探岳的悬架

探岳的悬架

探岳

19.89万起

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大众探岳前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架是比较常见的独立悬架。悬架是用来连接车轮和车身的，没有悬架，汽车就无法正常行驶。

汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架等。

常见的非独立悬架包括扭力梁悬架和整体桥式悬架。

非独立悬架的中间连在一起，使用非独立悬架的车同轴的两个车轮之间存在干涉。

独立悬架中间是断开的，使用独立悬架的车同轴的两个轮子之间没有干涉。

这也是为什么独立悬架的操控性和舒适性要优于非独立悬架的原因。

独立悬架的成本也高于非独立悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，也是最简单的独立悬架。这种悬架的结构比较简单。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，这种悬架几乎不占空间。

多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

探岳的双离合器是干式的湿式的

探岳全系车型采用湿式双离合变速箱。探岳是大众旗下一款中型SUV。这款车一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

探岳的轴距为2731mm，长宽高分别为4589mm、1860mm、1660mm。

探岳的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩为150马力，250牛米。该发动机最大功率转速为5000~6000转/分，最大扭矩转速为1750~3000转/分。

低功率版的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为186马力，320牛米。该发动机最大功率转速为41006000转/分，最大扭矩转速为15004000转/分。

高功率版的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为220马力，350牛米。该发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4500转/分。

三款发动机均匹配7速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率比较高。

探岳的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。