讴歌RL

讴歌rl是讴歌旗下的中大型车。这款车的长宽高分别为4985 mm、1847 mm、1450 mm，轴距为2800 mm，讴歌rl为四门五座轿车，均采用3.7升v6自然吸气发动机。讴歌rl的3.7L自然吸气发动机最大功率226kw讴歌rl是讴歌旗下的中大型车。这款车的长宽高分别为4985 mm、1847 mm、1450 mm，轴距为2800 mm，讴歌rl为四门五座轿车，均采用3.7升v6自然吸气发动机。讴歌rl的3.7L自然吸气发动机最大功率226kw，最大功率转速6,300 rpm，最大扭矩370 Nm，最大扭矩转速5,000 rpm。这款发动机配备了vtec可变气门正时系统和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是5at变速箱。使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。讴歌rl前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性，这也是可以大大提高的。双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。这种悬挂可以大大提高汽车的机动性。讴歌rlx的轴距为2850 mm，这款车的长宽高分别为4995 mm、1890 mm和1480 mm。讴歌rlx是一款中大型豪华车，采用3.5升自然吸气发动机。讴歌rlx有混动版和纯汽油版。纯汽油版3.5升自然吸气发动机最大功率230kw，最大扭矩368 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱。混动版3.5升自然吸气发动机最大功率279kw，最大扭矩368 Nm，最大功率转速6,800 rpm，最大扭矩转速4,800 rpm。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。讴歌rlx的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这辆车的舒适性很好。讴歌rlx还配备了全时四驱系统。这套四驱系统是超级四驱系统，是讴歌的黑科技。很多讴歌车都会配备超级四驱系统。如果对讴歌rlx感兴趣，可以试驾一下。

讴歌rl的车型定位是中大型车。讴歌rl是讴歌汽车推出的一款中大型车。这款车的官方指导价为68.00-86.00万元。作为本田汽车旗下的豪华车品牌，全新一代讴歌rl最大的变化就是车的外观。钻石星芒前进气格栅配合全LED矩阵式讴歌rl的车型定位是中大型车。讴歌rl是讴歌汽车推出的一款中大型车。这款车的官方指导价为68.00-86.00万元。作为本田汽车旗下的豪华车品牌，全新一代讴歌rl最大的变化就是车的外观。钻石星芒前进气格栅配合全LED矩阵式大灯视觉效果极佳，车前脸大面积进气格栅也采用镀铬饰条装饰。这种设计方式让车的前脸看起来更加精致。从车身侧面看，侧面腰线设计非常突出，立体的腰线拉长了这款车的车身长度，也凸显了这款车的运动气质。内饰方面，该车中控台采用了对称式设计，内饰双色搭配凸显了该车的豪华感。动力方面，这款车搭载3.5L自然吸气发动机，最大功率230kw，最大扭矩368 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手自一体变速箱。为了满足消费者对汽车的需求，讴歌rl还搭载了3.5L V6发动机和双电机的混动系统。讴歌rl采用3.7升自然吸气v6发动机，代号为j37a2。讴歌rl是讴歌旗下的中大型车。这款车的长宽高分别为4985 mm、1847 mm、1450 mm，轴距为2800 mm。讴歌rl的3.7升自然吸气v6发动机最大扭矩为307马力，370牛·米。这台发动机的最大功率转速为6300转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这款发动机配备了vtec可变气门正时系统和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是5at变速箱。讴歌rl前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。这种悬架由上、下叉臂组成，上下叉臂之间有连杆。多连杆式悬挂可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也是可以大大提高的。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

讴歌rl车型采用5速手自一体变速箱。动力方面，这款车搭载的是3.5L自然吸气发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手自一体变速箱。5速自动变速箱其实就是自动变速箱的一种。这种变速箱有五个前进档。手自一体变速器是将汽车的讴歌rl车型采用5速手自一体变速箱。动力方面，这款车搭载的是3.5L自然吸气发动机。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手自一体变速箱。5速自动变速箱其实就是自动变速箱的一种。这种变速箱有五个前进档。手自一体变速器是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。如果汽车使用自动手动变速箱，您可以在手动模式或自动模式下驾驶。手动模式可以给驾驶者带来更好的驾驶体验，而自动模式方便驾驶者在驾驶汽车时的操控，同时可以解放左脚。值得一提的是，自动变速箱可以大大降低手动换挡对汽车传动系统的冲击，在一定程度上可以延长变速箱的使用寿命，同时也可以延长汽车的使用寿命，提高汽车内驾乘人员的乘坐舒适性。自动变速器可以根据路况选择合适的档位，使发动机始终处于最佳工作状态。讴歌rl是四驱，这款车配备的是全时四驱系统。配备全时四驱系统的车，随时都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高汽车的行驶稳定性和操控性。讴歌rl是讴歌旗下的中大型车。这款车的轴距为2800 mm，长、宽、高分别为4985 mm、1847 mm、1450 mm。讴歌rl采用3.7升v6自然吸气发动机，最大功率226kw，最大功率转速6,300 rpm，最大扭矩370 Nm，最大扭矩转速5,000 rpm。这款发动机搭载了vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是5at变速箱。使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。讴歌rl前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

