奇瑞鲲鹏PHEV混动平台

北京顺义奇瑞捷途 x70 是一款性价比较高的中型 SUV 。 空间方面它表现出色。轴距为 2745mm车身尺寸为 4720/1900/1710mm后排乘坐空间大前后排 180 个头的壮汉调好座位后排膝盖到前排座椅还有一拳距离。而北京顺义奇瑞捷途 x70 是一款性价比较高的中型 SUV 。空间方面它表现出色。轴距为 2745mm车身尺寸为 4720/1900/1710mm后排乘坐空间大前后排 180 个头的壮汉调好座位后排膝盖到前排座椅还有一拳距离。而且有 5、6、7 座可选大天窗设计提高车内通透性适合家庭出行。外观上有中国风元素镀铬装饰条多与前大灯组相连内部大灯配透镜照明效果好还有四点一排的 LED 日间行车灯。内饰简洁按键一目了然容易上手。配置齐全智能互联技术能实时监测车辆状态、位置和行驶轨迹等。还有车道偏离预警、盲区监测、车身稳定控制系统、360 度高清泊车系统、高安全系数 EPB+AUTOHOLD 等实用功能。动力上1.5T 排量日常行驶没问题追求高性能不太适合。油耗方面工信部综合油耗 7.6L/100km车主平均油耗在 7 9L 左右具体因驾驶习惯和路况有所不同。总的来说奇瑞捷途 x70 适合追求性价比和大空间的家庭用户刚上市还有待市场进一步检验但目前来看优势明显。捷途 X90 的面板功能丰富多样。首先说中控大屏与全液晶仪表盘采用了时下流行的双联屏设计形成一块平面集成资讯娱乐、安全防护、交通驾驶、远程控制、智能语音等多项功能致力于打造“影院级大 SUV”的体验。其中控台有一块 9 英寸的触控屏幕支持百度 Carlife 手机互联和联网功能多点触摸反应速度和手感一般但操作 UI 设计国际化上手难度不大还支持导航、考拉 FM、咪咕音乐等能丰富驾驶体验。同时车机配备语音识别功能可通过语音指令控制车内基本功能车道偏离辅助装置和盲区监测也有配备。空调控制面板采用触控式交互有制冷、制热和换气等功能。按下中控面板上的 AC 按键即可开启空调然后可根据需求调节风量和温度。值得一提的是全新一代捷途 X90 全系配备手动空调驾驶模式切换内置在 8 英寸的触控式空调面板中只有运动和标准两项功能可选经济模式需关闭运动模式才可开启。后视镜加热功能按钮位于空调面板上是三个旋转按钮中间的那个。雨雪天或寒冷天气里按下后视镜加热开关镜片后面的加热器会迅速将镜面加热使雨水、雾气或霜迅速消散避免驾驶人频繁手动擦拭镜片的麻烦降低驾驶风险。但雨量特别大时加热效果会降低。总之捷途 X90 的面板功能实用且丰富能为驾驶者带来舒适便捷的驾驶体验。

奇瑞捷途汽车质量不错。 比如捷途 X70其发动机代号是 E4T15B最大功率 147 马力最大扭矩 210N·m热效率达 37.1%这款发动机在国产发动机中处于领先水平。它的涡轮增压器由美国霍尼韦尔公司提供中冷器由法国法雷奥公司奇瑞捷途汽车质量不错。比如捷途 X70其发动机代号是 E4T15B最大功率 147 马力最大扭矩 210N·m热效率达 37.1%这款发动机在国产发动机中处于领先水平。它的涡轮增压器由美国霍尼韦尔公司提供中冷器由法国法雷奥公司提供发动机控制单元由联合电子公司提供。捷途 X70 自动变速箱是山东盛瑞第二代 8AT 变速箱目前刚上市不久质量有待观察但油耗百公里约 7L。不过要注意这款车的减震器调校偏硬影响舒适度建议买车后自行更换。捷途作为奇瑞汽车旗下品牌全力打造高质量、高性价比家用车在国内汽车市场赢得了声誉和份额。虽然有部分车主反映内饰材料某些地方稍显粗糙燃油消耗较高但这些问题与整车性能和品质相比不算严重。像捷途 X90 子龙配备了鲲鹏动力 2.0TGDI 发动机采用了二代 iHEC 燃烧系统等核心技术动力性和效率都不错。而且捷途汽车在销售和服务方面表现良好致力于提供出色服务以客户需求为核心不断提升服务水平扩大网络覆盖提高售后服务质量让消费者有良好购车体验。总体而言捷途车质量出色性价比高是值得考虑的选择。捷途大圣燃油版是符合国六排放标准的而且是国 6B 标准。捷途大圣燃油版搭载的是 1.6T 鲲鹏发动机这款发动机性能出色。它采用全铝缸体材质散热性好大大提升了工作效率。NEDC 综合油耗百公里 6.9 升实测百公里油耗 7.7 升左右。从外观来看捷途大圣用的是先锋机械美学的设计无边框的进气中网分体式的大灯时尚感出众。侧面搭载隐藏式的门把手贯穿式的车身腰线彰显科技风。尾部设计饱满修长犀利的 LED 尾灯颜值很高。车身数据方面长宽高分别为 4590/1900/1690mm轴距是 2720mm是一辆宽体式的 SUV舒适度良好。内饰上物理按键较少配备大尺寸悬浮液晶屏幕有丰富的内置 APP 和语音识别控制系统能实现多种功能操作。还有面部识别功能、4G 网络信号、车联网系统等。中高配车型有 L2 级别的智能辅助驾驶系统。配置上像全景天窗、自动空调、车载空气净化器、负离子发生器等在多款配置车型上均有搭载。价格上厂家指导价 9.99 13.59 万元比较亲民。综合来看捷途大圣燃油版在动力、空间、配置等方面表现不错符合国 6B 排放标准是一款值得考虑的车型。

