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摘要:35tfsi车型采用的是1.8升涡轮增压发动机,因此这款车的排量为1.8升。奥迪A6是奥迪旗下一款中大型车。全新奥迪a6不再使用1.8升涡轮增压发动机。全新奥迪a6一共采用了三款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为190马力和320牛米。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金缸盖体。
这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为245马力和370牛米。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金缸盖体。
这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和500牛米。该发动机的最大功率转速为5000至6400转/分,最大扭矩转速为1370至4500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金缸盖体。
这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
奥迪A6的前悬架采用五连杆独立悬架,后悬架采用五连杆独立悬架。
2020款奥迪A7低功率版搭载的2.0升涡轮增压发动机,最大扭矩190马力,320牛米。
这台发动机配备混合喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为245马力和370牛米。
这台发动机配备混合喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
这台发动机还匹配了7速双离合变速箱。
2020款奥迪a7前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。
前后多连杆悬架的使用,可以提高汽车的操控性,也可以提高汽车的乘坐舒适性。
但采用前后多连杆悬挂会增加成本。
多连杆悬架是一种结构相对复杂的独立悬架。该悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。