宝马7系减震左右高低不一致的原因

宝马7系减震左右高低不一致的原因

宝马7系

80.8万起

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1、减震器漏油，减震器损坏，都会导致减震高低不一致。

解决方法：到4S店更换减震器即可。

2、分配阀损坏，如果分配阀有问题，左右高度会不一致。

解决方法：到汽修厂进行检测更换分配阀。

3、安全气囊密封圈损坏，宝马7系后减震器配有气囊，如果损坏会导致减震高低不一致。

解决方法：到4S店进行专业的检测以及维修。

4、进气管路漏气，其它的进气管路正常，就会造成后减振高低不一样。

解决方法：需到专业的汽修厂进行检测以及维修。

5、供气装置故障，如果供气装置的压力过低，会造成离供气装置较远的减振器无法获得更多的充气量，导致后减振高低不一致。

解决方法：检测及更换供气装置。

6、气泵保险丝故障。正常情况下，保险丝在电路中起连接电路的作用；非正常（超负载）情况下，保险丝作为电路中的安全保护原件，通过自身熔断安全切断并保护电路。

解决方法：检测及更换气泵保险丝。

宝马7系减震左右高低不一致

1、减震器损坏：通常情况一边高一边低，就是减震器出现损坏，检查一下弹簧是否有老化的情况。

2、分配阀损坏：分配阀出现问题，也会导致左右高度不一致，可以进行维修或更换。

3、气囊密封圈损坏：宝马7系后减震有气囊配置，经常高低不平可以检查减震器气囊密封圈是否损坏。

4、减震器漏油：减震器低的话有可能是减震器漏油的故障，而且液压减震器损坏后是没有办法修复，建议重新换一个减震器。

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。工作原理是当车架或车身和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将大能量一次冲击变为小能量多次冲击，而减震器就是逐步将小能量多次冲击减少。