探岳 RL 的用车感受整体来说有优点也有缺点。优点方面1. 动力强劲380 的动力充足甚至比一些低功率的奥迪 Q5 还出色。2. 操控优秀方向手感低速轻盈、高速沉稳悬挂支撑到位有一丝奥迪的味道。3. 空间宽敞内部空间尤其是后排探岳 RL 的用车感受整体来说有优点也有缺点。优点方面1. 动力强劲380 的动力充足甚至比一些低功率的奥迪 Q5 还出色。2. 操控优秀方向手感低速轻盈、高速沉稳悬挂支撑到位有一丝奥迪的味道。3. 空间宽敞内部空间尤其是后排相当宽敞能让家人舒适乘坐。4. 四驱性能好在雪地上行驶稳定起步不打滑变道并线也更稳。5. 油耗表现高速和国道的油耗能接受不像想象中那么费油。缺点方面1. 发动机噪音大早上打火时轰轰响还伴随底盘下丁零当啷的声音。2. 后备箱异响这一问题去 4S 店跑了好几趟未解决最后自己往锁块上缠植绒胶带解决。3. 脱档4 档小油门时有嗡嗡的振动感油门再大一点才正常这是由于变速箱升档快导致结合不彻底。4. 防冻液减少容易出现防冻液减少的情况不过离 4S 店近可免费续加。5. 大灯问题大灯发白、不够亮存在白内障的问题。6. 变速箱顿挫二档升三档时尤其明显且伴随异响只能通过特定脚法稍微缓解。总的来说探岳 RL 让车主比较满意虽然有一些缺点但优点也很突出。探岳 RL 试驾感受不错。动力与操控方面2.0T 发动机动力输出线性加速时动力充沛在高速路段超车轻松。四驱系统在弯道和山路表现稳定底盘调校扎实给人很强的驾驶信心。但也有人觉得操控动力输出没有预想的快起步提速时动力不够麻利。空间与舒适性上后排座椅腿部空间宽敞即使长途乘坐也不会局促。座椅支撑性好家人长时间乘坐不易疲惫。后备箱空间足够大能轻松容纳出行行李。内饰与配置方面保持大众简约风格用料扎实做工精细。全液晶仪表盘和中控大屏使用体验流畅功能丰富特别是语音控制和导航功能实用但内饰设计稍显保守缺乏豪华感。配置方面如 360 度全景影像、自动泊车入位等功能很实用。油耗表现在城市路况行驶百公里油耗 9 10 升左右对于 2.0T 四驱车型来说可接受高速行驶时油耗有望下降。外观方面中规中矩大气稳重又有青春动感气息。不过探岳 RL 也存在一些小问题。比如防冻液会减少需要去 4S 店免费添加。大灯可能会发白存在偶发性的大灯故障。还有变速箱顿挫二档升三档时尤其明显且伴随异响只能通过特定脚法稍微缓解。总体而言探岳 RL 试驾感受有优点也有不足综合性能还算均衡。

讴歌rl采用3.7升自然吸气v6发动机，代号为j37a2。讴歌rl是讴歌旗下的一款中大型车。这款车的长宽高分别为4985mm、1847mm和1450mm，轴距为2800mm。讴歌rl的3.7升自然吸气v6发动机最讴歌rl采用3.7升自然吸气v6发动机，代号为j37a2。讴歌rl是讴歌旗下的一款中大型车。这款车的长宽高分别为4985 mm、1847 mm和1450 mm，轴距为2800 mm。讴歌rl的3.7升自然吸气v6发动机最大扭矩为307马力和370牛米。这台发动机的最大功率转速为6300转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这台发动机配备了vtec可变气门正时系统和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是5at变速箱。讴歌rl的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。这种悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。多连杆悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高。多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。讴歌rl是四驱，这款车配备了全时四驱系统。装有全时四轮驱动系统的汽车随时都有动力。全时四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的行驶稳定性和机动性。讴歌rl是讴歌旗下的一款中大型车。该车轴距2800 mm，长宽高分别为4985 mm、1847 mm、1450 mm。讴歌rl采用3.7升v6自然吸气发动机，最大功率226kw，最大功率转速6,300 rpm，最大扭矩370 Nm，最大扭矩转速5,000 rpm。该发动机搭载vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。与这台发动机匹配的是5at变速箱。使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。讴歌rl的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。