如果你确定要买凯迪拉克CT6,
然后闭上眼睛选择28t的豪华版。别说这车不行。你真的不懂。
先看,后看,养成习惯。
Ct6不开到那个站,别说优惠10万。
没人敢猜这辆30万以上的美国车上有一张脸,就是他
2.0t沃德十大发动机,237款4缸车,但2缸都能跑。
即使是配备垂直10at 变速箱的福特野马f150 也不会磨损。
1-4档换档比保时捷pdk快。
为了帮助您提速和节省燃油。
正常行驶100公里约为9。
但如果你踩下油门,最多可以降档五档。
瞬间再次提速,官宣是007.4秒。
它比这测量得更快
Ct6来自Omega平台,不是CT5的Alpha平台。
所以它采用了豪华车常见的双叉臂前悬架。
我想要控制和舒适。如果有一天你在路上看到一个。
一辆轴距比56e车身还长的车子飘了过来。
那么ct6肯定已经关闭了esp烧胎和扭轮。它无所不能。
我并没有因为一辆高速的美国汽车而失去冷静。
没有mrc 电磁悬浮,没有弯曲或滚动。
我没有选择它,因为如果出现问题,这是一个大问题。
全车隔音玻璃和bose音箱的主动降噪功能。
连高启强在外面跟人打架的声音都听不见。
缺点是变速箱3-4挡在低速时有顿顿和迟滞现象。
中控面板太小了,显得有点低,而且老是出问题。
车身离地间隙过低,只有110mm左右,容易与底盘发生摩擦。
后平台升高,中平台需坐,保值率一般。
明天再说说沃尔沃S90。