奇瑞捷途的生产平台是相当出色的。 它主要基于 iPel 平台、T1X 平台和昆仑平台。 iPel 平台为车辆带来诸多优势。在车身结构上能提供更优的刚性保障安全性底盘调校出色让车辆行驶时具备出色的稳定性和操控性无论城市道路还是复奇瑞捷途的生产平台是相当出色的。 它主要基于 iPel 平台、T1X 平台和昆仑平台。 iPel 平台为车辆带来诸多优势。在车身结构上能提供更优的刚性保障安全性底盘调校出色让车辆行驶时具备出色的稳定性和操控性无论城市道路还是复杂路况驾驶感受都不错还为车辆的智能化配置和舒适性提供有力支持优化车内科技配置和舒适功能。 T1X 平台也是自主品牌里先进的车型平台之一悬架舒适性佳对震动过滤彻底座椅舒适身体包裹感好。 昆仑平台属于先进的模块化架构。其首款车型大量继承概念设计元素外观造型脱离奇瑞风格如散射状进气中网搭配分体式大灯、轿跑 SUV 风格的侧面、狭长立体式灯光搭配捷途英文字母车标等比瑞虎 8 更漂亮。此外该平台的车型将搭载来自华为的高端车机系统辅助驾驶系统能达 L3 级别实现封闭道路初步自动驾驶功能。核心动力总成采用奇瑞的鲲鹏动力包括 1.6T 和 2.0T 版本动力强劲。 综合来看奇瑞捷途的生产平台具备先进的技术和出色的性能为车辆的品质和驾驶体验打下了坚实基础能满足消费者对于车辆性能、舒适性和智能化的需求。捷途 X90 基于 iPeL 平台打造。 其底盘悬架各部件进行了全面升级拥有极佳的乘坐舒适性、操作性能和制动性能。 前悬架采用麦弗逊式独立悬架这种结构简单、占用空间小能有效地过滤掉路面的小颠簸提供较为舒适的驾乘感受。 后悬架为多连杆式独立悬架结构上的优势使其对颠簸路面的滤震性和舒适性表现更优在缓冲大冲击时韧性不错能有效抑制车辆的侧倾保障良好的操控稳定性。后悬挂还带有横向稳定杆进一步提升了车辆的操控性能。 在实际驾驶中捷途 X90 的底盘扎实悬架支撑良好。在高速行驶时方向盘的厚重转向感能给驾驶者充足的安全感没有发飘的感觉。在弯道中无论是急加速还是急减速都能很好地执行驾驶员的意图快速的动力响应和自信的制动力让车辆开起来非常“跟脚”。 在复杂路况下如凹凸桥、枕木路等捷途 X90 的悬挂对于路面较大颠簸和起伏有着很好的化解能力同时又具有一定的韧性对多余的跳动能起到一定的抑制。极端情况下车内依然能保持极佳的乘坐舒适性而良好的车身通过性对克服越野路况也游刃有余。 总之捷途 X90 的底盘设计和调校在舒适性、操控性和通过性方面都有出色的表现能够满足用户多样化的驾驶需求。

