%的偏置碰撞中出现了大幅度弯曲，这不免让人思考和怀疑本田是否安全可靠。回到HR-V，它的C柱下部也有很大程度的凹陷，所以无论是驾驶座还是后座的假人骨盆都受到了很大的伤害，而且都只拿到了M的评价。此外，图片显示，后排安全气囊发挥的作用有限，车顶和门板上出现了代表假人受伤的彩色颜料。总之，本田HR-V的表现令人惊讶，但CR-V在测试中的表现还不错，得到了不错的评价。不知道是不是因为价格比较高。标准提高后，性能下降是可以理解的，尤其是IIHS本身就很严格，侧面碰撞测试本身也很难。但是，确实暴露了一些问题。比如新上市的车型，车身结构普遍不错，但约束系统还有待完善。最后需要说明的是，测试的车型都是美版车型，国产版车型的性能还是需要参考C-IASI或者C-NCAP。同时，国内检测机构也需要与时俱进，更好地推动行业进步，让消费者驾驶更安全的汽车。