16寸改17寸有意义吗

动力方面，途观提供1.4T和2.0T低/高功率版本，分别对应280TSI、330TSI和380TSI的尾标，传动系统分别匹配6速湿式双离合(1.4T车型)和7速湿式双离合变速箱(2.0T车型)。此外，三款2.0T车型还标配了4MOTI动力方面，途观提供1.4T和2.0T低/高功率版本，分别对应280TSI、330TSI和380TSI的尾标，传动系统分别匹配6速湿式双离合(1.4T车型)和7速湿式双离合变速箱(2.0T车型)。此外，三款2.0T车型还标配了4MOTION四驱系统。电力储备充足。途观采用大众最新的家族式设计语言，三条横幅和大灯贯穿整个车头。造型紧凑精致，一条笔直的腰线贯穿整个车身，简约、整洁、修长。全新设计的大灯造型搭配LED光源，照明效果十分醒目。尾部方面，更具运动感的车身比例以及全LED带切角尾灯的设计，让新车更加坚韧大气。车身尺寸方面，长宽高分别为4486/1839/1657mm，轴距为2681mm。配置方面，2018款途观仅升级了搭载2.0T发动机的三款330TSI/380TSI车型的单一配置，新增配置为大众媒体控。据悉，该功能可支持驾驶员和乘客通过同名手机App远程控制车载多媒体系统，提高了系统的可玩性和便捷性。内饰方面，低配车型和中高配车型最明显的区别就是车厢内座椅、扶手箱、门把手附近的真皮包裹全部换成了面料。因为途观没有座椅通风，中高配车型的真皮座椅柔软舒适，包裹性好，但是在南方炎热的夏天，通风透气的布艺座椅更友好。但是，低配车型缺少座椅加热，北方用户要权衡。座椅有凹凸不平的菱形线条，并经过两种颜色的处理，看起来相当有质感，视觉效果不会因为面料材质而下降。主驾驶座靠背依旧采用了大众独有的反人体旋钮调节，但是在副驾的位置，却变成了一个非常实用的扳手靠背调节，而且这个扳手还可以用来完全放下副驾座椅，方便放一些超长的物品或者解锁更多的乘坐姿势。大众途观是上海大众生产的一款车，2010年3月26日公布了价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。奥迪Q5是一款动力十足、多功能的SUV。凭借着出色的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为奥迪Q5这款中高档SUV的原厂轮胎。两款车表现都不错，车主买车时还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。途观和奥迪Q5哪个车好？哪辆车更值得入手1.出现大众途观在外观上采用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”大灯讨喜，不仅外观时尚动感，在设计上也有所突破，让大众看起来不再“大众化”，行为举止也不再得体。其实它的设计灵感来源于大众Concept A概念车，我们也可以在大众EOS上看到这个设计。当然，U型前脸是大众品牌的精髓设计，在途观确实很出众。一汽Q5大嘴前脸造型独特，整体造型时尚美观，车身线条流畅顺滑。2.整体舒适度大众的内饰总是给人以做工扎实、选材高档、实用环保的好口碑。途观也继承了这个传统，也保证了优秀的品质。质量好，配置丰富。所有的途观部门都采用黑色和暖米色的稳定搭配。黑色作为内饰的主色调，可以有效避免“反光”，而米色则给人温暖的感觉，是车辆的震撼利器。对于喜欢开车的消费者来说，大众的方向盘能让大家最兴奋。真皮包裹的方向盘不仅手感极佳，而且功能更加齐全。此外，后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱制冷功能和眼镜盒都显得“标配”。奥迪Q5整体驾乘室空宽敞实用，腿头间性能充裕空；座椅组合灵活，包裹紧密，舒适性好；车内储物间空充足，后备箱容积大，便于放置放大的物品。3.电源配置途观途观搭载行业领先的1.8TSI和2.0TSI发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。奥迪Q5搭载2.0TFSI四缸直列发动机，配备7速Stronic动力换挡，动力输出充沛，换挡平顺，提速快，备受网友好评。总结:途观和奥迪Q5销量都很高。途观坐姿高，视野开阔，方向轻，方向准，换挡平顺。底盘坚实稳固，减震器坚硬；但是刹车行程前半段偏软，a柱偏厚，稍微影响转弯时的视线。奥迪Q5外观时尚美观，线条流畅。内饰做工精细；配置丰富实用；空宽敞实用；并且功率控制性能相对较好。

