如何看待奇瑞瑞虎SUV推出新款？
感谢你的邀请。所谓一个变速箱毁了一辆txt车。非常适合评价奇瑞瑞虎系列SUV。堆叠配置已被市场认可。这种套路的合资车能玩好，奇瑞不行。由于自身的品牌影响力，奇瑞已经明显落后于其他自主品牌的发展步伐。奇瑞的新SUV。
以瑞虎5x和瑞虎8为例，销量只能徘徊在二三线，也就是受到变速箱的拖累。除了奇瑞，只有荣威MG是唯一一款配备离合变速箱的SUV。其他品牌如长城、长安、吉利、比亚迪、传祺、江淮、众泰等均采用湿式DCT或AT变速箱。奇瑞的质量已经落后于奇瑞的新车型。越野车
此次为瑞虎5x加装CVT变速箱，既是升级又是降级。稳定性有所提高，但质量有所降低。奇瑞新SUV要与远景SUV、荣威Rx3竞争几乎是不可能的。
1.5T版+干式DCT的悬架为前麦弗逊后多连杆独立悬架，而1.5L+CVT则降级为后扭力梁板悬架。缩水了，与自吸动力匹配的CVT是成本更低的CVT19，实际成本增加比例并不高。依旧是奇瑞没有诚意的新SUV。
价格是7.49万到9.09万。预算内已经可以选远景SUV的1.4T+CVT了。虽然这台涡轮增压发动机的性能表现一般，但绝对会比同排量的自吸发动机有更多的后劲，驾驶体验也更好。再加上独立悬架的优势，瑞虎5x完全没有能力和奇瑞的新SUV抗衡。
至于荣威Rx3，则定位高于瑞虎5x。虽然用的是低端三缸发动机但是变速箱是6AT，没有可比性，不过Rx3确实性价比不高。奇瑞的新SUV。
看来奇瑞并不知道SUV产品使用的6DCT250是一款低端产品，否则不会推出瑞虎5X的CVT，也不会为“仙道”升级7速湿式双离合奇瑞新SUV ”。
为了获得消费者市场的认可，有必要淘汰所有现有的变速箱。自主品牌使用干式变速箱的时代需要倒转五年。现在问题的严重性已经被普遍认识，也已经吸取了教训，奇瑞仍然落后于其他企业。奇瑞全新SUV迈出一大步。
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