2021款英朗有欣喜也有遗憾

奥迪有黑标，奥迪有两种黑标，一种是车主自己改装的，一种是2016年奥迪做的调整更换。目前在德国官网只是新LOGO，国内一汽-大众奥迪官网还没有使用新LOGO。四环标志的由来:德国奥迪公司制造汽车和摩托车的历史可奥迪有黑标，奥迪有两种黑标，一种是车主自己改装的，一种是2016年奥迪做的调整更换。目前在德国官网只是新LOGO，国内一汽-大众奥迪官网还没有使用新LOGO。四环标志的由来:德国奥迪公司制造汽车和摩托车的历史可以追溯到19世纪。最初位于萨克森的四家汽车公司为当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司。汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，其产品标志是四个相连的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。奥迪汽车品牌:奥迪是国际知名的豪华汽车品牌。公司总部位于德国因戈尔施塔特。奥迪集团包括其母公司及其子公司奥迪匈牙利、quattro有限公司、兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司、奥迪巴西和奥迪Senalita。此外，奥迪在中国、马来西亚和南非也有制造工厂。奥迪有S8版本，但是现有的S8已经停产，新奥迪S8还没有投放市场。奥迪S8定位大型车，最后一款车型是2016款，2016年2月上市，符合欧5排放标准，售价198万元。2016款奥迪S8的长宽高分别为5147mm、1949mm和1458mm，轴距为2994mm。2016款奥迪S8采用前置四驱，全时四驱，中央差速器为托森差速器。2016款奥迪S8前后悬架为双横臂独立悬架，有机械和液压助力。2016款奥迪S8的安全配置包括:前/后排副驾驶座安全气囊、前/后排侧安全气囊、前/后排头部安全气囊、胎压监测、安全带未系提醒、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、平行辅助、夜视系统。2016款奥迪S8的辅助配置包括:前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可变悬挂调节、空气动悬挂、可变转向比、后轮轴限滑差速器。2016款奥迪S8搭载4.0T版本发动机，匹配8速手自一体变速箱。4.0T版本发动机最大输出功率382 kW，最大扭矩650 N/m，最高时速250 km/h，百公里加速时间4.1秒，工信部公布的百公里综合油耗10.2L L。

奥迪的四座敞篷车只有三款，分别是:奥迪A5；奥迪S5；奥迪A3(进口版)。三款车型都是软顶敞篷车。以2017款奥迪A3(进口版)为例。四座敞篷版奥迪A3(进口版)只有一款车型——2017款Cabriolet，这也是进口版奥迪A3唯一在奥迪的四座敞篷车只有三款，分别是:奥迪A5；奥迪S5；奥迪A3(进口版)。三款车型都是软顶敞篷车。以2017款奥迪A3(进口版)为例。四座敞篷版奥迪A3(进口版)只有一款车型——2017款Cabriolet，这也是进口版奥迪A3唯一在售的车型。动力方面，搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率140KW，最大扭矩320N·m，以2019款奥迪A5为例。四座敞篷版奥迪A5只有一款车型——2019款Cabriolet 45 TFSI quattro运动版，官方指导价55.18万元。动力方面，搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率185KW，最大扭矩370N·m，以2017款奥迪S5为例。四座敞篷版奥迪S5只有一款车型——2017款Cabriolet。官方指导价69.88万元。动力方面，搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率260KW，最大扭矩500N·m。奥迪轿跑有a5和a7。A5有双门车型，四门车型，敞篷车型。A7是奥迪旗下的中大型轿跑，a5是中型轿跑。a7的价格比较贵，但是a7的外观也很帅，性能很强大。