斯泰尔维奥的外观时尚大气。它有一个不夸张的身体轮廓。和市面上大多数SUV车型一样，它采用了流畅的线条，看起来非常舒适。阿尔法·罗密欧是意大利著名的汽车和跑车制造商，成立于1910年，总部位于米兰。公司原名阿尔法(Anonima斯泰尔维奥的外观时尚大气。它有一个不夸张的身体轮廓。和市面上大多数SUV车型一样，它采用了流畅的线条，看起来非常舒适。阿尔法·罗密欧是意大利著名的汽车和跑车制造商，成立于1910年，总部位于米兰。公司原名阿尔法(Anonima Lombarda fabrica Automobili，Lombardy Automobile Factory)，其前身可以追溯到1906年亚历山大·达拉克(Alexandre Darracq)在那不勒斯创立的一家汽车公司，后迁至米兰。1916年，出生于那不勒斯的尼古拉·罗密欧进入车库，将自己的姓氏并入车库的名字，从而成为了如今的阿尔法·罗密欧。该公司于1986年被菲亚特集团收购。2017年4月，阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。在内饰方面，斯泰尔维奥属于典型的意大利风格，强调设计，缺乏奢华感。但是这种设计的好坏，是由品牌文化决定的。阿尔法·罗密欧应该是一个更倾向于注重驾驶性能的品牌，它在做工方面保证了豪华品牌的基本品质。在空车厢上，stelvio是一款五门五座的SUV。其车身长宽高分别为4702/1955/1697mm，轴距为2818mm，后备箱(L)最大容积为L)1600，支持座椅放倒。总的来说，它的空车厢宽敞实用。动力方面，斯泰尔维奥采用2.0T和2.9T发动机，其中2.9T发动机最大功率:375.0kW，最大马力:510PS，最大扭矩:600.0N·m，动力方面表现不错。有了8速变速箱，可以使用乘坐舒适性和动力。而且在隔音方面下了很大功夫，车内非常安静，可以满足作为家用车的角色。一辆来自大岳东风起亚的轿跑车。起亚斯汀格的设计理念来自起亚2011年发布的起亚GT概念车。新车的设计由彼得·希利尔和他自己的团队监督。整体造型大胆，前家族式进气格栅非常修长，发动机罩和前翼子板上的通风孔都显示出其运动的一面。尾部，起亚毒刺更有激情。尾灯设计为三角形，但灯脚的延伸部分使其看起来更加个性化。后保险杠部分，两侧有四个排气管和后扩散器，时刻提醒后车这不是普通的起亚。车身尺寸方面，新车轴距为2906mm，车身长度为4831mm，宽度为1869 mm，在配置部分，新车将配备驾驶员注意力监测系统、碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助、平视显示等。在电力系统部分。起亚托管架将配备2.0T和3.3T发动机。2.0T发动机最大功率259马力，峰值扭矩352牛米。3.3T发动机最大功率370马力，峰值扭矩510牛米。传动系统部分，该车匹配8速自动变速箱，有两轮驱动和四轮驱动可选。

奥迪R8的外观价值特别高，时尚感特别强。大部分奥迪车都比较正式和商务化，但是这款奥迪车特别时尚有活力。对于大多数奥迪R8的设计，代托纳灰色+哑光青铜用于油漆。细节上，轮毂和发动机进气歧管为哑光青铜，车身侧面的后视镜、后扰流板和进奥迪R8的外观价值特别高，时尚感特别强。大部分奥迪车都比较正式和商务化，但是这款奥迪车特别时尚有活力。对于大多数奥迪R8的设计，代托纳灰色+哑光青铜用于油漆。细节上，轮毂和发动机进气歧管为哑光青铜，车身侧面的后视镜、后扰流板和进气装饰罩均为碳纤维材质。轮毂形状复杂，尺寸为20英寸，轮胎搭配米其林PS4，抓地力非常好。内饰以黑色为主调，饰以青铜色缝线，与外观相呼应。D型方向盘采用Alcantara材质包裹，有利于增强摩擦力。同时轨道模式的选择按钮是单独设置的，操作起来非常方便。虚拟驾驶舱和人机界面等导航升级是奥迪R8的标准配置。强调赛车氛围一直是奥迪R8内饰的设计风格，但除此之外，它也会考虑到舒适性，比如B·O高级音响。作为特殊车型，性能肯定会有所提升。动力方面，R8V10 Century继续搭载5.2L自然吸气V10发动机，最大输出功率620马力，峰值扭矩580牛·米，高于性能版的611马力/560牛·米。传动部分匹配7速双离合变速箱。百公里加速比以前高0.1秒，达到3.1秒的水平，最高时速331公里/小时。相比性能的提升，个人认为奥迪R8对V10自吸发动机的坚持更有价值。如今，当涡轮发电时，R8对自吸的坚持似乎更加情绪化和令人印象深刻。主要原因是奥迪的战略调整，奥迪将全面拥抱新能源汽车。第二个原因是奥迪R8巨大的R·D、生产成本和车辆销量形成鲜明对比，每卖出一辆R8，奥迪就要损失50万美元左右。奥迪R8将于2020年停产，纯电动版奥迪R8 e-tron已经停产。显然，奥迪历史上最具传奇色彩的超跑R8系列即将绝版。奥迪R8e-tron，奥迪R8的纯电动版，将停产。这并不意味着奥迪已经放弃电动车。相反，奥迪正在全面部署新能源汽车的新布局。今年年底，奥迪全新系列——奥迪e-tron SUV将上市。另一方面，奥迪将于2018年正式进入电动汽车时代(意在推出e-tron纯电动SUV)，今年奥迪也将比以往发布更多新车，未来该品牌主要车型所使用的动力系统至少会有轻度混合动力轻油电动动力系统。2025年前，奥迪将拥有多达25辆电气化车，预计将占品牌总销量的1/3。

