它在快速制动时效果最好。为使系统发挥最佳作用,您必须在制动过程中持续施加制动压力(切勿“拉动”制动器)。除非不再需要制动,否则不要降低制动踏板压力。一旦松开制动踏板,制动辅助系统(BAS) 就会停用。
在紧急情况下,90%的汽车司机在踩刹车时缺乏果断性。制动辅助系统就是为这种情况而设计的。当驾驶员在紧急情况下快速踩下制动踏板,但踩力不足时,系统会在不到1秒的时间内辅助将制动力提升至最大,缩短紧急制动时间。条件下的制动距离。
紧急辅助制动系统的介绍如下:
1、遇到紧急情况,不能采取快速及时的制动措施。虽然汽车上的防抱死制动系统可以缩短制动距离,防止车辆在制动时失控,从而减少发生事故的可能性。然而,在紧急制动的情况下,驾驶员往往会因为制动不够果断或踩踏力不够而无法迅速触发ABS,从而浪费了制动时间。
2.制动辅助系统弥补了ABS的缺陷。它可以利用加速器和制动系统上的传感器来判断驾驶员对加速踏板和制动踏板的操作过程。当以一定的速度和力度踩下制动踏板时,会判断需要紧急制动。