文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:按理说,普通SUV 的销量无论如何都会超过轿跑SUV,但马自达的情况恰恰相反,CX-4 的销量超过了CX-5。去年,CX-4 的销量刚刚超过50,000 台,而CX-5 的销量刚刚超过30,000 台。其实不是CX-5不够好,而是定位太尴
按理说,普通SUV 的销量无论如何都会超过轿跑SUV,但马自达的情况恰恰相反,CX-4 的销量超过了CX-5。去年,CX-4 的销量刚刚超过50,000 台,而CX-5 的销量刚刚超过30,000 台。
其实不是CX-5不够好,而是定位太尴尬。想一想,预算20万买紧凑型SUV的人肯定对实用性有要求,但CX-5和马自达其他车型一样,轴距长,空间小。它不小,但看起来很小。有这个预算的都去买CR-V和方荣了。
如果你不在乎空间,又喜欢马自达的个性,何不花3万元买一辆漂亮的CX-4呢?而且,两款车是同一平台的产品,动力总成只是调校不同。
因此,CX-5只是针对真正喜欢马自达并且对实用性有一定需求的人群,目标人群太小。
为丰富产品矩阵,缓解用户痛点,一汽马自达于10月26日推出了CX-4 2.5L蓝天运动版,官方指导价18.28万元。新车定位低于现款蓝天版,是CX-4 2.5L的入门级产品。继续搭载i-ACTIV AWD智能四驱系统。
在本次发布会上,除了发布了CX-4 2.5L蓝天运动版,“体验营”也正式开启。 CX-4 2.5L蓝天运动版将与阿特兹同台亮相。
CX-4 2.5L蓝天运动版采用马自达家族式设计,与现款产品区别不大。盾形前进气格栅与两侧造型犀利的大灯相连,镀铬勾勒出不俗的时尚感。前脸的整体辨识度很高。
CX-4 2.5L蓝天运动版车身尺寸与现款车型相同,长宽高分别为4633/1840/1535mm,轴距为2700mm。侧面来看,车身显得低矮,呈现出运动的姿态,但同时离地间隙接近200mm,通过性不错。
轮胎尺寸为225/55 R19,接近车身高度一半的轮胎也衬托出CX-4 2.5L蓝天运动版极具动感的一面。
CX-4 2.5L蓝天运动版虽然是一款新加入的2.5L入门车型,但是实用配置很多,比如无钥匙进入、定速巡航、LED大灯、自动驻车、电子驻车、后驻车雷达、行车座椅6向手动调节、胎压监测、马自达恋月系统、电子稳定系统等。
动力方面,CX-4 2.5L蓝天运动版搭载2.5L发动机,最大功率141kW,最大扭矩252nm,匹配调校出色的6速手自一体变速箱。
这一次,一汽马自达找到了问题所在。在紧凑型SUV市场,大排量四驱产品超过20万辆。 18万-19万价位,推出CX-4 2.5L蓝天运动版。此举不仅软化了一汽马自达2.5L产品向2.0L产品的过渡,也为2.5L车型保有量在18万左右的消费者带来了更多选择。