这款车搭载3.0升涡轮增压发动机，最大功率250kw，最大扭矩500 Nm，最大功率转速5000至6,400 rpm，最大扭矩转速1370至4,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。这款车前悬挂采用多连杆式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。奥迪a5搭载两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。低功率发动机最大功率140kw，最大扭矩320 Nm，最大功率转速4200 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1450 ~ 4200 rpm。大功率发动机最大功率185kw，最大扭矩370 Nm，最大功率转速5000 ~ 6000 rpm，最大扭矩转速1600 ~ 4500 rpm。与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

奥铃4.2重2.725吨，展开以下内容:福田奥铃可选发动机及配置:福田奥铃国五冷藏车，发动机方案一:康明斯129马力。方案二:康明斯148马力。方案三:康明斯141马力。方案四:康明斯154马力。可选发动机5:奥铃4.2重2.725吨，展开以下内容:福田奥铃可选发动机及配置:福田奥铃国五冷藏车，发动机方案一:康明斯129马力。方案二:康明斯148马力。方案三:康明斯141马力。方案四:康明斯154马力。可选发动机5:五十铃110马力。这些发动机可以选择单排驾驶室或半排驾驶室。当然，箱体尺寸有很多选择，内长4085/3735，内宽2100/2350，内高1800/2100/2300，3360轴距，5档变速箱，7.00R16/7.50R16/8.25R16钢胎，原厂/[/kK。电动门窗，中控锁，刹车自调臂。时间来到2002年，北京吉普汽车公司与日本三菱品牌签订技术转让协议。两年多后的2004年，第一代欧蓝德在国内正式上市，这也是国内消费者对三菱欧蓝德的最初印象。目前SUV在国内刚刚普及，这个SUV市场还没有太强竞争力的竞争对手。再加上进口帕杰罗的优越性能，造就了三菱品牌的口碑神话，让这款欧蓝德车型在上市之初就能受到消费市场的青睐。后续三菱欧蓝德有所变化，第二代欧蓝德采用了全新的设计理念，外观和内饰焕然一新。最重要的是空之间的维度数据表现有一定提升，符合国人对空之间SUV的追求。另外，相比第一代欧蓝德的家用特点，第二代欧蓝德除了更大的空空间之外，还多了一点运动调性。搭载自主研发的S-AWC电子四驱系统。值得一提的是，这样一套运动调校的四驱系统，原本是为第十代Lancer Evolution开发的。有了主动偏航控制、主动稳定控制等功能系统，欧蓝德即使作为一款SUV，也依然能在同级别竞争中以出众的操控性能胜出。2009年，第二代欧蓝德进行了全新的造型，它也有了自己的名字——欧蓝德劲捷。相比之前的第二代欧蓝德，经过小改款的欧蓝德劲捷采用了家族的“鲨鱼式”设计理念，在视觉体验上类似于第十代蓝瑟Evolution。再加上三菱引以为傲的2.0L自吸发动机和强劲的四驱技术。毫不夸张地说，此时的欧蓝德，无论是驾驶还是视觉表现，都宛如一辆底盘加高的十代EVO。不过这一代欧蓝德在buy buy君看来是个遗憾。上市仅三年，2012年停产。然后是第三代欧蓝德的推出。到现在为止，欧蓝德虽然经历了小改款，但是并没有新的车型，第三代欧蓝德从2012年上市到现在已经历时九年多。然而这九年间，欧蓝德似乎经历了大起大落。当同级别的日系对手CR-V、琦君、房融RAV4在紧凑型SUV市场的竞争在消费市场逐渐升温的同时，三菱欧蓝德却在市场竞争中趋于销量下滑。去年本田CR-V以超24万辆的年销量数据位列紧凑型SUV第一，而三菱欧蓝德的年销量还不到CR-V的四分之一。外观至今未变的第三代欧蓝德相比第二代欧蓝德，在外观上确实看起来精致了不少，但却没有三菱以往的运动气质，更偏向于“家”的味道。车身尺寸数据方面，欧蓝德长宽高分别为4,705 * 1,810 * 1,710mm，轴距表现为2670mm。相比日系“三剑客”竞品的尺寸数据，欧蓝德的空尺寸可以算是标准的紧凑型SUV。