奇瑞捷途后备箱的打开方式有好几种。 在驾驶座旁边通常会有一个后备箱把手按钮拉一下就能打开。 拿出遥控钥匙直接按后备箱打开按钮就行。要是遥控钥匙上没有专门的后备箱打开按钮直接按解锁按钮后备箱也会解锁。 对于配备智能感应钥匙的车奇瑞捷途后备箱的打开方式有好几种。 在驾驶座旁边通常会有一个后备箱把手按钮拉一下就能打开。 拿出遥控钥匙直接按后备箱打开按钮就行。要是遥控钥匙上没有专门的后备箱打开按钮直接按解锁按钮后备箱也会解锁。 对于配备智能感应钥匙的车型只要遥控钥匙在 1 米左右范围内按下尾箱上的开关就能直接打开。 车身有物理按键按下这个按键可以打开尾门。 还有电动尾门按一下车里的按钮或者遥控钥匙后备箱会自己打开。要关闭的话按一下电动尾门里、车内的关闭按钮或者遥控钥匙后备箱就会自动关闭。 另外像脚部感应电动尾门通过脚部感应来打开方便快捷。 部分车型的尾门带有高度自定义功能开启电动尾门后在任意高度位置按下尾门内控制开关使其停止并长按开关 2 到 3 秒记忆当前位置听到系统提示音后尾门高度就完成记忆。需要变更高度重复操作即可。 如果遇到紧急情况可在后备箱内侧打开紧急逃生开关背盖轻轻拨动内部开关拨片就能轻松打开后备箱。 总之奇瑞捷途后备箱的打开方式多样能满足不同用户在不同场景下的需求。大家可以根据自己的车型和实际情况选择合适的方式打开后备箱。捷途大圣的语音功能十分强大且好用。启动车辆时可通过 APP 远程控制提前热车或开启空调通风上车后直接语音说“捷途你好”或者按多功能方向盘上的语音唤醒按键说出目的地就能导航非常方便省心。而且它不光能控制导航车内的车窗、空调、音乐等几乎各种操作都能通过语音控制大大提高了行车安全性。车内的 540 全景影像在遇到窄路时特别实用在车机上点击就能掌握车外情况还能切换 2D 和 3D 模式对新手很友好。多功能方向盘能控制空调长按左边滚轮控制上下滚动调节温度左右控制风量而且双区分控主副驾能单独控制。长途开车有定速巡航和自适应巡航往 D 档方向连续拨动两下开启用方向盘左边滚轮调节速度和跟车距离。捎带同事朋友时在车机大屏上长按两秒就能开后备箱拿完东西再长按两秒关闭方便得很。大圣有全车语音控制4 麦收音能进行声源定位避免干扰语音识别功能丰富能开场景模式和驾驶辅助功能。如果想给捷途大圣高德导航换语音进入高德地图应用选择右上方设置图标再选导航设置然后选语音选择需要的语音包下载使用就行。总之充分利用好捷途大圣的语音功能能让您的驾驶体验更加便捷、舒适和安全。

奇瑞捷途 X90 正时链条是很不错的。 这款车使用的是正时链条而非正时皮带。正时链条相比正时皮带具有更长的使用寿命和更稳定的性能。 一般来说奇瑞捷途 X90 正时链条在车辆行驶 10 万公里或者 7 到 8 年时间就需要进行检奇瑞捷途 X90 正时链条是很不错的。 这款车使用的是正时链条而非正时皮带。正时链条相比正时皮带具有更长的使用寿命和更稳定的性能。 一般来说奇瑞捷途 X90 正时链条在车辆行驶 10 万公里或者 7 到 8 年时间就需要进行检查。如果没有问题还能继续使用。等到行驶里程达到 15 万到 20 万公里就应该及时更换全新的正时链条。 更换奇瑞捷途 X90 正时链条的总成本大约在 1000 2000 元左右其中零件费用大概是 200 500 元工时费大约 300 元左右。不过实际成本可能会因车型、地区、维修店等因素而有所不同。 正时链条通常位于发动机前部在发动机盖下靠近曲轴和凸轮轴。如果您找不到具体位置可以咨询专业技师。 如果正时链条坏了会出现发动机异响、汽车油耗偏高、机油消耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等问题。一旦判断出正时链条损坏就不要开车了应联系维修店救援。捷途 X70 颠簸测试的结果总体来说有不错的表现但也存在一些问题。在底盘支撑性方面捷途 X70 在高速通过颠簸路面时四轮能牢牢抓地给人较强的信心。碎石路面上底盘处理细腻能较好地过滤掉小的震动。然而部分车辆在颠簸时也出现了一些状况。比如悬挂和底盘存在异响像在稍微不平的路面和水泥硬路面底盘悬挂会发出扑扑通通的响声。还有一些车辆在 3000km 左右时右前悬异响严重尤其是在颠簸不平路面减震表现差劲咚咚声响传到驾驶舱影响操控和路感。不过售后服务态度较好有的车辆索赔更换了前减震后问题得到解决。另外减震效果也被一些车主吐槽随便路面不平就很颠簸过小型连续减速带能把人颠吐减震较硬在过这种路况时支撑足但舒适性欠佳。但也有人认为这保证了高速省道超车变道时的支撑没侧倾。总之捷途 X70 颠簸测试结果有优势也有不足。优势在于底盘的部分良好表现不足在于部分车辆的异响和减震舒适性问题。但车辆的表现也会因个体差异而有所不同。