AE86周杰伦

杭州极氪 001 音响改装挺不错的不少车主反映原车音响不太理想所以选择改装。 改装方案很多样。比如有的方案前声场升级以色列摩雷卡宝 63 三分频套装后声场升级以色列摩雷听爱卓 602 二分频套装搭配欧迪臣 SR4.500 功放杭州极氪 001 音响改装挺不错的不少车主反映原车音响不太理想所以选择改装。 改装方案很多样。比如有的方案前声场升级以色列摩雷卡宝 63 三分频套装后声场升级以色列摩雷听爱卓 602 二分频套装搭配欧迪臣 SR4.500 功放推动用 JVC KSAX810P 处理器调节再加上 JL 10W0V3 低音炮和战斧 HD700 功放驱动全车采用正力车福纯铜线材和伦萨四门双层隔音。这样改完声音清晰干净各频段层次分明真实自然。 还有方案是前声场采用德国彩虹 PL 专业系列三分频后声场是彩虹 SL Pro 两分频主机用阿尔派 HDS990DSP选彩虹 SLP1250A 功放用两台彩虹 SL4150 四路和一台 TEC GA1800.1 单路低音是捷力 W7 10 寸电容用战斧 8F 和 4F隔音用 STP 音趣阁 06线材用切尔诺夫别致 S。改装后音质出色车主很满意。 对于不想大改动的车主可以在音源端添加歌航 GDT28 音频处理器对门板做隔音处理沿用原厂自带雅马哈系统也能提升音响品质。 还有在原车 8 喇叭基础上增加诗芬尼 bo12 处理器前排喇叭用诗芬尼雅乐加金刚中音后排喇叭用诗芬尼雅乐中置用诗芬尼金刚超低音用战斧 pD10四门做大白鲨黄金甲隔音止震密封。 也有车主选择 4K 多的方案原车喇叭不换四门做环保阻燃隔音增加 AB 类功放的 DSP 处理器调音和推动喇叭原装位置增加雅马哈 8 寸低音炮不占空间。 总之极氪 001 音响改装效果取决于所选方案和改装技术不同方案能满足不同需求都能在一定程度上提升音响品质。极氪 009 快有新款了新款将于 7 月 19 日正式上市。新款极氪 009 在外观设计上基本保持在售车型风格。车顶前缘增加激光雷达前唇采用镀铬处理前镀铬格栅面积有所增加侧裙新增镀铬装饰取消了车顶的鲨鱼鳍天线新增青云灰和极光绿两款新涂装。车身尺寸方面新款极氪 009 的长宽高分别为 5217/2024/18121864毫米轴距为 3205 毫米与现款相比长度和高度有变化。新款极氪 009 新增七座版车型采用 2+2+3 的座椅布局丰富了消费者的选择。内饰方面中控台设计预计与现款保持一致新款重点升级了二排座椅功能命名为“伊姆斯躺椅模式”可联动控制座椅、电动腿托、电动脚踏调节至水平状态。动力方面新款极氪 009 共申报了四个动力版本。单电机低/高功率版最大功率分别为 250 千瓦和 310 千瓦。双电机四驱版车型的低功率版的前、后驱动电机最大功率分别为 200 千瓦和 250 千瓦四驱高功率版车型的前、后驱动电机最大功率分别为 270 千瓦和 310 千瓦。新款极氪 009 在 CLTC 工况下满电续航里程为 740 公里和 900 公里相比现款有所提升。新款极氪 009 还配备了一系列实用配置如 35.95 英寸 ARHUD、手机无线充电、Sofaro 头等舱航空座椅、副驾老板键、冷暖恒温冰箱等。总的来说新款极氪 009 在多个方面进行了优化和升级为消费者带来更丰富的选择和更优质的体验。

宁波极氪 007 的保险价格因人而异。 一般来说保险费用在 5000 到 8000 元左右。 比如有车主在交付中心得到的报价是 8000 多元也有车主通过店保平安花费 5200 元还包上牌。还有车主在外面买的人寿保险是 5500 宁波极氪 007 的保险价格因人而异。一般来说保险费用在 5000 到 8000 元左右。比如有车主在交付中心得到的报价是 8000 多元也有车主通过店保平安花费 5200 元还包上牌。还有车主在外面买的人寿保险是 5500 元后驱智驾 100 度电的车型保险花费 6300 元也有车主的保险费用是 5700 元、5800 元。保险费用的高低受多种因素影响。首先是车型配置不同配置的车型保险费用会有所不同。其次是保险项目的选择像第三者责任险保额越高费用越高。还有车上人员责任险保障额度不同价格也有差别。另外地区差异也会导致保险价格不同比如广东地区的保险可能比其他地方贵一些。对于新车保险的选择如果交付中心报价超过 6000 元可以考虑自己在外面找保险公司。不过要注意大公司可能因为与极氪的协议无法为新车提供保险只能找小保险公司。但选择小保险公司时要谨慎考虑其信誉和服务质量。总之在选择保险时要综合考虑价格和保障内容选择最适合自己的保险方案。极氪 Zeekr X 挂档这样操作极氪 X 电动汽车的档位一般是一个盖子形状换挡是用拧的。通常有四个档位R 档、N 档、D 档、S 档运动档要是小车的话可能是三个档位R 档、N 档、D 档少一个运动档。在实际驾驶中不同情况挂档方式也有所不同。正常行驶时车动产生惯性后即可从 1 档换入 2 档。换挡时要干净利落离合踏板踏下要快离开要慢。挂挡刹车是否踩到底得视具体情况而定。正常行驶中遇到紧急刹车应尽可能踩到底保证安全制动。但在红灯缓慢减速时提前松油门或轻踩刹车能回收更多动能不必踩到底。如果不习惯单踏板模式关闭舒适刹停刹车助力选舒适能避免刹车踩不住的感觉但车停稳时点头感受会明显些。要是喜欢单踏板模式可将动能回收力度设为中刹车助力选舒适这样能在保证舒适的同时解决刹车疲软问题。对于极氪 X 挂空挡的问题这是一款电动车通常没有传统汽车的变速器所以没有空挡的概念。要是想停车或者停车等待时可以将电动车切换到停车模式或者将电机关闭这样就类似空挡状态。总之极氪 X 的挂档操作并不复杂多熟悉就能熟练掌握。但一定要根据具体驾驶情况合理操作保障驾驶的安全和舒适。

