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摘要:随着全球环境问题对不可再生能源的过度开发,越来越多的汽车品牌开始将研发方向转向新能源汽车。当然,目前主要的新能源汽车还是以电动汽车为主。就在近日,奔驰G也发布了旗下首款纯电动版G“EQG。这台车虽然是以概念车的身份出现在我们面前,但实际上它已经
随着全球环境问题对不可再生能源的过度开发,越来越多的汽车品牌开始将研发方向转向新能源汽车。当然,目前主要的新能源汽车还是以电动汽车为主。就在近日,奔驰G也发布了旗下首款纯电动版G“EQG。这台车虽然是以概念车的身份出现在我们面前,但实际上它已经具备了大尺寸的外观和内饰量产的条件!所以这可能是梅赛德斯的烟雾弹。
纯电版大G,其实骨子里的感觉没变。四四方方的造型和丰富的线条,让这台车和奔驰内燃机G版一样,有朋友注意到了这一点。
这辆车在细节上与我们的Cybertank 300 非常相似。这是对后者的致敬吗?可能只有奔驰的设计师才知道吧!正面依旧采用了扁平化的设计,蓝色的点阵式风格格外亮眼。有趣的是,这种设计可以根据不同的驾驶模式改变不同的颜色。中国最大的网络LOGO 也提高了汽车的辨识度!传统的爆破孔激光大灯延续了传统,周围还有环形LED灯,也是大G的标志性设计!
整车最大程度上保留了奔驰G内燃机版的设计元素。侧腰线采用分段式造型设计,前后环绕,轮眉侧裙完全贯穿。全车上下结构比较一般,再加上285/45的倍耐力R21轮胎,是不是又回到了原来的感觉?在车尾,我们可以看到新车的小书包呈略呈椭圆形的方方正正的造型。同为中国赛博坦克300!尾灯变化不大,还是环形封闭式光源。
相比于外观的直接变化,该车的内饰要简单一些。其实这是为了保留奔驰G的传统设计。我们看到这款纯电动版的奔驰G配备了三幅式平底多功能方向盘和贯穿式双屏。就连中控台的按键布局也是一致的,基本和内燃机版区别不大!
除了前排,这款车的后排座椅也采用了更符合人体工学的设计,整个座垫略微上翘,带来更多的舒适感。最后在动力方面,新车将配备四台电动机,每个车轮由一台电动机驱动,并配备两速变速箱。越野更方便!目前,这款车已经出现在海外。你期待这款车未来的表现吗?
很高兴回答您的问题。
据我所知,国外店家不加价,但是txt平行进口车,要进入国内,大部分车都是本地店家提出,中间商加价再卖给国内经销商,和然后回国的时候按照排水量交相应的税,加上回程运费,保险费,报关费,其他杂费29000。再加上经销商的利润,最终还是流向了消费者。如果运气好,有眼光的商家可以赚点钱,如果运气不好,或者车子堆在国内,消费者少的时候,就会损失惨重。
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