不要三元催化器的优点
三元催化器做为燃油车排出净化设备中作关键的一个构件，其承当着对汽车尾气中一氧化碳（CO）、氮氧化合物（HC）和氮氧化合物NOx等有害气体的催化反应复原工作中：将CO、HC和NOx三种关键的有害气体催化反应转变成无毒性无污染的水（H?O）、二氧化碳（CO2）、N2（N2）和O2（O2）排出来。
以上我们知道，三元催化器对净化处理汽车尾气环境污染尤为重要，但却不缺有对激情与速度迷之追求完美的盆友，会把三元催化器看作是一个压力。她们觉得三元催化器危害了小车的排气高效率，对汽车发动机的功能产生了危害。那麼真相确实这样吗？不必三元催化器是不是确实有优势呢？
有关这一难题，我们可以从2个层面着手剖析。
生态环境保护层面
当高温度的汽车尾气历经三元催化时，三元催化中的净化剂可能提高CO、HC和NOx三种有害气体的活力，并促进其开展氧化还原反应反映。在其中CO在持续高温下被氧化成没有颜色、无毒性的CO2；HC在持续高温下被氧化成H?O和CO2；NOx在持续高温下转变成N2和O2。
假如擅自将车辆的三元催化器拆下来不但是对我国的相关法律法规于不管不顾，也是会变成毁坏地球上自然生态环境的元凶！这类个人行为理应遭受人们的斥责，更应向全世界老百姓赔罪！
驱动力危害层面
以上提及说，三元催化器会影响到汽车发动机的排气高效率，这一见解并没有问题。与此同时拆下来三元催化以后，因为排气工作压力的减少（畅顺），车辆在汽车行使中也会暴发出更加强悍的驱动力，但难题是，排气工作压力的减少与此同时也会对排气回压导致危害，最后会造成车辆低扭的降低。而做为大城市出行的大家，假如车辆没有一个优良的低速档扭距便会行车的极其不舒服，假如只靠拉转速比来处理这一难题毫无疑问又会很大的提升耗油量。
（车辆在出厂时需设置的排气工作压力就是衡量了快速输出功率和低速档扭距后，获得的极其均衡的值）
附近经销商
网友还关注