极氪充电桩布局情况相当出色。 截至目前极氪的极充站已达到 541 座极充桩有 2835 根。极氪能源自建充电站已布局全国 137 城 882 站其中极充站800V 超快充共 436 站 2409 根桩第三方优质充电网络覆盖全国极氪充电桩布局情况相当出色。截至目前极氪的极充站已达到 541 座极充桩有 2835 根。极氪能源自建充电站已布局全国 137 城 882 站其中极充站800V 超快充共 436 站 2409 根桩第三方优质充电网络覆盖全国 340 多个城 61 万多把充电枪。到 2024 年 6 月 30 日极氪能源已建成 1100 座充电站极充站总数达 500 座并接入 80 万+第三方优质充电资源。去年设定的基建目标如今时间过半已超额完成自建充电站达 1130 座自建充电桩达 6358 根。在车企自建 800V 超快充桩方面极氪以 515 座极充站和 2731 根极充桩的成绩位居榜首。极氪品牌将持续打造千站万桩+1515 便利店的充电网络规划。2024 年冲击超快充千站布局2026 年冲击超快充万桩保有量实现 15 分钟找到桩15 分钟充好电的快充生态策略。目前在中国纯电品牌自建充电站中保有量达到前三名。极氪首座 V3 极充站已于 4 月 8 日在浙江宁波对外营业配备 8 根 V3 极充桩充电功率可达 800kW采用超轻液冷枪线便于单手操作。极氪还积极与第三方车企和服务商展开合作共同扩大充电网络。极氪 007 搭载全栈自研的金砖电池极充 15 分钟即可补充 500 公里续航。2025 款极氪 007 搭载第二代金砖电池从 10%SoC 开始充电 5 分钟即可补充 340 公里以上续航让磷酸铁锂充电速度首次超越三元锂。总之极氪在充电桩布局上不断发力为用户提供了更便捷、高效的充电服务。极氪 001原名领克 ZERO自开启预定以来受到了广泛关注。目前关于其预定的具体数量尚未有确切的公开数据。极氪 001 是吉利旗下极氪品牌的首款车型定位豪华猎装轿跑售价区间为 28.1 36 万元。7 月 31 日之前下定综合补贴后预估价区间为 26.6 34.5 万元。这款车基于 SEA 浩瀚架构打造车长 4950mm轴距 2999mm相比特斯拉 Model S 轴距更长预计车内乘坐空间更具优势。外观方面前脸配备贯穿式进气格栅搭配分体式头灯组辨识度极高。车身侧面溜背造型搭配大尺寸轮圈以及无边框车门姿态优雅。车尾配备运动扰流板以及贯穿式尾灯组运动感十足。内饰简约双色内饰配色。车内配备 8.8 英寸全液晶仪表、15.4 英寸中控大屏、三幅式平底方向盘、电子挡把等配置还有一体式人体工程学座椅智能座舱可实现高级别自动驾驶并支持全车 FOTA 升级。动力上搭载永磁双子电驱系统最大功率 400kW最大扭矩 768Nm零到百公里加速时间 3.8 秒。搭载 110kWh 容量的电池组充电 5 分钟可续航 120kmNEDC 续航里程达 712km。总之极氪 001 凭借出色的设计、配置和性能吸引了众多消费者关注和预定相信未来会有出色的市场表现。

