纯电动汽车前后配重怎么样

过了一半红灯亮了不算闯红灯。行人在绿灯时过斑马线，走到一半变红灯，是不算闯红灯的，只有在红灯亮起时，越过等待线的行为属于闯红灯。闯红灯是指机动车违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为。无论何种理由，发生闯红灯违法行过了一半红灯亮了不算闯红灯。行人在绿灯时过斑马线，走到一半变红灯，是不算闯红灯的，只有在红灯亮起时，越过等待线的行为属于闯红灯。闯红灯是指机动车违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为。无论何种理由，发生闯红灯违法行为，都会依法处罚。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第六十一条 行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施;通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行;通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照规定承担赔偿责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

过了实习期可以单独上高速。机动车驾驶证的有效期为六年。机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的十二个月为实习期。简单来说，我们说的实习期就是初次拿到驾照那天起，之后的十二个月内，称为驾驶实习期。初次上高速需要把跟车距离控制好，如果前车刹车或者变过了实习期可以单独上高速。机动车驾驶证的有效期为六年。机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的十二个月为实习期。简单来说，我们说的实习期就是初次拿到驾照那天起，之后的十二个月内，称为驾驶实习期。初次上高速需要把跟车距离控制好，如果前车刹车或者变道，请注意也跟着刹车，如果前车突然变道，也请及时刹车观察看是不是也要跟着变，注意安全。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十二条　机动车驾驶证的有效期为6年，本条例另有规定的除外。机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的十二个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。机动车驾驶人在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车或者执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。如果在刚过线就亮起红灯的情况下,是不会被判定为闯红灯的。如果红灯亮起时车身已经完全过线了,那完全可以继续行驶。而若是红灯亮起时前轮过线后轮没过线,虽然及时刹车这其实也是不算闯红灯的。闯红灯是指机动车违反交通信号灯指示在红灯亮起禁止通行时越过停止线并继续行驶的行为。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行;(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

极氪 001 有过起火事件但并非都是自燃。 比如在西安雁塔区极氪 001 起火初步排除是动力电池引发着火仅前备舱过火乘员舱、底盘及动力电池等部位完好。 在浙江绍兴某商业停车场极氪 001 着火初步勘察车辆电池底板可见破损极氪 001 有过起火事件但并非都是自燃。 比如在西安雁塔区极氪 001 起火初步排除是动力电池引发着火仅前备舱过火乘员舱、底盘及动力电池等部位完好。 在浙江绍兴某商业停车场极氪 001 着火初步勘察车辆电池底板可见破损有铝件融化后漏出的冷凝痕迹具体火情原因有待进一步调查确认。 还有网传在充电站的极氪 001 起火后来被官方辟谣是旁边车辆自燃导致其被烧毁。 不过极氪在防止电池自燃方面采取了一些措施。像“极芯电池包”就拥有多层隔热、主动冷却等 6 大安全防护措施能最大程度降低电池包热失控风险。 目前来看极氪 001 保持着零自燃的记录。但要知道纯电动车的自燃问题始终是限制其发展的重要因素。即便现在没有自燃情况随着电池包老化、故障、车辆事故等这一良好记录也有可能被打破。 所以对于极氪 001 的车主和潜在消费者来说也不能完全掉以轻心。日常使用中要注意按照正确的方式充电和保养车辆避免在高温环境下长时间停放定期检查车辆电池和相关部件的状况。 同时厂家也应持续在电池安全方面加大研发和改进力度不断提升技术水平以确保车辆的安全性和可靠性。 总之虽然极氪 001 目前表现不错但在电池安全方面还需要持续关注和努力。极氪 007 电池更换政策如下 极氪 007 首任车主可享受终身电池质保。当电池衰减到 80%后能免费进行更换。而且极氪 007 提供了 6 年或 15 万公里的质保期以及三电系统的终身质保。 首任非营运车主当电池实际电量小于标准电量的 70%时可免费更换。正常情况下家用车一年开不到 2 万公里开 10 年电池活着的部分也掉不到 90%以下正常二十万公里都衰减不到 70%。 但要注意一些情况 1. 如果电池因本身质量问题或没有碰撞、人为损坏等情况而衰减到规定值以下才能享受质保。 2. 维修保养必须在极氪服务中心否则会失去终身质保。 3. 一年行驶里程不能超过 3 万公里超出就失去终身质保。 4. 不能有物理损坏、人为破坏未按照规定正确充电步骤使用不兼容充电设备未经官方允许打开电池或进行改装等违规操作。 极氪之前承诺电池衰减到低于国家标准免费更换同型号电池现在官方回复首任车主电池终身质保的政策是保证电池电量不低于 70%。极氪官方修改了针对 2021 和 2022 款极氪 001 动力电池的免责条款去掉了长期停放车辆场景下电池损坏厂商可免责的不合理条款。 总之正常使用并遵循相关规定极氪 007 电池在衰减到规定值以下时可享受质保但具体情况还需以官方和实际检测为准。

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