小鹏p7驾驶模式

小鹏p7驾驶模式

小鹏P7

20.38万起

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小鹏P7提供有三种驾驶模式，分别是ECO模式、标准模式和运动模式，这些驾驶模式的可以通过语音指令来切换。

ECO模式：

ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。

标准模式（NORMAL）：

一般情况使用标准模式即可，如果是在市区行驶，建议使用标准模式，如果是在高速行驶建议使用经济模式，因为切换到经济模式会更省油，如果是在高速上超车，推荐使用标准模式。

运动模式（SPORT）：

运动模式会把这个转速提高到3000转甚至更高。使车子保持有足够的扭距，快起快停，车的性能完全凸显出来，获得传说中的“推背感”，其它使用特点是悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，发动机进气增加，对应的油耗也会增加。

小鹏p7电动汽车是哪里生产的

小鹏P7是鹏汽车制造的，这辆车是肇庆工厂制造的。小鹏p7是小鹏旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm。小鹏p7有后驱和四驱两种车型。

后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。

后驱版的电机最大功率为196kw，最大扭矩为390Nm。

四驱车型的电机总功率为316kw，总扭矩为655Nm。

所有的汽车都使用三元锂电池。

大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池，三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

小鹏p7的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高汽车的操控性。