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万向节轴承怎么拆下来
摘要：如何拆卸万向节轴承？如何更换万向节轴承：1、拆卸先拆下盖板螺栓，然后取下盖板和十字轴滚针轴承座。拆下另两根十字轴的滚针轴承座锁圈后，用手握住十字轴的两个轴颈，用锤子敲击传动轴的边缘或伸缩套筒的万向节叉，使用十字轴外壳弹出。拆卸时不要撞
万向节轴承怎么拆下来
如何拆卸万向节轴承？如何更换万向节轴承：
1、拆卸先拆下盖板螺栓，然后取下盖板和十字轴滚针轴承座。拆下另两根十字轴的滚针轴承座锁圈后，用手握住十字轴的两个轴颈，用锤子敲击传动轴的边缘或伸缩套筒的万向节叉，使用十字轴外壳弹出。拆卸时不要撞击轴承座安装孔的边缘或轴承座底部；
2. 装配 清洁所有零件。 在轴瓦上涂少量润滑脂，安装轴承滚针。 将滚针轴承盖、毛毡和垫片放回十字轴颈上，然后将十字轴放入万向节叉内，有油嘴的一面朝向传动轴，装入轴承壳（用槽和螺孔对齐），不得有卡住或松动现象，最后用锁紧件锁紧螺栓；
3、装配后的松紧度要求是能转动自如，不松动。万向节叉孔与轴瓦的间隙为0-0.04mm。轴承壳不能锁在油封座上不能转动。检查合格后，注入润滑脂。
万向节是什么意思
万向节就是万向节，是一种实现变角度动力传递的机械。用于改变传动轴方向的位置。它是汽车传动系统万向传动装置的“关节”部分。万向节与传动轴的组合称为万向节传动。万向节的结构和作用有点像人体四肢上的关节。它允许连接部分之间的角度在一定范围内变化。为满足动力传递，适应汽车行驶时产生的上下跳动引起的角度变化，前驱汽车的驱动桥、半轴与轮轴常用万向节连接。但由于轴向尺寸的限制，要求偏角较大。单个万向节不能使输出轴和轴输入轴的瞬时角速度相等，容易引起振动，加剧部件的损坏，产生很大的噪音。因此，各种等速万向节得到广泛应用。万向节按其速度特性分为变速万向节（普通十字轴式万向节）、准等角速度万向节（双联式、三销轴式等）和等角速度万向节。 （球笼式、组合式等）。万向节按其刚度可分为刚性万向节和柔性万向节。
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