只是在目前的紧凑型SUV市场，除了相对成熟的合资竞品之外，近年来市场上涌现出了很多自主品牌SUV车型。国产车型为了和合资车型竞争，往往会有更大的空的性能，所以对于欧蓝德来说，即使拥有一辆标准的紧凑型SUV，也不足以成为同级别竞争中的优势。配置方面，除了低配车型，其他车型的配置表现差别不大，配置的丰富程度也能体现出欧蓝德的竞争优势。舒适性配置方面，除了低配车型，真皮座椅、前排座椅加热等舒适性配置都有配备，自动空调节、胎压报警、Carlife、语音识别等也是标配。欧蓝德的表现还不错，但也不算优秀。回想一下自动泊车、发动机启停、远程启动、无线充电等。注重科技操作，所有智能辅助功能在同级竞品上不约而同，但在欧蓝德的配置单上都找不到。可见欧蓝德的配置是够“扎实”的，但似乎跟不上潮流。在很多人的印象中，三菱欧蓝德苏素以发动机闻名，而3代欧蓝德依然使用的是代号为4J11的2.0L自吸发动机和代号为4J12的2.4L发动机。匹配6挡CVT变速箱，2.4L动力版标配S-AWC电子四驱系统。欧蓝德在参数方面的表现无论是2.0L版本还是2.4L版本都不逊色，随着涡轮成为主流，混动成为新生力量，自吸终将被淘汰。欧蓝德的“自吸情怀”显然不符合主流消费需求。最直观的对比就是同级别的1.5T小排量动力和锐界混动、双擎等混动技术更能体现低油耗的经济优势。欧蓝德2.0L发动机百公里实测油耗水平也在10升左右。在这个对比中，或许那些注重低油耗动力水平的人，似乎更符合经济适用的车辆标准。其实在buy buy君看来，欧蓝德本身的产品竞争力并没有太多槽点。但在如今竞争激烈的汽车市场，只有优胜劣汰的规则。从配置性能和动力体现来看，欧蓝德显然没有跟上市场需求的步伐。另一方面，同期进入国内消费市场的竞品车型，如CR-V、房融等，经历了几次变革，每次变革总能应对产品定位和市场需求之间的平衡。再加上日系品牌在主流市场扎实的溢价能力和口碑，即使市场上有很多国产竞品，他们的竞争地位还是那么强。欧蓝德作为日系SUV车型，没有品牌加持的光环，也没有之前扎实的产品竞争力。最后说一下定价。目前欧蓝德竞争区间下调至15万，部分地区终端优惠近2万左右。这意味着欧蓝德的竞争市场仍然与大部分合资紧凑型SUV错开，面对的是自主品牌紧凑型SUV。这样的降维竞争策略并没有扭转销量。毕竟欧蓝德在“降价”后的同价位竞争对手还有哈弗H6、长安CS75等国产SUV车型，在市场竞争中同样有能力做到月销数万元。可见欧蓝德放低身段后的竞争压力不小。在这一点上，buy buy君认为欧蓝德在产品力上的表现与同级别热门竞品差距不大。只是在当前这个市场需求更新过快的时代，九年未换代的欧蓝德是否显得有点“老气横秋”？不过buy buy君早前从网络媒体上听到了一些消息，2022款欧蓝德将迎来新一代。新车将搭载三菱最新开发的S-AWC超级四驱系统，并提供全新的驾驶模拟选择，以满足消费者对其机动化的选择。在目前主流的家用需求下，再次找到运动调性的新欧蓝德会成为在座各位的SUV选择吗？

重庆方程豹的现车情况、展车地点、销售点及订车相关问题如下 现车方面目前不太确定重庆方程豹是否有现车建议您直接致电当地的销售点咨询。 展车地点 巴南区方程豹重庆润众销售中心地址是重庆市巴南区花溪街道红光大道 18 号附 1 重庆方程豹的现车情况、展车地点、销售点及订车相关问题如下现车方面目前不太确定重庆方程豹是否有现车建议您直接致电当地的销售点咨询。展车地点 巴南区方程豹重庆润众销售中心地址是重庆市巴南区花溪街道红光大道 18 号附 1 号 渝北区方程豹|重庆汽博零售中心位于重庆市两江新区金渝大道 99 号汽博中心名车广场一楼 渝北区方程豹|重庆人和销售中心地址是重庆市两江新区人和立交支路 3 号 南岸区方程豹|重庆南岸金菱销售中心地处重庆市南岸区白鹤路工业园 1 号附 2 号 江北区方程豹|重庆江北嘴零售中心地址为重庆市江北区北滨二路三洞桥商业中心一楼 渝中区方程豹|重庆渝中零售中心位于重庆市渝中区石油路街道经纬大道 789 号 11、12 。另外在 2023 年 11 月 9 日开幕的 2023 第十四届重庆汽车消费节上方程豹也有参展。销售点 巴南区方程豹重庆润众销售中心 渝北区方程豹|重庆汽博零售中心 渝北区方程豹|重庆人和销售中心 南岸区方程豹|重庆南岸金菱销售中心 江北区方程豹|重庆江北嘴零售中心 渝中区方程豹|重庆渝中零售中心。