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英菲尼迪Q50L发动机的喷油方式
摘要：这辆车的发动机是直喷式的。国产版q50l采用2.0升涡轮增压发动机。许多涡轮增压发动机都采用直喷技术。缸内直喷是未来发动机的发展趋势。直喷发动机的喷油嘴在气缸内，这种喷射方式的喷射压力很高，可以使汽油充分雾化。
英菲尼迪Q50L发动机的喷油方式
这辆车的发动机是直喷式的。
国产版q50l采用2.0升涡轮增压发动机。
许多涡轮增压发动机都采用直喷技术。
缸内直喷是未来发动机的发展趋势。
直喷发动机的喷油嘴在气缸内，这种喷射方式的喷射压力很高，可以使汽油充分雾化。
完全雾化的汽油可以与空气充分混合，可以使发动机燃烧得更充分。
更完全的燃烧会提高热效率，从而可以增加发动机的功率，降低发动机的油耗。
另一种常见的喷射方法是多点电子喷射。该发动机的喷油器位于进气歧管中。这种喷射方式的喷射压力比较低，使汽油不能完全雾化。
汽油不能完全雾化，不能与空气充分混合，会影响发动机的燃烧。
一般来说，采用多点电喷技术的发动机动力不如采用缸内直喷技术的发动机。
直喷发动机有一个缺点。这种发动机比较容易积碳，所以建议使用直喷发动机的车友定期清理积碳。
去除积碳最有效的方法是核桃砂去除法。
缸内直喷发动机的喷油嘴也容易积碳，车友通常可以使用一些燃油添加剂来去除积碳。
英菲尼迪Q50L的轴距是多少
这款车的轴距为2898毫米，属于中型轿车。q50l是国产加长版，所以这款车的轴距会比进口版长一些。
英菲尼迪Q50L的长宽高分别为4867mm、1823mm和1456mm。
该车全系采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩为211马力，350牛米。该发动机使用铝合金气缸盖和缸体。
这台发动机匹配的是一台7at变速箱。
英菲尼迪Q50l的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是在双横臂独立悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂换成四个连杆。
这辆车的前后悬架都有平衡杆，可以提高操控性。
由于轴距加长，q50l的后排腿部空间非常大。
进入国内后，很多品牌的汽车都会加长轴距，这是为了迎合中国消费者的喜好和需求。
q50l的内饰设计没什么突出的特点。这款车的内部储物空间还不错，实用性也比较好。做工用料与同级别竞品不相上下。
对q50l感兴趣的可以去试驾一下，这车好开。
q50l的隔音性能很好，车子行驶的时候很安静。
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