防冻液需要多长时间更换一次

防冻液需要多长时间更换一次

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有些品牌的车要求防冻液两年更换一次，短的一年更换一次。当然也有长效的防冻液，10年或者20万公里更换一次。因此，防冻液的保质期或更换周期不是一天说的。

对于大多数型号，每两年更换一次防冻液更为常见。例如，一些欧洲品牌车型，如法系车、德系车，要求每两年更换一次防冻液。

自主品牌车型的用户手册要求一年或2万公里更换一次防冻液。这是目前汽车市场防冻液更换周期最短的品牌车型。

斯巴鲁、马自达、本田等日系品牌车型所使用的防冻液就是所谓的长效防冻液。更换周期为10年或20万公里。

简而言之，您应该先查阅车辆手册。用户手册会明确说明何时更换防冻液。还有一点，即使有的车型使用的防冻液是长效防冻液，短时间内不用担心，但是长期使用还是要检查一下防冻液的冰点，检查一下经常，及时解决问题。

应该加多少防冻液？

一般来说，防冻液不需要经常添加，开车时注意一下即可。虽然防冻液耗尽了，但整个冷却系统处于关闭状态，一般不会损失太多。

防冻液一般建议加在防冻液罐最高水位和最低水位之间的位置。如果没有水位线，就按照水壶的中心线加，稍微高一点就可以了。

防冻液消耗快的原因

防冻液消耗过快是由于防冻液泄漏造成的。可能是储存防冻液的容器或管道损坏，导致防冻液泄漏。

通常会消耗防冻液。在持续高温条件下，防冻液会有所消耗，这是正常的挥发现象。如果防冻液消耗很快，很可能是防冻液渗漏造成的，需要及时检查。

防冻液泄漏的原因有很多，包括散热器缸垫损坏或冷却系统溢流槽、水泵接头、管接头松动等。如有渗漏，应及时到就近的修理厂修理。否则，会影响发动机的正常工作，并可能导致发动机沸腾。

防冻液是有限制的，最低不能低于MIN刻度线，最高不能高于MAX刻度线，如果缺少冷却液，发动机在高速运转时容易过热，油的粘度也会增加。减少，随着时间的推移，它会磨损发动机的零件，导致发动机性能下降。

如果发动机出现故障，可能会造成不可逆转的现象。此外，发动机的维护成本也会很高。