奥迪Q5是一款动力十足、多功能的SUV。奥迪Q5完美结合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控、SUV的越野安全性、旅行车出色的舒适性和灵活的内饰空，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势。奥迪Q5是一款动力十足、多功能的S奥迪Q5是一款动力十足、多功能的SUV。奥迪Q5完美结合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控、SUV的越野安全性、旅行车出色的舒适性和灵活的内饰空，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势。奥迪Q5是一款动力十足、多功能的SUV。凭借着出色的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为奥迪Q5这款中高档SUV的原厂轮胎。强大的绿色高效发动机、quattro全时四轮驱动系统和灵敏的驱动机构，让您无论在公路还是越野都能轻松驾驶。此外，7速双离合Stronic变速箱、“奥迪驾驶模式选择”等新技术的应用，再次诠释了奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念。动力方面，RS Q5车型将配备与保时捷新款Panamera 4S车型相同的2.9L双涡轮增压V6发动机。调整后新车最大输出功率将超过450马力，在这台发动机的助力下，新车0-100km/h加速时间也有望小于5秒。在官方确认RS Q5将在日内瓦车展上发布这一消息之前，我们并不完全认同国外媒体的猜测，但并不影响我们向广大国内消费者传达这一信息。毕竟根据此前曝光的奥迪高性能车型进入中国的计划，RS Q5车型已经确认将于2019年引入国内市场销售。运动是指路虎揽胜运动版，包括揽胜系列、发现系列、卫士系列。路虎揽胜运动版是路虎旗下的一款越野车。揽胜运动版的前保险杠采用了全新的加大进气口设计，为增压空空气冷却器提供了更大的流量，设计更符合空空气动力学，让车辆在高速行驶时获得更大的下压力。路虎揽胜运动版拥有超乎想象的尖端科技动态性能、无与伦比的豪华感和引领行业潮流的无与伦比的卓越性能。全新路虎揽胜运动版配备了3.0V6 SC汽油版HSE、5.0V6 SC汽油版HSE Dynamic、3.0 V6 SC汽油版尚锋创世版和5.0 V8 SC汽油版尚锋创世版Dynamic四款车型。揽胜入门级运动车型为SE，配备电动尾门和全地形反馈系统，空空气悬架和真皮方向盘等。更高级别的HSE车型配备了20英寸铝合金车轮，后排座椅有通风加热功能，后排有14向电动调节前排座椅。中高路虎HSE Dynamin将配备powershift、21英寸铝合金车轮、全地形自动反馈自适应系统和扭矩控制分配系统等。最高级版本的Autobiography Dynamic将增加自适应巡航控制系统、Meridian影响力以及一些安全驾驶配置，比如紧急制动等等。

新款奥迪R8将配备米其林领航运动杯2。奥迪R8(奥迪R8)是德国汽车制造商奥迪于2006年推出的中置发动机双座跑车，最高时速330km/h，奥迪R8是奥迪量产的首款中置发动机超级跑车。它基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了新款奥迪R8将配备米其林领航运动杯2。奥迪R8(奥迪R8)是德国汽车制造商奥迪于2006年推出的中置发动机双座跑车，最高时速330 km/h，奥迪R8是奥迪量产的首款中置发动机超级跑车。它基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在众多体育赛事中的获奖经验、技术和突破传统理念的完美设计。强大的V10发动机、全时四驱系统以及奥迪全铝车身空车架结构，赋予了奥迪R8出色的动力性能以及在赛道和高速公路上的出色表现。奥迪R8在车尾有一个巨大的扩散器。这个巨大的扩散器可以帮助车下的气流快速通过，从而增加下压力。整辆车有很多空空气动力学部件。奥迪R8拥有丰富的散热口和空空气动力学套件。固定扰流板使车尾看起来更饱满。车身两侧的进气口保证了正面碰撞的进气。在设定的速度下，两个进气旁通阀将打开，以进行额外的进气。新款奥迪R8将配备米其林领航运动杯2。奥迪R8(奥迪R8)是德国汽车制造商奥迪于2006年推出的中置发动机双座跑车，最高时速330 km/h，奥迪R8是奥迪量产的首款中置发动机超级跑车。它基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在众多体育赛事中的获奖经验、技术和突破传统理念的完美设计。强大的V10发动机、全时四驱系统以及奥迪全铝车身空车架结构，赋予了奥迪R8出色的动力性能以及在赛道和高速公路上的出色表现。奥迪R8造型炫酷，六边形中网符合家族式风格，车头两侧和中网内部都配备了大型散热器水箱，也可以为四驱系统降温。奥迪R8的外观已经部分重新造型，而侧面仍然是经典的车身轮廓。正面和背面经过重新设计，优化了空空气动力学。为了满足高合规时间内的散热要求，全车覆盖了各种散热器。