极氪 LCC 自主领航功能相当出色。 在城市通勤中它能让车辆在堵车时自动跟随车流让您轻松应对。 在高速公路上自适应巡航控制能精准调整车速适应前车变化保持安全车距。车道保持系统在各种路况下包括路面标记不清时都能稳定地让车辆保持在极氪 LCC 自主领航功能相当出色。在城市通勤中它能让车辆在堵车时自动跟随车流让您轻松应对。在高速公路上自适应巡航控制能精准调整车速适应前车变化保持安全车距。车道保持系统在各种路况下包括路面标记不清时都能稳定地让车辆保持在车道中心。极氪 007 的 LCC 能力和 NZP 高速自主领航辅助系统能在高速公路等场景下实现自动驾驶驾驶员只需稍加监督就能享受轻松舒适的驾驶体验。而且它拥有强大的感知、决策和控制技术通过高精度传感器实时感知周围环境包括车辆、行人、道路标志等为驾驶者提供全方位信息支持并迅速分析数据做出决策精准控制车辆行为。极氪 007 成为行业内首个具备机械车位自动泊车功能的车型无论是极窄车位、带坡度车位还是有边缘立柱的车位都能从容应对。APA 车头泊入及指尖泊车功能的优化以及 APA 场景覆盖的拓展让泊车变得更加便捷智能。在面对复杂路况时比如风雨夜的三亚山路极氪 007 也能表现出色。驾驶员驾驶它在高难度的蛇形弯道、S 型弯道、U 型弯道都能稳稳当当、丝滑过弯全程无接管。而且在遇到行人、非机动车时能迅速避让减速有效预防意外发生。总之极氪的 LCC 自主领航功能在各种场景下都展现出了强大的能力和稳定性为驾驶者带来舒适、安全的驾驶体验。极氪 001 冬季制热效果不错。它配备了高效的制热系统能快速提升车内温度。首先极氪 001 的空调系统功率较大能够在短时间内输出大量的热空气。这意味着在寒冷的冬季当您上车启动车辆后不需要等待太长时间就能感受到温暖。其次车辆的密封性能良好能有效减少热量散失。优秀的密封设计使得车内形成一个相对独立且温暖的空间外界的冷空气难以侵入从而保持车内温度的稳定。再者极氪 001 的智能温控系统可以根据车内的实际温度和设定温度自动调节制热功率既保证了制热效果又能实现节能。此外座椅加热功能也是一大亮点。它可以迅速为驾驶者和乘客的身体提供直接的温暖大大提升了冬季乘车的舒适性。而且车辆的热管理系统还能合理分配热量确保车内各个区域都能均匀受热不会出现某些位置热、某些位置冷的情况。总之极氪 001 在冬季制热方面表现出色能够为您提供一个温暖舒适的驾乘环境。

极氪 009 悬挂突然变硬是怎么回事 原因可能有以下几点 1. 悬挂系统零部件老化。像弹簧、减震器这些部件用久了弹性变差就会导致悬挂变硬。 2. 轮胎气压不足。轮胎气压低会影响悬挂的减震效果让您感觉变硬。 3. 悬挂系统调校不当极氪 009 悬挂突然变硬是怎么回事原因可能有以下几点1. 悬挂系统零部件老化。像弹簧、减震器这些部件用久了弹性变差就会导致悬挂变硬。2. 轮胎气压不足。轮胎气压低会影响悬挂的减震效果让您感觉变硬。3. 悬挂系统调校不当。如果调校过度超出了合理范围悬挂就会变硬。4. 载重过重。车上装太多东西悬挂承受压力过大从而变硬。5. 悬挂系统故障。比如弹簧断了、减震器漏油等都会引起悬挂变硬。解决办法如下1. 检查悬挂系统。仔细查看各个部件有没有磨损、松动或者损坏的情况。2. 调整轮胎气压。按照车辆要求保持轮胎气压在合适范围内。3. 重新调校悬挂系统。找专业技师根据您的驾驶需求进行合理调校。4. 减少载重。别在车上装太多东西减轻悬挂负担。5. 及时维修。一旦发现悬挂系统有故障马上送到专业维修店修理。注意事项1. 定期保养。按时检查、更换悬挂系统的零部件延长其使用寿命。2. 注意驾驶习惯。开车时留意路况避免过度颠簸和急刹车减少对悬挂系统的冲击。3. 避免超载。千万别让车超重以免影响悬挂系统的性能和寿命。4. 选择正规维修店。悬挂出问题要去正规店维修确保维修质量。总之遇到极氪 009 悬挂突然变硬的情况别慌按照上述方法排查解决让您的驾驶更舒适、更安全。极氪 X 的 AEB 是这样开启的极氪 2.0 系统升级后AEB 功能会默认开启。但要注意在使用中跟车太近时会有 HUD 的红色警告并伴有报警声此时能感觉到制动处于预位状态不会深踩解除危险后刹车会自动松开。极氪 2.0 版本还新增了不少功能。比如带排队功能的自适应巡航 ACC可以全速域 0 150km/h 启动具备跟车巡航与自动启停功能。还有车道偏离预警 LDW 功能对弯道或 S 线车道也有用。前方交叉路口来车预警功能 FCTA 在夜晚及复杂路况下能迅速反应。极氪 007 开启 AEB 功能的步骤如下车辆正常启动后在中控屏幕或相关设置菜单中找安全辅助相关选项一般在车辆设置、驾驶辅助或安全配置等分类里。进入对应选项找到 AEB 功能开关并开启。不同版本操作界面和设置选项可能略有差异操作有困难可查阅用户手册手册中有详细准确的操作说明。