订车方面方程豹汽车的豹 5 车型已经开启盲订盲订售价区间为 30 万40 万元有望于年内正式上市。比亚迪方程豹汽车首批 70 家直营门店已开启试营业分布在全国 44 个市包括重庆。全国 80 多个城市的 150 多家门店在陆续营业中豹 5 车型也陆续到店。目前还没有确切的官方订车通知建议您持续关注方程豹汽车官网、官方社交媒体账号或当地的直营门店以获取最新的订车信息。方程豹 5 目前在各大汽车 4S 店、比亚迪官方展厅以及一些大型车展上可能会有展示。方程豹 5 是一款备受关注的车型。它有着全新的设计语言经典的方盒子造型个性十足的前后灯组设计既符合传统审美又极具辨识度。车身尺寸为 4890×1970×1920mm轴距为 2800mm相比长城的坦克 300 稍大一点。在性能方面基于比亚迪全新的 DMO 超级混动越野平台使用 1.5T 纵置发动机+前 200kW 电机+后 285kW 电机综合最大功率超 500kW最大扭矩 760N·m零百加速仅需 4.8s亏电油耗 7.8L/100km。配备 32kWh 的双层刀片电池加上 83L 的大油箱综合续航里程超 1200km支持 70kW 快充、6kW 对外放电和 V2V 对外放电静止状态下支持 20kW 自发电。通过性也很出色云辇版接近角 39°纵向通过角 27°离去角 35°离地间隙 310mm标准版接近角 35°纵向通过角 20°离去角 32°离地间隙 220mm。而且方程豹 5 还有“三把锁”除前后轴的实体差速锁外还有虚拟的中央能量锁能对前后轴实现 50:50 的动力分配。还配备带高/低速两个档位的越野专用后驱总成低速越野挡位能实现 21:1 的大齿比增强减速增扭效果。为增强混动系统在越野时的可靠性搭载 20kW 原地补电功能10 分钟能充入 10%的电量还搭载高压电动绞盘提高自救或救援效率。这样一款集众多优势于一身的方程豹 5 如果您感兴趣可以去上述提到的地方去寻找它的身影。

方程豹有头枕音响。 方程豹豹 8 的主驾驶座椅具备头枕音响而方程豹豹 5 不仅有头枕音响其效果还不错。 从扬声器布局来看方程豹 5 的头枕音响位置设计合理能让驾驶者获得更清晰、直接的声音体验。 音质方面声音干净清晰低音厚重方程豹有头枕音响。方程豹豹 8 的主驾驶座椅具备头枕音响而方程豹豹 5 不仅有头枕音响其效果还不错。从扬声器布局来看方程豹 5 的头枕音响位置设计合理能让驾驶者获得更清晰、直接的声音体验。音质方面声音干净清晰低音厚重沉稳高音嘹亮但不尖锐。不过在中频及高频区间尤其高音部分因只有两个扬声器表现一般。在解码能力上面对一些高难度的测试文件可能不太理想但日常使用足够。声场定位方面主驾驶位和后排有一定差异前排中频分布不足导致定位有些许偏差但整体差距不大。车内音乐生态上它没有独立音乐平台主要依靠第三方 APP支持数量多最高支持 HiRes 音源选择集成在一级菜单方便快捷。帝瓦雷还为豹 5 打造了座舱声场模式有 5 种音效和 3 种声场还支持自定义其中均衡器变化明显。对于喜欢用 U 盘听私家收藏的用户U 盘接口位置友好方便插拔。而且豹 5 还有内置模拟引擎声的小彩蛋只是每个声音要收费。总的来说方程豹的头枕音响能为驾驶者带来不错的听觉享受在同价位的硬派越野车型中表现出色。要拆方程豹 5 的前杠您可以这样操作先把车子向右打满轮熄火后断开电瓶负极。准备好小平口螺丝刀、十字螺丝刀、5mm 内六角扳手、1/4 接杆、1/4 棘轮扳手、10mm 套筒、方形螺丝刀、1/2 棘轮扳手、7mm 套筒等工具。打开机盖把保险杆和水箱框架连接的螺丝取掉。接着把前轮前边跟叶子板内衬相连的螺丝取下还有和叶子板连接的一个往上的螺丝也取掉。然后用一字螺丝刀轻轻翘起前脸的几个扣钉注意别在一个位置用力过猛要分几个地方施力防止崩角。松掉扣钉和螺丝后若发现中网被扯住要拆掉象胡子的挡板后面的部件。小心地撬开保险杠之后把下面的一排螺丝和卡口都拆掉注意雾灯框下面还有两个穿心螺丝一般是 13 或者 12 的拿掉它们。松动前杠时抓住特定的受力点上下慢慢地抖动中间可以用手适当向下压扣位位置注意节奏别用力过大。大灯位置的卡扣不建议用螺丝刀翘容易伤边漆抓住特定位置上下抖动将卡扣松出来。最后将前杠慢慢往外轻用力直到完全拆卸下来。在拆卸过程中一定要小心操作避免损坏车辆部件。同时提前准备好垫纸防止部件刮花。